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    石头养狗

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    7月底提的车,到现在差不多一个半月了。开了3000公里,市区,国道,乡村道路,高速都有。高速偏多一些,说下自己用车感受。 此文仅分享给准备买车或刚买车的朋友参考,一些对大狗盲目自信的朋友请点击左上的返回或右上的“X”,以免给您带来不适。 先说说缺点吧。用车最难受的一点就是油门,刹车都不平稳。特别刚提车的时候,起步踩个油门感觉在开保险箱由于1挡到二档的顿挫,刚起步时轻踩油门有一两秒的动力延迟,看到车没什么反应就油门踩深一点,这时候动力起来了,一下子能把你吓一大跳。当然,开习惯后好很多。家里还有一台林肯冒险家老婆在开,价格不是一个级别,用来对比当然有失公允,但一些老是觉得大狗天下无敌的朋友还是洗洗睡吧,驾驶感受完全不是一个级别,差距不是一般的大。 第二就是两驱大狗的车身稳定性。由于买车的时候不懂车,总觉得四驱没用,选了猎犬。但开了一些乡村道路,和大雨天高速后,肠子都悔青了,坐标在南方,工作原因乡村道路也跑得不少,特别是弯道多,有急弯的道路,车身稳定性不是一般的差。大狗离地间隙200mm,在紧凑型SUV中算比较高的了,大这样的大框架车,配个1.5T和2.0T两驱,感觉完全只为了销量,是对消费者的不负责任。这么大的框架和离地间隙,自重仅1.6T,重心偏高,特别是在转急弯或车速偏高过弯道时,配两驱的大狗表现应该是同级别垫底。(不知道四驱有多大差别,没开过,但38号车评评价很高)。所以预算够的朋友一定要上四驱,除非你确实只是城市通勤。 第三就是油耗。很多朋友一谈到大狗(H6)的油耗就开始激动了“买了SUV你还在乎油耗?”看到这话我真想大嘴巴抽上去。油耗是什么?就是包里的钱!都买车系里最便宜的国产车了,你告诉我不在乎钱不在乎油耗?不在乎钱怎么不去买库里南?和差不多重量,一样大排量的合资车相比,国产车发动机技术起步晚,技术相对落后,不管是动力还是节能都没法和合资车相比,只是相对这么大的框架和价格,能够接受而已。 说完缺点,该说优点了。大狗颜值确实很高,车内超大空间的确秒杀同级别的合资车,也对得起这个价格,驾驶科技感十足,360摄像头,抬头显示,主动刹车,L2级别辅助驾驶,对新手非常友好,就是老司机,在长途开车时也不那么容易疲倦。很多合资车要配这些黑科技,裸车价至少要高七八万,国产车在这方面确实做得很好,没有用这些低成本的东西来割韭菜。 另外在动力上,虽然平稳性不尽人意,但动力十足,2.0T的车,开了一个多月油门最多只踩到差不多一半位置。高速上开到140发动机转速也只显示2700转左右,国道,高速超车没任何问题。除了起步的时候,瞬时加速表现良好。 第三,汽车零整比,这可能是很多朋友暂时没有关注到的问题。哈弗H6零整比是180%多,作为同系的大狗网上暂时没有查到准确数据,但应该和H6差距也不大。车挂到一次,从售后那了解到,更换轮眉(就是轮胎上面那片塑料)只要几十块钱,整个后视镜(带摄像头)全部更换1200(由于只是挂到一点点对使用没影响就不换),配件确实便宜,后期保养维护成本应该比合资车也便宜一大截。 总的来说,哈弗大狗还是值得买的一款车型。当然,和支持国产没什么关系。国家已经给国内车企很大的政策支持,人为的炒作和支持只会让车企固步自封,难以进步,国内的任何品牌,都需要市场的大浪淘沙和鞭策。

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