业务合作发布作品
    用户9193720926020头像用户9193720926020头像

    用户9193720926020

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    8粉丝5关注16获赞关注
    【V2.0】先遣队1ST勋章图1【V2.0】先遣队1ST勋章图1
    【V2.0】先遣队1ST勋章图2【V2.0】先遣队1ST勋章图2
    【V2.0】先遣队1ST勋章图3【V2.0】先遣队1ST勋章图3
    【V2.0】先遣队1ST勋章图4【V2.0】先遣队1ST勋章图4
    这不比小米SU7香?好看、好玩儿又聪明的极越07视频1这不比小米SU7香?好看、好玩儿又聪明的极越07视频1
    2024-09-11
    车友圈管理员小代图1车友圈管理员小代图1
    2024-09-05
    黄小黄驾到视频1黄小黄驾到视频1
    2024-07-16
    用户9193720926020图1用户9193720926020图1
    二十万价位还是选了01图1二十万价位还是选了01图1
    终于下定了,坐等提车图1终于下定了,坐等提车图1
    十台全新极越01长续航现车,手慢无图1十台全新极越01长续航现车,手慢无图1

    24号决定去上海办事,去时候导航全程大概810公里,本来决定坐高铁,但高铁只有一趟车次,也得耗时5个小时左右,而且时间上也不方便,于是决定开车前往。计划24号下午出发去,25号办完事下午回。 24号下午将近2点出发,出发电量大概95%,中间3次电,由于充电效率的问题,最大103KW,最低26KW,中间最好20%到80%多,充电效率最大化节省时间。达到目的地时已经快到23点左右,电量还剩9%,基本高速都是ppa顶着限速跑。当天智驾排名全国第2。 25号办完事,下午4点出发返程,返程时电量只剩50%多,跑了几十公里先充电,基本都是25%左右充,但是中间有个充电站最大就是60KW,充了10几分钟果断放弃。返程时充了大概5次电,每次时间较短,经验是以后就按着充电效率最大化来,不必每次跑到电量极低再充到100%,就按着它能最大功率充电的范围来充电,节省时间,而且中途休息时间多一点,少量多次。回到家已经凌晨3点,实际跑了将近900多公里,但是智驾排行只结算到0点,又是一个全国第2,没冲到第一。 下面谈谈感受,优点缺点同样明显,希望能尽快可优化改进: 1、比开不带智驾的车轻松的多,高速全程ppa,虽然时有必须接管,但整体不累,刹车啊油门啊之类的基本用的很少,身体不累,精神也不累,如果是开不带智驾的车,我估计我坚持不了开这10个小时的车。 另外,开了这么久的车,我竟然没腰疼,以前开油车开个四五百就腰疼的不行,看来这个座椅对腰的支撑还行,也有可能是有智驾的原因,不过屁股倒是坐的疼。 2、ppa毛病还是很多,高速上时有突然断点取消。然后车子猛地左右晃动或者直接向一边压线变向,很吓人,必须还是时刻盯着路况,虽然大部的时间不是这样,高速上我看了好几个电视剧。 3、高速上ppa出现几次突然画龙现象,没有任何征兆,就是突然压线再返回车道,周边没有任何障碍,估计还是因为它不是无图,地图数据可能出现了一些问题 4,返回经过安徽时,有10秒钟sr渲染出现了地图割裂,当时应该是个高架高速路,下方也是高速或者高架桥,地图变成空中楼阁,可能没精准识别。 5,城市ppa确实不行,24号晚上刚进去上海,有些路段没有,经常有断点,但是出问题了,没法用,开起来后,压着左边或右边车道线,然后方向盘是一直左右轻微晃动,来回晃的频次非常的高,不在正常车道上跑,然后也会胡乱变向,感觉应该是地图出了问题,不敢试了。第2天试了一下有个路段又好了,但是又会不定时出现,所以不敢用了,25号回来时,有个市区路段有ppa,又试了一下,又出现和上海同样的情况,最近这个城市的ppa我看是真的不敢用了。 6、说说能耗,对这个车的能耗没有太大期望,感觉整个电控电机整合度不高,而且车的自重和轮胎轮毂的原因,所以没啥期望,2天下来基本都是高速电耗20左右全程开制冷空调小风量,在城区跑,按我的开车习惯,基本也是18,从没有低过16的,不知全国上榜的弟兄们12都是怎么跑出来的,不过这个能耗的话,不经常跑长途的话,都无所谓的,不必在意。 但冬天我没试过,按照目前夏天情况,冬天高速开制热的话,我估计得22到25之间,550的标续我估计也就续航300公里。 最后,还是极越官方得努力了,ppa的能力感觉还是有很大空间,纯依靠地图我感觉不靠谱,还是得使用轻图方案,地图用来导航,智驾用无图摄像头感知来指挥刹车超车变道。 补充:无交流慢充和换挡拨号杆我就无力吐槽了,最愤恨的就是这,但我没用了,即使听劝改进了我们这韭菜也用不成。 第二就是,开夜车,我发现左边外后视镜不带防眩目功能,刚查了下参数好像也没有,有车友知道的话告诉我,这应该是个基本标配功能吧。 然后车子启动时发现车的前大灯会自动高度调节一下,查了下车的参数也说有这个大灯高度调节功能,但是我用simo或者在车的设置里从没有找到这个功能,有知道的车友告诉一下

    2天跑了将近1800公里,谈谈感受!图12天跑了将近1800公里,谈谈感受!图1
    2天跑了将近1800公里,谈谈感受!图22天跑了将近1800公里,谈谈感受!图2
    2天跑了将近1800公里,谈谈感受!图32天跑了将近1800公里,谈谈感受!图3
    2天跑了将近1800公里,谈谈感受!图42天跑了将近1800公里,谈谈感受!图4
    2天跑了将近1800公里,谈谈感受!图52天跑了将近1800公里,谈谈感受!图5
    顽强河流5we图1顽强河流5we图1
    顽强河流5we图2顽强河流5we图2
    猫哥评测体验官视频1猫哥评测体验官视频1
    2024-08-09
    tG老哥爱玩车视频1tG老哥爱玩车视频1
    2024-05-28
    拜托了老司机视频1拜托了老司机视频1
    2024-07-08
    驾域AUTO视频1驾域AUTO视频1
    一往无前小红花mog视频1一往无前小红花mog视频1
    安魂九霄的梦图1安魂九霄的梦图1
    7月销量上3000+了图17月销量上3000+了图1
    7月销量上3000+了图27月销量上3000+了图2

    #理想L6提车作业#理想L6提车作业 一、情况介绍 1、我是换车比较勤,21 年买的魏牌 VV5, 刚开了三年整,有一说一长城车子质量真的还不错,三年了任何问题没有小毛病也没有的。换车纯属是因为自己比较喜欢自驾游,两驱车在有些情况还是比较难处理的。 2、在买 L6 之前其实一直都是关注的坦克 300Hi4-T,从坦克 300 燃油版发布就一直在等,坦克是一直以来的首选,可是没办法外放电没有驻车空调,因为自驾游住在车里的时候还是比较多的所以驻车空调对我来说是比较重要的,一直等到坦克 300 混动上市,有一说一确实价格还是超预算了,车是个好车可是确实没那么多资金😮‍💨,价格都可以买 400 了况且 400 车子更大一点轴距更长,后排躺着也舒服, 想了想我也没有越野需求只是需要个简单的四驱混动车子。刚好看到 L6 上市发布会,四驱标配,纯电续航也更长,上市第二天晚上直接下定了,车子也没看过😂算是比较冲动 购车时间:订车是在 4 月 19 日晚上,然后就开始漫长的等车了,本来想着五一放假可以出去玩最后也泡汤了,直到放完假第二天交付中心打电话车子下线了就这两天就能到可以提车,5 月 8 日早早的我们就到交付中心了,去的时候也就我们一家😁。 二、费用明细 配置:L6 2024 Pro 版本 小象灰外观+白色内饰+20寸的黑灰轮毂 价格:付5000定金抵扣1W,有 1w 的选装权益选了小象灰冷光漆,裸车价格就是 244800 保险:保险的话给理想好评,不管是按揭还是全款购车都是灵活方案,可以在店里买或者外面买都是可以的,理想店里报价 5100 元,如果在店里买保险可以送一个面的喷漆抵用券,想着我上一台车第一年保险就买了 4300,觉得理想这个保险价格确实比较划算就直接在店里买了图个方便。 赠送了原厂充电桩权益,目前没有安装条件,理想这个充电桩免费安装权益可以终身保留没有时间限制还是不错的。 三、用车体验 1.续航能耗:L6 是理想首次用磷酸铁锂电池上车,之前一直都是三元锂,理想发布会上说这个电池反正有各种新的创新啥的,也用上了热泵空调。官方续航是 182KM,经过我实测在 60-80 期间可以跑到 200KM 左右,不过在高速纯电模式 130 公里的速度续航就只有 130-140KM 了,建议长途高速还是用燃油优先或者混动更好一点。提车 14 天我总共行驶了 4500 公里😂,甘肃-宁夏-内蒙-山西-天津-山东,然后从山东滨州直接高速回来兰州。续航都是自己根据个人驾驶习惯的结果,仅供参考 2.车机:车机的话这方面没什么说的,肯定是目前国内第一梯队了,用了 8295 芯片,包括整个 UI 设计都是很清晰,车上 90% 的功能都可以语音实现了,开关大灯包括连喷玻璃水调座椅前后靠背角度都可以语音控制,毕竟不是大家都常说冰箱彩电大沙发嘛,还是有道理的。 3.乘坐空间以及储物空间:虽然 L6 是理想家族尺寸最小的车子了,不过整体来说这个车空间方面基本还是让我比较满意的,174 身高基本上我习惯座椅放最低还有两拳左右,朋友坐在后排的话舒适度也不错后排座垫长度也还可以,腿部基本上没有悬空,后排也有通风加热功能,充分照顾每一位乘客。 4.舒适度:理想的理念不就是打造移动的家吗,这车其实整体来说没有什么操控可言,太偏向舒适了,果然是大沙发,不过有 CDC 加持我一直都是调最硬悬挂来驾驶的其实也还好。 4.智能辅助:其实当初没有买 MAX 版本一是因为价格高,二就是因为两款型号配置大差不差,最主要就是冰箱和激光雷达了,个人开车比较激烈,城区智驾对我来说没什么用,高速的话 Pro 版本的 NOA 也就够用了,最后就选择了没有激光雷达的 pro 版本,最主要兜里没钱吧😂在高速上 NOA 还是比较聪明的,我从山东到兰州基本上都是 NOA 驾驶,大车会主动往旁边让一点,遇到慢车也会主动变道超车,其实对我来说就够了。 5.驾驶感受:舒适度还是不错的,车子也比较大,在一些窄路调头的话其实没有那么灵活,路边小一点的车位直接放弃😅,舒适度来说对得起这个价位了,前排通风加热按摩全部都是标配还是可以的。 四、优缺点及建议 主要说说缺点吧毕竟我这半个月行驶了接近 5000 公里还是有一定发言权的,悬挂太软了,即使我调最硬了还是感觉整个车忽悠来忽悠去的,可能厂家定位就是舒适,所以这个看个人喜好吧。再就是一个月 20g 流量真的不够,双 5G 网络确实快,流量没得也快,基本上后面我都是全程开手机热点来使用了,不过听歌导航足够了,我是因为副驾一路都在看电视剧😂 总结💪 我其实一直以来最看不上增程了,我一直觉得混动才是最优解,高速既能保持强动力也有低油耗表现,不过慢慢的我发现即使厂家再怎么研究混动变速箱再怎么研究混动逻辑好像消费者并不买账。希望国产越来越好吧,华系车🤩NB

    理想 L6 提车报告🤩🤩图1理想 L6 提车报告🤩🤩图1
    理想 L6 提车报告🤩🤩图2理想 L6 提车报告🤩🤩图2
    理想 L6 提车报告🤩🤩图3理想 L6 提车报告🤩🤩图3
    理想 L6 提车报告🤩🤩图4理想 L6 提车报告🤩🤩图4
    理想 L6 提车报告🤩🤩图5理想 L6 提车报告🤩🤩图5
    理想 L6 提车报告🤩🤩图6理想 L6 提车报告🤩🤩图6
    理想 L6 提车报告🤩🤩图7理想 L6 提车报告🤩🤩图7
    没有更多了~