简介:爱摄影、爱骑行、爱家庭
xiaov
本以为都降了就标续没降价,还挺纠结,这下心里平衡了,25的y也能接受了
电动车主访谈停更版
“电车只关注特斯拉,不是不爱国,其他的是真看不上”
骑不快的胖子
实锤了!官网Y表示要出7座版了!!!!
钟靖洲
提问标续344的车主有提车了的吗
天涯记录中国
#我与特斯拉的日常大理不只有风花雪月,古城里也藏着许多的故事,旅行原本就没有目的地,每一次出发都只是开始
反正比你皮
不知不觉干圈主两年多了,特斯拉国产Model Y2021年1月1日发布,但我感觉那个日子依旧在昨天。 特斯拉是个神奇的车型,他就像当初的苹果手机一样,让人对它充满探索欲,有许多东西想分享,让我想找到更多志同道合的小伙伴分享我的想法,所以我当时选择加入了懂车帝车友圈。 当初通过车友圈加入车友群时,群里除了管理员,一共5个人,那会管理员说,特斯拉ModelY将来可能是新能源车型中最大的一个群体,虽然现在人少,但是将来一定是人最多的。就这样,从无到有,从少到多,我就像看自己孩子一样,见证了车友圈跟车友群的飞速发展! 初入车友圈那会,因为都是盲订,大家对ModelY的所有了解都来自互联网,没有任何评测,没有详细说明,甚至没有一些基础数据,我们从研究外观颜色到内饰车机,从续航能耗到各种硬件。。发了无数帖子,回了无数帖子,渐渐的从小白成长为懂车大神,收获满满。 特斯拉是个极具争议的车型,从2021年3-5月份珊瑚女士的刹车失灵事件开始,一夜之间,我感觉特斯拉成了过街老鼠一般人人喊打。起初就连我自己都对这辆车产生了怀疑,自己跑去封闭路段试了半天的油门刹车。。那会,不止车友圈,网络上所有的话题都要研究特斯拉是否是刹车失灵,各种专家、车评人都进行了分析,各种自媒体账号转发评论,话题浏览量超过一亿,大量的水军黑粉涌入车友圈,喷车或喷人,他们对车主进行人身攻击,阴阳怪气的嘲讽,什么垃圾话都说。每当特斯拉有负面新闻,这些黑粉都会进来带节奏。好多车友都因为这个选择删除了懂车帝这些社交软件。那会从白天到黑夜,我一直都在维护车友圈的良好交流氛围,不停的移除那些特别过分的帖子留言。我感觉很难受,我不明白为什么自己花了几十万买车还要被人骂各种垃圾话。但好在随着我不断努力引导维护,车友圈交流氛围慢慢变好了,大部分人发言都变得理性了。我很高兴大家能独立思考问题,提出自己的观点。 这两年,我帮助了很多车友,包括回答各种问题,帮助车友维权,帮忙搞团购活动为大家省钱等等。从中认识了很多车友,学到了很多东西,这也算是赠人玫瑰,手留余香。我很感谢懂车帝,让我认识这么多天南地北的朋友,相同的选择将我们串在一起,我们在一块有聊不完的话题。 俗话说天下无不散的宴席,随着时间推移,孩子也逐渐长大,事情也越来越多,我再没有以前那种闲暇时光可以用在维护车友圈了,为了车友圈能良性发展下去,我只能辞去这个职务。 虽有万般不舍,但是无可奈何!祝愿懂车帝ModelY车友圈发展得越来越好!祝愿各位车友出行平安,万事顺遂! 反正比你皮2023年3月10日
高不浅
猫咪开车,稳如老狗
栗叔6019
#选择Model Y的理由长文预警 - 分为三部分,提车,改装,试用感受;有兴趣的宝子们记得关注点赞! --- [写在最前📝] 车,也许是大部分小男孩共同的爱好。 迷人的曲线,咆哮的引擎和飞扬的尘土,我总是那么轻易地就将自己代入其中。 也和很多小男孩儿一样,我乐意...查看全文
Some695
提问#用车感受请教偏光镜和HUD冲突怎么办? 光线太刺眼戴上偏光镜,一看HUD也没了,看看来是把HUD的光过滤掉了,难道以后想用HUD就只能戴墨镜了?
羽风随行27
说购置税减半额度快用完了的就是在耍牛氓!给消费者制造焦虑!!! 仔细看下,公告提额度了吗?
CC3584
提问昂科威plus 1.5T豪华版 裸车19.1 送了电动车尾门 全款落地21.5 价格合适吗。
提问有那个大佬23款加装哈曼卡顿拿到车了的?分享一下等车时间和感受哈
那个没啥钱的飞
该小作文(尽量)不含任何主观评论,仅陈述客观现象。 【油耗】 坐标广州,城区(2/5)/国道(主要是广从)(2/5)/高速(主要是机场高速)(1/5),可能国道会多一些;均速33km/h左右,加油6次(包含出车后第一次从0加满),每次均用高德优惠加油,平均油耗5.56,平均油费0.43元/公里。 【车机】 着车后3分钟内反应迟钝,旋转MODE选择模式需要耐心等待;有一次中控屏直接失去控制黑屏,无论怎么操作都没有反应,由于在高速没法重启,直至堵车打转向灯变道(出现540度影像)才恢复正常(均有视频为证)。软件较少,百度地图进入隧道有时候会180度调头,如果出隧道后有左右转,驾驶者会陷入困难。 不要去点ESC运动模式,会自动关闭车身稳定系统。 【操控】 方向盘指向精准,路感强,转弯变道信心满满。 但是转弯半径偏大(对比自家马六),倒后停车很难一把进去,轨迹影像也和实际的不一致,车有点大了,需要多观察。 【油门】 响应速度和驾驶模式相关,但是习惯后会很跟脚,即使是经济模式也没有问题(指拥堵跟车)。同样的,即使经济模式,只要你肯踩,速度也会提起来。 【刹车】 我发现是车友圈的“老大难”问题,部分人会出现点头、不线性等问题,我的解决方法是:1. 动能回收设置高,对路况提前预判,比如明显无法通过的红绿灯🚥,就提前100米收油门(不踩刹车),靠发电机减速,那么只需要最后把车停住才去踩刹车。2. 练脚感,这个刹车很灵敏,轻轻放在上面点就会有,这除了练习别无他法。 【G-pilot】 简单来说就是L2辅助驾驶模式,绝大部分情况下都是可用的,但是以下几点需要驾驶者注意: 1. 无论是识别成功还是失败,均没有提示音,意味着会出现识别成功后,你以为高枕无忧做别的事情的时候,车子跑偏了(识别失败后),你是没有任何感知; 2. 对有导流线的路段,会出现: a. 识别失败。 b. 车子无法居中,左右摇摆,最后识别失败。 3. 对于外界车辆干扰: a. 如果有车插入前方,根据对方车速,通常不会大力刹车,会舒适地进行跟车。 b. 如果有车离开前方并减速,亦或者另外车道有车辆跑偏压在我方一侧线上,车辆会大力制动,恨不得把车停下来(实际上往前可以通过),直到对方车辆完全离开,我方才会快速加速到原本速度,体感较为糟糕。 4. 即使是设置跟车距离最近,但是基本会保持和前车2-3个车位,很容易被插队,我理解这种安全裕度的设计。 【外观】 除了帅就是帅,回头率杠杠的,说什么都假,虚荣心爆棚你受得了吗? 【氛围灯】 只有两侧四个车门上有一点,氛围了个寂寞。 【通过性】 正常通行足够了。 【中控那一排实体按键】 和中控台放手机的位置小了一点,不科学,来回拿放首次非常容易误触摸,空调经常被误关闭。 【后门感应开启】 时而有用时而看不懂,按道理来说是如果你身上有钥匙,即使不去按任何按键,只要靠近后车门,黄色闪灯数次后,后门会自动打开,但实际使用来说,经常闪完不开,不知道是不是我操作有问题。 【油耗经验分享】 1. 上车就设置经济模式,需要每次都进行调整。 2. 尽量减少不必要的加减速,合理预判路况。 3. 车辆47km/h会升二挡(有明显的感知,顿一下),83km/h会升三档(几乎察觉不到),39km/h降一档,67km/h降二挡,合理安排车速,合理加速提档。 4. 尽可能使用G-pilot模式。 5. 最省油的速度是55和70(83升三档后把车速降回来)。
信封电影工作室鲸禾