认证：Model 3车主·车龄1年
简介：特斯拉
光寻影
小米今年真的赢麻了，销量口碑双丰收！仅凭一款车就双线对战特斯拉，SU7销量直逼Model3，口碑超越Model Y，雷布斯和米粉确实厉害！虽然我一位汽车行业的朋友到现在依然不看好小米，但就市场表现来说，SU7真有点舍我其谁的气势，而YU7也已经箭在弦上，这才是搅动格局的大杀器，Model Y唯一的潜在对手，2025年它们之间的正面对决，值得期待
领先版2023
昨天才提的车。 没有置换补贴，是不是很亏。 减震太硬了，好颠。方向盘还有点重。前面看不到车头，第一天就刮到马路牙子了，心痛。
真人真实视频
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ Model 32024款高性能全轮驱动版 2024-07-29在深圳购入 裸车价33.59万元, 全款落地价36.00万元 保险8400 FSD1.8w。上牌170 有台报废车会补贴2w 那就落地34。带FSD
赵老师的车a
提问能不能说一个 喜欢特斯拉的理由
拜托了飞哥
再说单踏板 竟然还有人为特斯拉的单踏板模式辩解，再次告诉你，没机会了...#单踏板模式
远见卓识小羊HxQ
提问有没有组织？？？求组织，求充电桩推荐
萌萌萌的modle3
2024年3月28日爸爸妈妈陪我买了人生中第一辆爱车，好开心。希望它陪伴我，出入平安、前程似锦、工作顺利！
大飙车
火红火红的夏日郎
提车四个月，被割四茬。降价比女人的大姨妈还准，每个月必来。12月补贴，1月降价，2月车漆，3月补贴，估计4月又该降价了。
刘劲佳
0团子泡泡0
这BYD 3在半挂上又自燃了，火势凶猛啊
九头鸟阿超
被销售忽悠车主怒卖比亚迪汉千山翠版，34万落地如今还能值多少钱...查看全文
小张没事看看车
想问问车主们，地盘太低是不是很容易磕底盘？比如走乡下坑洼路段，或者上一些类似路肩的台阶面磕到底盘是不是就得检修呢？感觉电车底盘好脆弱
自从降价，喝水都是韭菜味。还没挂牌呢，价格就降了。
极氪蜗牛
特斯拉2023年销量大涨，高达181万辆。目前因为安全隐患召回161万辆，车友们看看有你的车吗？
勇敢的小李先生
刚冲完电，坐标京津冀，气温2℃，座椅，方向盘自动加热状态，暖风22度，小风速，这能耗正常吗？
科技有温度UP
提车已经一星期了，今天刚洗了车随手拍了几张照片，干脆发个笔记分享一下新3的使用体验。因为家里还有一辆Model Y，所以优缺点都会跟Y进行对比，不够严谨但真实。 其实除了比较明显的外观和内饰氛围灯变化，新3在驾乘感受方面的升级还是挺多的。 1. 同样舒适模式下，新3的方向盘明显比Y轻了很多，完全没有费力的感觉了。实话说Model Y的方向盘真的不适合女生，太沉了。 2. 隔音效果比起Y大幅度提升。车内听音乐的时候按喇叭，我总是怀疑到底响没响，Y一按喇叭副驾的老婆就嫌吵。 3. 动能回收。特斯拉还是向用户妥协了，新3到手开始的一两天我一点都不适应，动能回收开到高怎么还得带一脚刹车才行，没有了Y上人车合一的感觉，个人感觉是退步，不过确实更适合从油车换过来的用户。 4. 底盘明显比Y柔软了许多。如果说Y的底盘是“硬”，新3的底盘就是“韧”。尤其是搓板路上体验更加明显，Y的声音是“咯噔咯噔咯噔”，而新3就是“咕噜咕噜咕噜”，舒服多了。 5. 多了变道盲点指示灯。非常实用的功能，开Model Y想变道需要看看屏幕确认一下，其实还挺危险的，有了盲点指示灯安全多了，红色我就肯定不变道了。 6. 后排小屏幕。别看这个屏幕小，但是家人坐后排再也不用指挥我去中控屏幕去关后排空调了，想开想关她们自己就搞定了。而且副驾没人后排有人的时候，驾驶座也可以用中控屏幕把副驾往前调，后排的用户也可以自己操作，挺容易获得女孩子的好感。。（幸亏老婆不刷我的小红书） 7. 缺点目前只有一个，就是打变道灯不方便，晃大灯不方便（尤其在路怒的时候，我还得温柔的去按两下触摸键。。。） 再总结一句就是：新3真的挺不错的，常用的功能都给齐了，多余的功能也不给你，符合第一性原则。再选一次，26万我还会选它。
程序员看车
自从昨天特斯拉长续涨价后，销售们铺天盖地的宣传标续可能也会涨，兄弟们一定要撑住，反正马上要过年了，11月12月区别不大了，抵住8000的保险补贴，后期还得现金降，撑到12中，上海的朋友别担心沪牌，现在说不送的基本上都是电车销售
x该用户名已经存在
我也发一个 哈哈哈哈 Y老车主了 再买个3开开
不懂车的小鹿大叔
今天收到铁牌，安装完毕。后牌照安装要注意在螺丝下面垫泡沫贴纸或者胶带，不然会伤到车漆
阳光灿烂羊仔
目前大家的能耗有多少？
小段微条
提问地库没有手机信号，在车位装一条宽带，按个无线路由，特斯拉停车后能一直连接Wi-Fi 信号吗
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