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    热闹豆花14v

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-02-06

    行驶1500公里了... 接到车加满油325块...后边补了100...再补280... 电一共充了216°慢充...50°快充... 折合油费325+100+280=705 电费216*0.5=108...50*1.2=60 总计费用:油费705+电费168=873 目前剩余油表续航380。 因为没首保,前期300公里电桩没装之前我用的强保电80在跑,所以省不省现阶段你们自己算... 总体来说说三个模式吧。 纯电:依然推荐城市使用,尤其是70码以下,感觉上80就费电越来越快了,看电视听歌费电比较少,看一个小时估计掉3%的电。座椅加热和方向盘加热费电一般,开的也不多,我一般都是早晨走之前热好车。空调超级费电,一直不明白插混车的空调运行逻辑是什么,是一直用纯电还是说发动机启动后用发动机热泵来供热,我从家到单位7公里路程,一路开空调28°2档风,掉12%电,反正空调很费电,制冷还不清楚得到夏天再看。 智混:我感觉最鸡肋的模式,有电它会默认一直用电,电剩20%左右才会启动发动机,基本赶上纯电的意思了,纯电也是剩10%左右发动机就会接管,当然,没过首保,我也没有暴力驾驶的习惯,所以没有达到直接大脚油门发动机就介入的条件,这个大脚油门发动机就介入不知道只是这个模式才有还是纯电也有,如果纯电也有那这个模式真的可有可无了。 保电:这个模式有意思了,强烈建议上高速的时候打开它,智驾巡航120,有多少电保多少电,看清楚是有多少保多少,而且发动机介入和工作的时候声音也不大,经过我后500公里实测,电池电量剩余50%以上有多少保多少最省,后边我会放一张图,实际我每次都测,但图片就留了一张,行驶60公里基本双5.1的油电损耗(模式是下了高速随便切换了一下,时间是因为下了高速等人车没熄火导致),后边这500公里因为要送孩子上补习班所以我基本都是跑的高速,将近一周没充电,油现在还有一半,电还有一半。 总体来说官标的1200公里混合续航我看是达不到的,就是春夏秋三季也不一定能达到,前阵子广东车友满油满电930公里,我感觉到这个水平已经很不错了,这车目前除了续航虚标之外另外的小细节也有很多进步的空间,不过大差不差,25万的车,有空间,有驾驶舒适度,有相应的智能化,同级别来说确实不错了,希望传祺越做越好,也希望es9这车耐得住至少五年折腾...

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