星城森林

燕赵车评：小米汽车宣称的电池倒置技术，失控的时候能量往下喷烧，不至于烧到驾驶室。左思右想，这难道不就是火箭发射装置吗？说实话，真正的技术应该是阻止燃烧，而不是改变燃烧的方向。话说回来，小米的电池装置应该改成后置，真正的燃烧的时候还能往前窜一截儿。这样不但安全，还能早点回家。你说呢？#话说雷军造车# #小米汽车#

山小978：一边说自己是硬派越野新能源，一边又在用户权益上搞了一个“非铺装路面收费救援”。我买越野车肯定是要去非铺装道路玩啊，要不然还买它干嘛？宣传的时候拿越野当噱头，售后又没保障....

出行进化论：阿维塔12的一些深层问题探讨

长安逍遥：昨天下午出去溜溜Q5，已经半个多月没有动了，浐灞转了一圈，来回20公里左右，与阿维塔11有些不一样的地方，首先是坐姿，明显Q5高，视野更好，空调也强，热起来给力，其次，方向盘重，转向不如阿维塔11。第三，动力差太多，虽然也是不到7秒的动力，Q5加速明显不行，超车时感觉太明显。第四，底盘还是阿维塔11更加稳重一点，Q5也可以。至于导航，一直是Q5的弱项，语音识别更差，打个电话车机几乎不能使用。车内静音方面阿维塔11要强。智驾方面不能比。但有一点，Q5的溜性特别好，可能是没有能量回收，所以省油。智驾时阿维塔11跟车时有时刹车比较猛，不舒服，好像不是能量回收造成的，在可控距离内如果能够改为溜车就好了。

XINGLUTING：才买一个月，为什么满电续航才330啊 百公里电耗15 16左右

友爱风声vT3：各位大哥，因个人工作原因，每天通勤300来公里，油确实加不起了，考虑电车，看了好多都被质保劝退了。三电质保这个问题，零跑销售跟我说的是首任车主（非营运车）不限公里，终身质保，是不是真的？我在零跑APP上看的订车界面是也没写不限公里，还有权益里面的质保却写的是8年15万公里。哪个才对？大哥们销售有跟你们讲这个吗？

阿龙的M5：想买问界M5的看 2.6W公里干货分享

钢琴王先森：车长比M5大这么多，为什么轴距比他还短呢，后排空间也挺宽裕的，这是什么原理。

JasperKK：首先要谢谢网络上的喷子跟键盘侠把这台车的价格骂到了我的心理价位。 i3非常符合我的用车需求，车子的长和宽对于我在老小区停车十分友好。车辆的动态非常之强悍！整车底盘和动力匹配比油3要强，也比油C和油4更上一个台阶。对于一个30岁的男人来说这辆车很明白我想要什么样的驾驶感受，可以自己一个人疯也可以带着家人安逸。i3的电门和底盘质感是我开过的所有新能源车里感受最好的没有之一，它的电门细腻程度和底盘在行驶过程中那种从容跟缜密是国产新势力追赶的目标！同时车辆行驶中的静谧性也十分优秀。 因为考虑到这台车平时也偶尔会给我的母亲使用，所以放弃了新款的model3。极氪001的长宽太逆天了，也就没再考虑。 这辆车的槽点就是智能化方面和国产新势力完全比不了，纯纯的一坨答辩！车机可探索的东西不多，对我来说仅仅是刚好能用。唯一庆幸的是宝马的Carplay适配很完美，否则这台车的人机交互真的难顶。还有后备箱的空间不大，高度太低了，放代驾的折叠车都要捣鼓好久。说到代驾就来气，一血被代驾拿了，心痛死了！

milanhawks：新g9确定又是一款失败的产品了。何小鹏说的现车1000辆，一共五个型号，结果目前四个型号有大量现车无人问津，只有702Max不够，按照1/5的比例，702Max200辆，算上其他型号卖一点，也就是新g9现货1000的情况可能销量不超过400辆。这还是新车刚发布和现车情况下。所以感觉这波新g9又要凉了。

大超8907：这样一对比，极氪这个真的就是小霸王， 理想车机真的超级丝滑，倒车影像的3d视角，清晰流畅，特别跟手，手指到哪，转到哪， 再看看极氪那个3d，我的天，不能比…… 难怪他能卖那么好，其他方面不谈，这个系统流畅性已经把我征服了， 怒其不争啊😫

豪好豪豪：高合这个品牌基本全是水军。车烂到极致。真