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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2020-09-16

    今天完成了自己的一个小心愿。当初在领克和思域之间徘徊,试驾了领克后没有去试驾思域,试驾完领克就决定买了,试驾到交钱就2  3天时间,没能试驾思域有点小小的遗憾。因为弟弟想买,昨天去试驾了两厢思域。试驾都是顶配车型。想买次顶配优惠5K左右。 因为当初自己也想买来着,谈谈自己的心情吧。 因为只是试驾没有太深入驾驶说说自己看到的吧!外观方面很喜欢,很大程度还原了Typ R的外观。车身尺寸长宽高分别为4517/1799/1434mm,轴距为2700mm。有16英寸/17英寸轮圈,对应的轮胎尺寸分别为215/55 R16和215/50 R17。尤其黑色真的帅,比较喜欢它的括号灯和尾翼。中间排气挺高级的。还有就是白车黑色门把手,挺美。坐进驾驶位,中控比较普通没有亮点,没有皮座椅,不如自己的领克坐骑。不是电子档把,储物空间可以挺大的,中控下面做了一个掏空处,增加了一些空间。还有可拆卸杯架,比我的杯架大。屏幕有点小,合资车这个价位都差不多。倒车影像没我的清楚,试驾结束,让试驾小哥哥到进去的。 乘坐体验,空间还可以前排的腿部空间接近B级车,但是后排不理想比较小,座椅舒适度做的挺好的。座位调到最低,开起来更有感觉。后排没空调出风口,感觉这个价位的合资车都不考虑后排舒适度。照明灯没有领克高级。前排有一键升降玻璃。 总体来说配置没有领克的高。 试驾体验,同样的1.5T,但是是思域4缸,有177的马力。CVT变速箱模拟8速。试了D档的百米加速和S档的百米加速,动力完全够用。在路上超车还是稳稳的,发动机声音挺好听的。急刹时,刹车会有点硬。方向盘有点硬,会有运动的感觉。相比较自己的领克,从加速和制动两个方面运动模式下领克的反应时间更短。驾驶起来感觉领克要更安全一些。 思域的后备箱开度很大,规整程度做的很好。后座放到基本上是可以放平的,很大程度解决了大件的运送。萝卜青菜各有所爱,如果从来一次。我首选还是领克。思域也不差,第二选择回选。都比较适合年轻人的气质。一次简单,草率的试驾,希望能帮到你们。

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    2020-08-24
    自主品牌的高级感来了吗?——WEY VV5试驾体验视频1自主品牌的高级感来了吗?——WEY VV5试驾体验视频1
    2020-06-22

    #这车惊艳到我了当时买车的时候看过阿特兹,领克03+ ,思域,凯美瑞,吉利星越,最后才看的昂克赛拉。前几款车 可能有的刚出 有的国产有的合资 反正因为各种原因没有看对眼吧(不是因为资金问题因为预算20万左右的)当时都想随便买吧 毕竟这几款车都还不错 直到试驾了昂克赛拉。 当初在试驾的时候也正是相中了这一点。昂克赛拉的方向盘手感轻盈并且指向精准没有虚位,对于路感的反馈也很清晰,底盘调教偏硬,在过弯的时候支撑到位侧倾很小,即使速度稍快也让人充满信心。另外昂克赛拉的6AT变速箱逻辑非常清晰,右脚稍有动作它就能理解你的意图并且迅速做出反应,甚至能带来一丝丝手动挡的感觉,让人充分理解什么叫做人马合一。 动力上2.0L自然吸气发动机跟涡轮增压相比初段缺乏爆发力,但是在速度上来之后出源源不断非常线性,120码继续踩油门动力依然随叫随到后劲十足。幸好当时没有选装1.5L的虽然日常城市内行驶也够用,但肯定不如2.0L来的畅快。目前鸡血开关还没尝试过,下次跑高速的时候打算试一下,相信不会失望。再昂克赛拉有的油耗也让人非常惊喜,目前开了10000多公里,表显的平均油耗只有8.0L,高速最低跑出过5个油,马自达这套创驰蓝天技术真不是吹的。 可能很多人说 ,怎么不买阿特兹2.0或者2.5的 。说实话 阿特兹2.0跑不过昂克赛拉 ,2.5的也差不多 。这个是我跟阿特兹2.5试过,(可能是人家没给油吧)哈哈 还有转速到4500的时候zoom-zoom。很好听 可能最后让我选择昂克赛拉的原因有颜值 动力 操控。 买车已经半年了 我是越来越喜欢昂克赛拉了

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