简介:这个人很懒,什么都没写~
幸运看家
这三款车真的好纠结,到底该选哪一个呢,小鹏的亮点就是辅助驾驶和快充平台,但是这问界的辅助驾驶好像也不比小鹏差,所以到底哪个呢?
星城森林
剑指S3。 市场和客户是最敏感的,你要是真心诚意的降价,给客户让利。客户会买单。 减配减价,毫无诚意。 选了智驾,得吧一下就30多万了。说实在的,小鹏这调性,撑不起这价格。g9,销量顶多也就比老款多一点,从1000多增长到2000多,不会再多了。不可能出爆款,一个所谓的爆款g6,也就那样,都什么年月了,产能上不来,一个月造不出来一万的车,开啥工厂呢! 回家抱孩子吧,供应链都整不明白,机会一旦错过了,再想把握就没了。
milanhawks:新g9确定又是一款失败的产品了。何小鹏说的现车1000辆,一共五个型号,结果目前四个型号有大量现车无人问津,只有702Max不够,按照1/5的比例,702Max200辆,算上其他型号卖一点,也就是新g9现货1000的情况可能销量不超过400辆。这还是新车刚发布和现车情况下。所以感觉这波新g9又要凉了。
阿飞谈新能源
对于电动汽车来说,最方便的充电补能方式,还是家里安装一个充电桩。小鹏G9根据续航里程可以分为三个版本,分别是570版、702版和650版。...查看全文