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    途锐80后男人

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    说起来提q7还是蛮意外的,原本为了家庭用车需求预定了6座新gl8,但迟迟不交付,正在犹豫阶段陪朋友逛了一圈,惊叹优惠力度大结果自己糊里糊涂定了,可能年纪大了对我这个年龄段的人来说开四个圈还是有点小满足的。 毕竟买车是为了取悦自己,没必要花自己的钱去买一辆别人喜欢的车,公司已经有个电车,电车日常通勤的确很省很划算,但我觉得现在电车并不能算新能源,发电产生的污染比用油高多了,另外我理解的所谓智能化不应该是一车人看着你用语音控制来取代手动,冰箱彩电沙发这种智能化没有改变和提升什么用车体验,你怎么知道下个5年车企广告卖点不会变成每个功能均为独立物理按键,况且目前的车机智能化属于半成品兼容软件不多,类似于当年移动推出的飞信产品,所以电车个人观点,不喜勿喷,全当笑话 驾乘体验2.0动力随叫随到,换挡顺滑但不如x6,全时四驱有一种莫名的安全感,市内11个多,半城市高速路段半市区路段最低开到7.5综合油耗,全车的质感比宝马感觉好,美中不足前脸中网单薄,新款没见过实车网图很有肌肉感就是有点像q3听说bba都要取消入门车型了,总的来说q7用料厚道,就是长得太像q5q3了,完全被自家车型打败了 加装了高音喇叭,电动踏板,电吸门,车衣,电吸门强烈建议要加,门太重了很难关。

    已提Q7,体验良好图1已提Q7,体验良好图1
    已提Q7,体验良好图2已提Q7,体验良好图2
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    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 这个车属于置换购买,原来是奔驰E。从8月份开始看,最后在11月17日提车,黑外棕内2022款,简配了大灯,赶在北京疫情全年爆发前完成了置换指标、贴膜、上牌等一系列工序,上完牌当天朝阳区就不能正常办公了,然后本人也阳了,等杨康后到现在,开了2000公里吧。 💰费用明细 我这个车是置换加贷款,车子简配了大灯,最后的裸车价是61.4,全办齐了一共68.9,不含利息。送玻璃贴膜、脚垫、后备箱垫、行车记录仪,还有雨伞、钥匙扣、炭包、灭火器等小东西,最后有一万的工时费。 🧮选车对比 选车的时候跨度庞大,主要集中在大众途锐、沃尔沃XC90、林肯飞行家、奔驰GLE,当然我还去看了现代的新款帕里斯帝。 大众途锐:当时试驾的2.0,其实动力也够用,操控和隔音也不错,奈何家里人不太喜欢大众,另外大众置换价格极低,想要正常价格需要参与拍卖,不喜欢这种模式,放弃。 沃尔沃XC90:这个也是很不错的,看的最顶配,喜欢音响。最后进去谈价格阶段,首先旧车置换比别的少2万,少就少吧,可新车落地价差8000谈不下来,销售说最多再让4000,就差这4000当天没交定金,后续来到了十一活动,销售报价格又涨了5000……说优惠缩水了……放弃。 林肯飞行家、奔驰的GLE:感觉都很好,但是跟Q7对比感觉还是奥迪实在点,品牌比林肯好,价格比奔驰好,这个中庸之道啊。 现代帕里斯帝:车配置是真高,但是隔音差,动力响应一般。 ✏️新车初体验 现在开了2000公里,主要和原来的奔驰对比一下吧。 提速:初段感觉差不多,可能奔驰比较激进,但是后段速度上来100后感觉比奔驰好,有劲。毕竟排量差距弥补不了。 底盘和操控:我感觉跟奔驰轿车两个性格,底盘过滤都很好,不过奥迪的可能是因为有空气悬挂的缘故,更飘一些 。另外奔驰方向盘感觉是会过滤路面,让你舒服开车,奥迪就是直接反馈,路有不平的地方方向盘直接反馈,甚至有点跑轮的状态,但是很好修正。 隔音:这个没啥说的,轿车的奔驰完败SUV的奥迪,奔驰的隔音啊,一般,尤其是前排会有横风的啸叫声,也不知道为什么。 内饰:材料肯定都可以,设计嘛奔驰完胜。 电子系统:奥迪的音响略强于奔驰,360度清晰度尤其在晚上完败奔驰,语音的识别奥迪大大强于奔驰,但是奥迪那个用户每次都要登录,有时还登不上去,很烦人。 📉能耗分享 目前开了2000公里,我的路况还是可以的,综合油耗13个吧,最近车多了,开始缓慢上升了。

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