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    过了保质期的小孩儿

    认证:熊猫车主·新提车

    简介:宁可清贫自乐,不可浊富多忧

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    最近小伙伴们一直有在讨论双离合、AT、CVT的变速箱哪个好,我也有感来发个言。 我自认开过的车也不算少(连续开1周以上的),有通用9AT、奥迪CVT、丰田CVT、沃尔沃AT、奥迪DCT(进口、国产)、宝马8AT当然还有电车如特斯拉、宝马、长城等。 因为加速度和车型、车重、个人驾驶习惯、车况都有关系,所以这里不聊加速。只说顿挫哈开下来的感受,仅就我开过的油车做个排名: 每个梯队按照平顺程度排名 第一梯队:奥迪CVT、奥迪进口(注意,是进口的DL382及55上好像是DL395?)、宝马ZF8AT 第二梯队:丰田CVT、沃尔沃AT 第三梯队:通用9AT(10AT我没试过我就不说了哈) 然后为防止歧义,定义一下顿挫哈,比如起步时踩油门,转速是上来了,但车不走,大约啸叫0.5s后突然降档提速,这期间车会有大概0.5-1s时间是停着叫且起步会抖动。这我在18款A6L上也深有体会。 或者如国产奥迪普遍反应,3降2也会有一定的拖拽感觉。 接着不得不提一下奥迪CVT,那可能是我开过最平顺的油车,虽然大家说CVT技术缺陷会导致容易断链条,但奥迪那时候的CVT是钢链,强度会比一般的CVT更强(实际是等个红灯,刚绿灯我已经在马路对面,其他车才刚刚起步) 然后是我现在自己的车,进口双离合DL382,开COMFORT模式,给我惊喜觉得开着像电车,完全没有顿挫(国产同车型的小伙伴说降档有顿挫,不知道是不是锁2档的技术刚上的缘故),仿佛找到了以前开奥迪CVT的感觉。 甚至觉得有的电车还没有进口的双离合平顺(拿10w的车对比哈,当然特斯拉这种就很平顺了) 其他车企,BB也好,其他二线品牌也好,的确都或多或少有顿挫感(听闻宝马ZF8AT也有顿挫我是不愿意相信的) 最后作为一个第一辆车就是奥迪CVT且完全接受不了顿挫的我,希望车子能越做越平顺啊。

    变速箱的顿挫图1变速箱的顿挫图1
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    2024-11-20
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    2024-06-01
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