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    惯性过弯

    认证:宝马3系车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2.1日提车小改 新款325i标轴耀夜 因为是一月份下线的车子 发动机已经减配了 而且不能刷ecu了 这是我最不满意的一个地方 买车考虑 当初买车 啥都没考虑 直接冲着3系去的 c系买过了 上个车就是c 动力太弱 后来撞报废了 所以换了三系 A4觉得外观不喜欢 A5低配配置低 高配买不起 所以选择了325i 我觉得买三系 真的是 如果你考虑长轴还是标轴 你就别犹豫了 直接买长轴 因为买标轴的不会考虑长轴 选的黑外红内,也是为了这个配色 而放弃了一台高功率的机子 ,(有一台蓝外摩卡内的B48B20D没有选) 全款落地35.5 包括冬季包 最满意:外观 动力 内饰 空间:虽然选择的是标轴 之前c级也选择的标轴 后排空间小的180成年人腿都得侧着放 但这个新三系后排大概有一圈的距离 动力:动力可以 原厂的情况下 可以说挺充沛的 虽然和c级标的基本都一样 但实际开起来 c级要差很多 1.5真的不一样 操控 :也还可以 都说不如老三系 老三系没开过 比c级强 很多 就是车太舒服 高速过弯有些开suv的感觉 油耗:开车比较暴力 油耗在 11 舒适性:这车真的是太舒服了 感觉不是运动型车 坐在车里感觉自己开的是7系 地盘过滤的太好了 过坑虽然能感觉到 但是一点不颠 性价比没啥可说的 因人而异 这个价格稍微加一点可以买a6了 外观小改 tein避震 mp前唇 刀锋尾翼 刀锋后唇 外观觉得原厂也很好 就是有点太高了 所以改了个绞牙避震 改完之后也很舒服 只是过弯侧倾没那么严重了 车身姿态低了 变好看了 改了setrs的全段排气 改这个牌子的原因就是因为便宜 对声浪没太大期望 但装上之后 效果还真的不错 可惜的就是国六B没有放炮了 由于是新款刷不了ecu改了一个racechip的外挂电脑 据说是提升50 P 70Nm 车涯实测 原厂8.2 装上 6.9 也算是新款的福音了 过渡产品

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    写在开始,为什么会买330,因为同级别我觉得没有对手,不为别的只为喜欢,很多人说可以买5系了,很多人说可以买A6很多人说可以加点钱买XXX,又有很多人说。。。。。。 没别的买车不为别的只为自己喜欢,一个爱汽车的中年大叔。 折腾了半个多月终于闲下来在办公室安静的坐下来发发作业了。说说一路以来的心路历程吧,7月1号订车,10月3号生产,10月16号下线,11月2号提车,11月9号上牌,等了漫长的4个多月,这期间的感受就不分享了就是每天泡在圈子各种看车,各种找车友群,各种白嫖车友的车,所以也导致接下来的改装没有走弯路。 看车当天就交了定金,因为是直接奔着330去的,当时纠结配置由于选装比较多所以排产到了10月份(因为白嫖了车友的5AU太舒服了所以必须选装)店里有330i现车白色,还有9月份的330LI裸车,想·着是一步到位所以直接订了330LI 外黑内红,10月分的订单,除了报警系统,轮毂没选其他全部选完了(因为后期要改装轮毂所以没选),接下来就是漫长的等车过程了整整4个月,这期间一直在看论坛各种车友群,似乎时间过的也很快中间有段时间一度忘记了自己订车这么回事了,当接到销售的电话说车子已经下线的那一刻又是无比的兴奋,当看到爱车的那一刻觉得一切的等待都是值得。某宝上买了一堆东西,9月份买的车子还没到家里已经堆满了,各种改装件更别说了,十一假期结束直接订的改装件,车子还没到改装店里已经堆满了我的东西,新车开了一天,第二天就去改装一改就是五天才弄好。 改装清单: 1.外观(亮黑前铲,鸟巢样式轮毂,钢琴黑改色膜,碳纤维尾翼,尾唇) 2.刹车(前6后4卡钳,鱼骨盘,半金属刹车皮,钢候) 3.动力(外挂电脑,进气管,涡轮管,空滤) 4.排气(全段排气) 5.避震 6.后防倾杆,前顶吧 7.等等等等。。。。。。。此处省略一万字。哈哈哈~~~ 改车也不为别的只为自己觉得好看觉得舒服,分享下1个月以来的驾驶感受吧。 1.内饰,很好看骚粉的氛围灯格外的好看特别是搭配我原厂就红色内饰的感觉,太舒服了。大屏幕,液晶仪表。还是逼格满满。 2.动力,由于原厂就是258P动力响应非常好,再加上我的改装后提速相比原厂更暴力,而且没有了低速顿挫告诉拖拽。 3.操控,原厂减配了后防倾杆,再加上原本这一代向舒适妥协了的3系,感觉像是在开船,换了避震防倾杆后,特别的舒服,过弯更有信心,切线更加灵活自如。 4.刹车,原厂的刹车点头确实有点不习惯,升级刹车系统后特别是后面刹车换了钢候做了升级过后点头几乎没有了,制动距离大大得到了提升,高速行车跑山更加有信心。跑了几次山,几乎没有热衰减,交感非常的好。 目前3000公里提车刚好一个月,也算是交个作业,最后附小黑靓照。 最后求版主大大申精,后期继续分享用车感受,分享汽车生活谢谢!

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