📝写在最前：1.任何改装满足的都是个人的审美，一定以自己的感觉作为主导2.上篇的链接：https://www.dongchedi.com/ugc/article/72080089383217731133.目前规划了下篇和番外，主要说说用车体验和一些生活照片分享 ------ 废话不多说，直接开唠，以下自己改装思路，分为两个部分；一是“性价比”，二是什么样的改装适合“特斯拉” 💥 1. 性价比：一步到位，勿贪小  钱一定是大部分上手改装的车主绕不开的话题，谁也都想花小钱办大事。但，事实上很多事如果不一步到位，不如不做。否则会显得非常画蛇添足，有一种明明没有缺硬着头皮的感觉。贪小必失大！ 先举个例子方便大家感受，面前站着三个人；第一个人身着朴素，第二个人一身名牌，第三个人虽然一身名牌但是全都是一眼假货。你会觉得哪个人最扎眼？看着最奇怪？我相信大部分人会得出类似的答案。🔧 改装，同样如此；某宝上很多，轮毂盖，包围；某音上，某鱼随便小几千就能贴全车膜，买国锻轮毂（中国按照国外的实物自己模仿的产品）。图上看得很舒服，或者只能兼顾到当下的便利；实则使用后，会发现问题接踵而至，反反复复，到处被当韭菜割。这些需要频繁返工的花费，才是真正扔水里的钱，才是真正的低性价比。所以，要么不改要改，请务必不要追求眼前的性价比；而是将眼光放长远。不要觉得自己能花800买个轮毂罩，3000买个国锻，是聪明。车不是装饰，浪费钱是小事，和安全相关的切勿贪小。多少人贴了廉价膜，撕下来损了原车漆，多少国锻跑着跑着直接跑断了？那什么才是真正的高性价比？把钱花在该花的地方，适合的地方！  ---  ❓ 2. 什么样的改装适合“特斯拉”   把钱花在适合的地方， 一是从整体来看什么地方花钱可以从根本提升质感拉开差距，二是什么样的风格符合特斯拉的风格。  🔝 轮毂：轮毂是每辆车都绕不开的话题，观察相同系列不同版本的车，除了一些内饰和硬核的改变，从外观上来说，改变最大，一眼可见的就是轮毂。22寸轮毂就是豪车标配，20寸则是家用高级SUV起步型号。所以如果想要最有性价比的改装，在我看来，首先预算就该放在四只“鞋”上。  ⬛ 改色/车衣：从外观上另一个最直接的变化就是颜色。但颜色上，市面上的选择很多，但往往新鲜感过后就腻了。既然是性价比就得找到自己内心的最爱，我个人认为适合特斯拉且耐看的只有两个颜色：黑和白；亮黑及亮白。黑色有个坑是磨砂黑，那颜色一脏就是一坨，而且会把车身的曲线抹灭，非常不推荐。白色乱七八糟的也很多，但特斯拉来说简单，干净，科技感十足的亮白永远是经典。  ⭕ 其他小件：车窗炭黑贴膜，车标，尾翼，卡钳喷漆；一般这种搞不掉几个钱，千元以内都能搞定；卡钳建议还是红色，一是百搭，二是特斯拉不用去刻意追求其他超跑的卡钳色（比如黄色）个人觉得会有点用力过猛。  🆔 内饰部分：内饰部分着重说一下自己的理解，特斯拉的内饰尝尝被人吐槽是“毛坯房”，但实则是把钱花到了该花的地方，核心的理念为去繁取简；简单干净的风格也确实适合特斯拉，也非常显高级。走小众，质感的风格，一般都不繁琐，比如赤贫风，侘寂风，欧美风；这是一种低调的腔调。所以，不要累加过多的东西到车内，氛围灯，这个电吸，那个自动，这个架子，那个屏幕。真没必要，特斯拉做的是减法，不是加法。如果你真的喜欢堆砌，可以多看看国产品牌，省心省力。  ❌ 其他：我还看过很多割韭菜的博主，喜欢引导人把Y照着X改，或者照着YP改。其实大可不必，用力过猛。露怯了很尴尬。 ------ 👍 总结  1．要么不改，要改不要贪小2．预算分配先满足轮毂，车衣；其他的不必用力过猛。3．黑搭配黑漆，白内搭配白漆 – 上高档车衣就行；如要改色：直接上亮色TPU4．改装做减法，走质感；已经化繁为简了，再去加，就是画蛇添足了------    🎉开整！     --- 🎊 主角登场 🎊    --- 💰 改装花费参考 1. 轮毂 FF28 20寸：30,0002. 车衣+窗膜+灯膜：8,0003. 车标：1004. 卡钳改色：05. 3W脚垫：1,2806. 其他：目前无7. 总计：40,000左右车衣，膜可自选；我是去照顾生意，不是吃人豆腐，勿道德绑架 ---  PS：版主记得来个精！

Model Y车友圈

闭上眼，让感觉带着你走（中篇 MY改装心得及分享）

栗叔6019

#选择Model Y的理由

长文预警 - 分为三部分，提车，改装，试用感受；有兴趣的宝子们记得关注点赞！ --- [写在最前📝] 车，也许是大部分小男孩共同的爱好。 迷人的曲线，咆哮的引擎和飞扬的尘土，我总是那么轻易地就将自己代入其中。 也和很多小男孩儿一样，我乐意趴在床上翻阅汽车杂志；我嘟囔着引擎声把玩着手里的座驾，街上看到了也会兴奋得用小手去摸，感受他们真实的样子。依稀记得，那时的我，甚至曾大言不惭得承诺父亲将来赚钱了要买台法拉利，作为那个老男孩的礼物。他听到了，也笑得很开心。 --- [关于买车，我曾一直迟疑❓] 人生如逆旅，我亦是行人。 渐渐得，我意识到那些曾经的梦想需要大量的物质予以交换。有了金钱的概念，也慢慢地将性价比印在了脑海中。就这样熬着熬着，自己慢慢也变成了老男孩；工作了6年，算是平平无奇；但很幸运，结识了女友，她似乎对我也是没什么要求，我们旅游高铁飞机，出行地铁打车的日子过了5年多。 身在上海，交通很便利，一是我感受不到车的刚需，买车的计划一拖再拖。二是心里总有个疙瘩，哪怕努力到最后没法兑现自己给父母的承诺，也至少希望不再给他们增加负担。三则源于我个人，我理性且保守，即使理解，车可能给自己带来的赋能。迟疑始终盘踞在我的脑海中，会偶尔关心下高性价比的车型，浏览相关视频以作消遣；但始终，我没能做出决定。 --- [为乐当及时，何能待来兹🌚] “你真的需要吗？这真的不是你又一次一时冲动吗？“我反复思考了这个问题足足2个月。我得到了我的答案，是冲动，但同样也是必须。 📍 冲动（30%） 说不冲动，是骗子。在我看来每一个行为都离不开冲动； 一是情怀层面，我关心特斯拉已久，在中国浮躁环境的渗透下，我打心底里欣赏将技术列为第首；产品列为次，营销放在最后的企业。这是我自己的价值观，如同王阳明所说的知行合一，知，即良知。商人赚钱无可或非，但马斯克在我心里无疑是为数不多饯行知行合一的企业家。二是降价，虽然取消了补贴，但现实得说，今年年初的降价确实瞬间将特斯拉拉回了我的视野。 📍 理性（30%） 冲动过后便是理性，毕竟，情怀也需要钱来买单。有了想法后， 一是迅速安排了试驾，确认了是否习惯； 二是常规盘算自己的资金以及养车的费用； 三是汇总各方面信息，对新能源车在中国的发展做出了自己的判断。（仅个人观点）在上海，新能源车的加入会让交通渐渐进入饱和；参考北京，上海在取消油电混动，取消补贴后，会限制牌照发放。大城市牌照不易，相信大家都理解，仅次于北京的难度，不仅需要10W左右的费用，还需要时间和运气。所以，“赶在末班车上” 拿到 “绿牌“ 成了我理性考虑后的结论。 📍 感性（40%） 在理性的判断后，我缴纳了1000的定金；我开始审视自己，以及她。回首看，我们前半部分青春在上海的钢筋水泥中，麻木了，以至于我们都快忘记生活是什么，“苦“了5年了，我觉着与其说是改善，更应说成是体验。工作之余，重体验，多感受属于自己的人生。车，会给我们一个说走就走的便利。为乐当及时，何能待来兹！而望出去，从小吃穿不愁的我，很缺乏动力，一路走来太从容，再走下一步，我希望给自己的屁股上添一把火。 --- [斯是陋室？惟吾德馨！💪] 当然，买特斯拉总逃不过几个问题，对此，我相信每个人应该都有自己的答案，挑几个重点的分享一下，仅供参考。 👀 内饰简陋，但我发自内心喜欢；一言以蔽之，我秉持着“少即多”的审美，我也坚信真正的美是给人理解和想象的空间，而非堆砌元素。特斯拉其本身就不是豪车定位，部分内饰也确实和国内的一些品牌没得比，但整体的布局和感官从个人角度我比较满意，且该软的地方，该有质感的地方都有。 👀 刹车问题，如果你真的是消费者，请保持自己的思考；几个分享观察可自己品味： 1. 国内针对新能源车的事故，往往不加品牌名；但特斯拉事故是直言其名 2. 特斯拉事故率占比5%左右，但报道事故的篇幅中，特斯拉独占95%。 3. 在非充值的碰撞测试中，特斯拉Model Y经过了美国公路安全保险协会（IIHS）的一系列严苛的碰撞测试，最终在六项耐撞性评估中获得了最高分，夺得了TSP+最高安全评级。 4. 2022年中国所有因为误踩刹车发生的事故共9万起，其中特斯拉几起？你知道其它牌子所谓的刹车失灵吗？ 当然，我对于特斯拉自大更改调整车辆操作逻辑，以及给予市场AP过高期望表示非常不解。一则是因为特斯拉不该通过更改操作逻辑教育消费者，这本身对于安全来说是隐患；二则虽然特斯拉的AP独树一帜，但远未到完全信赖的阶段，不该误导大家可以全AP行驶。关于驾驶体验，我还未长期使用，所以先以试驾及乘坐体验来说说。（后篇会写一篇驾驶感受）首先悬挂硬不等于差，悬挂硬确实有助于提升操控感受。如果非要挑刺说特斯拉悬挂影响体验，还是更建议自己感受。 --- [疾如风，动如雷震🆙] 关于车辆的选择和型号的选择，不差钱的可以直接上满配，差钱或者讲究性价比的，我分享自己的想法。 ❓ 为什么是Model Y 一是这台车的使用时长预估是10-15年，这段时间我一定需要考虑到家用。 二是考虑到出行，可能需要满足露营需求。 三是相比3我其实更喜欢Y胖胖的感觉。 ❓ 为什么是标准续航 一是价格，我准备直接全款买车，不在这件事上透支多余预算。从财务的方面我也需要流出部分现金以备不时之需。所以综合来看我更能承受标续/长续的支出。 二是我不需要长续带来的赋能；买到的十公里的续航，本质上法打消任何长途旅行的焦虑。二是电池，在上海及周边代步使用，没有极端低温天气。三关于加速，我曾经犹豫过很久，直到我踩了几脚朋友的3P。从体验上来说，加速很爽，但没引擎的咆哮声，总感觉差了口气（仅个人直观的感觉）；从使用频率上来说，等新鲜劲过了，以自己的驾车习惯，一个月未必能给上一脚底板油，性价比确实低。  --- 以上就是我从感兴趣到决定的心路旅程，分享给大家，以作参考；接下来就是等待了三周后的订车了，以我个人的习惯我喜欢万事就绪的感觉，于是我早早安排好了原厂轮毂，想要的改装🔧风格等，在中篇会有详细的分享。   随着筹备工作有条不紊得展开，万事俱备，只欠群里一个好消息！ 当天心情说实话文字很难形容那刻的感受，放一些福利大家欣赏吧！ 🎊🎊🎊         提车作业完毕，撒花！🎉 有兴趣的兄弟们可以期待一下我的第二期改装思路！ 如果有任何想交流的，或者想咨询的，免费分享给大家，记得私信留言。

闭上眼，让感觉带着你走（中篇 MY改装心得及分享）

是车，似路；三十岁MY提车作业（上篇 - 嫂子出镜）