认证：秦PLUS DM车主·车龄2年
简介：6就完事了
投机分子9527
提车三个月，已经形式4000多公里，发现充满电后静置掉电严重。 由于天天开车正常上下班，每天来回60多公里，不太能关注到电池电量的问题。但是最近周五晚上巨堵，我就把车放公司充电，第二天来上班的时候发现电量莫名其妙掉的严重，剩余94。第一次的时候在车友群咨询过其他车友，他们说可能是电瓶自动校准，大电瓶给小电瓶供电，所以第一次的时候就没有太在意。第二次的时候，跟之前情况差不多，我都是直接停公司，一晚上不开掉电就这么严重，补充一下，车内行车记录仪接的是阅读灯那里，只有启动发动机才会开始摄像记录。第二次出问题后我周末就给4S店了，说是刷了个系统，然后我就提回来了。现在提回来不到一个礼拜，还是静置时掉电严重，由于平时只有周五晚上充完电不开我才能观察到这个问题，所以目前把车放4S检修了，就是效率太低了，两天了也没给我什么回馈，想问问大家有没有碰到这种情况的？ 实在实在不想写这个分享，太浪费时间了，现在每天上下班又需要挤地铁，早上6点半就得出发，如果作为一种工具来说，省心不出毛病才是一种最大的卖点。 主要是太费时间，平时上班已经够累的了，还要为这种事情闹心。当初就是图便宜，果然各种教训告诉我便宜没好货。 图一是放4S店充电的结果，可以看到不开每隔几个小时就会掉电，然后因为插着充电枪它就自动补电了 图二三是上周掉电结果，我也没开，自己掉电百分之六
不登H
一、买车的原因 其实深圳平时打车很方便，而且成本不算高，但孩子即将到来，家庭上需要车，来提升主观可控性。 二、选择秦PLUS DMI的原因 1. 基于一直没有摇到深圳的蓝牌，以及深圳未来的趋势还是新能源，花费3W+去竞价蓝牌我并不乐意，毕竟...查看全文
陈％✔✘（ᵕ᷄ ≀ ̠˘᷅）
拿车后的第一次高速，120～140之间跑，最高表显5.2，下了高速跑一会就降到这个点，不得不说动力跟静音是牛逼。车牌不打码了，在这都是自己人。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
