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#能耗记录吉利银河E8上市刚过一年，近日2025新款银河E8车型全面升级幻新发布，惊艳隆重上市，重点在续航升级：升级700km宁德时代大电池，怎么开都不焦虑；Ai体验和内饰座椅等方面进行了全面升级，给人们以耳目一新的丰富冲击感。但是作为第一批吉利银河E8远航版老车主来说，续航方面也没有太多焦虑，行驶快25000km了，真实的续航数据让人安心，冬季续航达成率在零下10度也能到70%，夏季可达到百分之百，日常驾乘毫无压力，亮眼的表现真诚希望银河车品爱好者关注，体验国产骄傲新能源车的超级驾乘高端生活体验。
#能耗记录今天满电出行，高速占75%，下道占25%，室外温度22度，基本无风，两人出行，胎压260-280浮动，节能模式，动能回收中。 实际总行驶373.8公里，表显总里程550-125=425公里，续航达成率373.8/425=88%。 前100公里，续航达成率77/100=77% 前200公里，续航达成率 161/200=80% 前300公里，续航达成率260/300=87% 前400公里，续航达成率351/400=88% 总平均电耗12.1度/100公里 最近100公里电耗10.9 通过分析，有几点体会 1.前100公里达成率低的原因是，刚开始15公里没有动能回收，电耗高。 2.开了近40分钟空调，空调18-20度，2-3档风，但倒数第3个图没有提现出来，猜测是跟室外温度差不多，所以能耗很小忽略了，所以说明春天开空调很省电。 3.快速路和高速开辅助驾驶真的很省电，尤其是下坡，比自己开要均匀稳定一些。上坡用辅助驾驶，因为速度不变，所以电耗要高很多，有时达到30左右，这时可以用开油车的经验习惯，在爬坡时速度降5-10，下坡时再把速度提上来，实测确实比匀速要省电很多。 4.遇到单向一车道借道超车时，暴力驾驶就要用起来，今天好几次从40直接干到100多，油门直接到底，一脚超了3个车，我觉得既然买E8了，就不要浪费了他加速快的优势，并且很有驾驶乐趣，不过前提是在安全的情况下。
