简介：这个人很懒，什么都没写~
Xauto报告
本来是想借一辆理想L6试驾车，奈何暂时借不到，正好朋友定的理想L6要交车，这不巧了嘛～...查看全文
RobertTen
去 4S 店 看车了，全程无销售讲解，完全是自助看车。 看内饰比较失望，也没心情找销售试驾，出店后立刻退订。 后来接到奇瑞的回访电话，询问退订原因，我说担心以后修车时也要自助。
健康黄桃9O5C
我做为一个想买ET的说一下我看到奇瑞的市场营销的失职，先说上市前大家对星纪元ET印象是什么？星动吧台，空气悬挂底盘好，2000W的音响，把大家的胃口钓起来了，一上市 星动吧台顶配才有，空悬增程顶配才有，2000W的音响纯电才有，我第一时间感觉就是胃口钓足后把我们顾客从空中再丢下去，你们营销的卖点集全他，只有在顶配上，奇瑞难道觉得纯电顶配才是走量的车型，增程顶配没四驱城市智驾也没有就算了，你们连音响都从2000W多降到900W如果是因为功率的问题那还能接受，要是出于成本的选择，我只能说奇瑞你的诚意有问题 第二个是你一直以安全标膀自己，但是最低配你减安全气囊，说明你的安全底线也就那样，安全是可以为营销而让步的，失望
翘班出去玩
注意我的标题，主观！！！ 每一项金额为 我 愿意为加配某项付的💰，最终得出结论，梦想l6在我这里完胜et，et如果正式发布没什么波澜盲订还是退了 很失望，两场发布会下来，比较下，理想居然更想是一个成熟的车企 奇瑞啊奇瑞
懂车帝视线
文：懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 日前，我们从魏牌获取到一组旗下蓝山智驾版车型的内饰官图。该车前排配备了大尺寸双联屏，后排配备吸顶屏，还提供车载冰箱。作为参考，现款蓝山DHT-PHEV售价区间为27.38万-30.88万元。...查看全文
事实科技
增程无顶配，还是那句话，奇瑞增程用户不配加钱买顶配。所谓的增程高配，纯电最低配配置都比他高。价格出来后还以为增程也送cdc空悬，结果没有，纯电才送，丐版增程缩水的配置太多，比如喇叭8个，20万的车，8个喇叭，这种就当做卖个车壳吧，不需要考虑，就算上市价格再便宜几千一万也没用的车壳子，起码要中配才行。我就说下增程跟纯电的区别吧。哪怕最低配纯电，也有包括增程高配的一切配置，纯电没有的，增程一定没有。增程没有的，纯电最低配也有，就这么简单。 23.9万增程版，和24.9四驱版，差价1万，对比配置如下。 1.400v对比800v，20到80充电28分钟，纯电9分钟。 2.差4驱动力，电机缩水。两驱纯电加速6.6也比增程7.8快。 3.差三温区空调 4.差空气质量管理，热泵空调。 5.差20寸轮毂，马牌轮胎 6.差2140w音响，都是23喇叭。 7.外后视镜记忆和倒车下翻 8.差两种内饰颜色，增程只能选2种颜色，纯电4种。 如果是丐版19.9增程，在高配增程基础上，再少: 1，23喇叭砍成8喇叭，头枕喇叭也砍了。大概率预测音质很差。 2，无cdc空悬。 3，没有后排分区语音交互。 4，副驾没有0重力座椅，自然也就少了按摩，加热通风腰托。 5，前排包括主驾没有通风加热按摩。 6，少了周视摄像头5个 7，超声波雷达少了4个 8，遥控泊车记忆泊车自动泊车少了这么多雷达肯定也没有了。 9，nep高速领航也没有了，也就是只支持最基础的L2应该。 10，电动后视镜倒车下翻，照地灯两个功能。 11，座椅材质变成仿皮，方向盘也变成仿皮。方向盘加热也没了。 12，安全配置缩水，少了前排远端气囊，前后贯穿式侧安全气帘。
Louis0404
23.9万增程版，和24.9四驱版，价格只差1万，但是实际配置差异如此之大: 1.400v对比800v，20到80充电28分钟，纯电9分钟。 2.差4驱，加速缩水。两驱纯电加速6.6也比增程7.8快。 3.差三温区空调 4.差空气质量管理，热泵空调。 5.差20寸轮毂，马牌轮胎 6.差2140w音响，都是23喇叭。 7.外后视镜记忆和倒车下翻 8.差两种内饰颜色。 是增程不配，还是奇瑞觉得我不配
增程低配取消。没人会看的，强行拖入20w拉低品牌形象 增程中配，22.58w，直接把cdc和空悬给了吧，你主打的不就是这个吗？音响900w这套 增程高配，24.58w，四驱加上去，音响2000w那套 增程顶配，26.58w，四驱，智驾，aqs，hud，像素灯，电吸门都安排上，对标纯电顶配 电动中配，22.88w，77度电池，其他和增程中配同 电动高配，25.88w，100度电池，单电机，音响配上 电动顶配，28.88w，100度电池，双电机智驾，和增程顶配一样 星动吧台全系都有，空悬cdc全系都有。 你们的sku团队没有思考能力，有些配置是固定搭配的，智驾 hud aqs 电吸门 像素灯等属于锦上添花内容，选其一的客户不会介意全选的，放到一个包里。 另外小电池别和四驱放一起，续航尴尬。北方（尤其是东北）客户选增程四驱的多，所以纯电四驱只留一个四驱sku供追求极致的客户，只放进顶配。总的来说增程四驱的需求＞纯电四驱，而纯电长续航的需求又＞增程长续航（1000km后基本没人在意了）。 增程和纯电各有中 大 顶三个配置，实现基本平权，稍微在大杯有区别（上文说过为什么这样取舍） 利益相关，本人试驾过顶配，盲订了增程
用户7903108065052
增程思路应该是大多数场景用电，少部分用油，奇瑞搞这么小电池，这么大油箱，奇瑞反过来了用油为主，纯纯的为了标1500公里续航而设，偏离了大多数想买增程车人的想法。
老汉张斯文
昨晚的ET发布会19.9的价格让人眼前一亮，各大平台欢声雀跃，怎么一到早晨就开始全部骂了？答案就是“配置表”，我是早晨看到配置表觉得恶心的。19.9那个版本我看完总结一句话：哪个有用砍哪个。 好像奇瑞生怕别人订这个版本一样，估计他们产都不想产这个版本，用尽一切办法让大家不订。那么这个版本存在的唯一作用就是：拉价格。 你说恶心不恶心？奇瑞标榜自己理工男，有种憨厚的感觉。实际呢？各种套路让人恶心。 不光ET这样，风云A8、瑶光cdm、es哪个不是这个套路？哪个销量好了？ 还有直播间的套路，大家都知道。用瑶光举例子，天天搞什么9999优惠券，其实就是抽奖的形式，一周抽一次一次抽一个，一个月就抽4张。然后天天收集别人信息。每次一打开就是在推优惠券，真是烦。把意向车主都搞的没兴趣了。
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