YU百万的喜欢_懂车帝

卡卡大电影

不怕音响被阉割，就怕车企不当人

我觉得大家不是单纯怕音响被阉割，毕竟有些车主更在意车辆其他功能，但车企对待车主的态度确实让人后怕，不倾听用户声音，就知道忽悠，你不确定他以后还给你整啥幺蛾子。

01-21

领克呱呱开发一季度

提问我这几天在给大家发1.43只为了能赶紧恢复1.43甚至更进一步，要知道这个本来就是我们购车时就有的，我们还要为了这个东西整半天。所以不仅要回来，我们还要更进一步，才能不枉费我们整天发帖！赶紧整好了，兄弟们赶往下一个战场，Hud问题，车道级导航问题，Ai大模型问题，遥控出车问题

01-20

Defender7

领克08 EM-P车主·车龄1年

今天试驾了乐道四驱，蔚来es6，起步那叫一个稳，猛，打滑？不存在的

2024-12-30

YU百万

领克08 EM-P车主·车龄1年

系统安全bug

人在主驾休息，车辆门把手处在锁住状态，车外人竟然可以通过触摸门把手解锁车辆，吓我一激灵。车辆处在停止状态，车外人可以随意解锁车辆，怎么保证车内人员安全呢。再也不敢停在路边休息了，万一遇到坏人，麻烦大了呀

2024-03-18

秋田怎么不够甜

绝对不是理想质量问题，奥迪可能太硬了！

秋田怎么不够甜视频1

秋田怎么不够甜视频1

2023-10-14

ilovedonews

蔚来捐款500万元驰援甘肃地震灾区

DoNews12月19日消息，蔚来捐款500万元驰援甘肃地震灾区。...查看全文

蔚来捐款500万元驰援甘肃地震灾区图1

蔚来捐款500万元驰援甘肃地震灾区图1

2023-12-20

蔚来离倒闭更远了

月初网上疯狂的流传蔚来“药丸”。 11月21日长安与蔚来开展换电合作。 11月29日吉利与蔚来开展换电合作。估计下周大概率迎来第三家合作，说不定就在下面的打油诗中😁。买蔚来就是图吉利，一生长安，极氪出发，一路零跑，在红旗下奔驰。

蔚来离倒闭更远了图1

蔚来离倒闭更远了图1

蔚来离倒闭更远了图2

蔚来离倒闭更远了图2

蔚来离倒闭更远了图3

蔚来离倒闭更远了图3

2023-11-29

车扯

理想MEGA车主·车龄半年

吉利和蔚来，想看看下一家是谁，本蔚来车主还是比较担忧未来换电站的拥堵情况的。

车扯图1

车扯图1

2023-11-29

宁大可nic

800V车型充电速度排行

首先这图肯定是极氪做的，充电5分钟能跑240公里，理想mega充电12分钟能跑500公里，但。其实大家都知道，想要达到800伏全功率充电对条件的要求非常苛刻，所以厂家宣传的充电速率，其实是一种理想状态，也别太当真

800V车型充电速度排行图1

800V车型充电速度排行图1

2023-11-22

iamJt

为什么我认为国家会支持换电

换电可以说只有蔚来在弄（其他要么规模小要么运营车）但为什么我还觉得将来肯定有换电的一席之地呢。很简单的道理，因为换电有很好的社会效益。一，换电快捷的补能效率可以让每个人即使是用小电池也没有里程焦虑。就像油车时代，没人在意油箱大小，去加油甚至都不会说加满，因为加油很快，补能很快，就无所谓一次能开多远。所以一定要大电池长续航是个伪命题，只要补能够快，一次续航不需要那么高也可以没有里程焦虑。换电的社会效益就是可以让每辆车都在没有里程焦虑的情况下用小电池，减少整个社会的电池消耗也就是原料消耗。电池的密度增加是边际效用递减的，越往大每多出一度电成本比前面多出一度电要高很多。换电可以让电池容量在一个最经济的范围。减少很多的社会成本。不要杠说总有人要大电池，换电模式你随时可以换一个大的。二，换电站的削峰填谷作用，时间换空间的打法，晚上充低价电，白天换出去，使自己能赚电费差价的同时减少电网负荷。与超充站增加电网负荷完全相反，以后电费肯定是越来越贵的，那这里面的差价空间会越来越可观，能给用户让利的空间也更多，以后换电估计比超充还便宜，现在就很多地方是这种情况了。三，换电模式用户不用担心电池衰减。很多人可能会说自己电池用多么多么久了咋没衰减多少，这其实是因为电池这种东西是先缓慢衰减到了一定年限再快速衰减的，新能源总共才大规模繁荣多少年，大批量的电池还没到那个节点而已，而且电池这种东西除了循环寿命更重要的是日历寿命，循环寿命大多数人压根开不完，日历寿命才是最该担心的，就是你开不开它都会随着时间衰减。换电模式用户不用担心电池衰减，那厂家承担了电池衰减需要担心厂家倒闭吗，大可不必，电池衰减了要处理，个人来单独处理是天价，但厂商集中处理规模效应，阶梯利用下分摊到每个电池上的处理成本就比个人去处理小的多了。相当于用厂商的小代价去抵消了用户的大代价，是一种正和博弈。更不用说通过换电站集中管理运营电池来减缓衰减，换电模式下车电独立不是一体化车身拆解成本更低等等优势了。蔚来用自己的小成本换来了用户的大收益，再向用户对这个小成本收取溢价。实现共赢，并且减少整个社会的资源浪费和处理成本。总的来说，对社会的好处有这些。1，让每台车都可以只用小电池，并且让电池容量处于最经济的大小，减少整个社会对电池的消耗。2，减少电网负荷3，集中运营规模处理，减少整个社会的电池衰减损失。对用户的好处就不说了太多了，什么车电分离可以真正实现电车有油车的使用寿命，换电节约时间啥啥啥的。回归标题，换电模式对社会有这么多好处，你告诉我国家怎么可能不支持，长安，中石化中石油啥的只是个开始，以后还有的是前景，蔚来疯狂堆换电站就是在等量变引起质变的那一天，长期主义。这些东西对换电不了解并且没点经济学基础概念的人来说确实不好理解，所以这么多人骂换电我也可以理解。别说我口嗨，我已经蔚来实习了，行动支持

为什么我认为国家会支持换电图1

为什么我认为国家会支持换电图1

为什么我认为国家会支持换电图2

为什么我认为国家会支持换电图2

为什么我认为国家会支持换电图3

为什么我认为国家会支持换电图3

2023-11-21

志斌叔叔

换电是大事，坚定看好蔚来

#长安加入换电体系蔚来熬出头了吗长安和蔚来这次换电层面的合作，简单说两句吧。不要只会聚焦在企业经营层面来看，蔚来死不了。蔚来换电站是接入了国家电网成为虚拟电厂的，参与电网调度，这说明什么？证明换电是国家的一个长期、坚定且正确的方向，而且，任何事情x14亿都是非常非常重要的大事

换电是大事，坚定看好蔚来图1

换电是大事，坚定看好蔚来图1

换电是大事，坚定看好蔚来图2

换电是大事，坚定看好蔚来图2

换电是大事，坚定看好蔚来图3

换电是大事，坚定看好蔚来图3

换电是大事，坚定看好蔚来图4

换电是大事，坚定看好蔚来图4

2023-11-21

官方测试Vs小视频，那个值得相信？

为什么有人不相信中保研，不相信欧洲Euro-NCAP碰撞测试结果，而只相信小视频呢？这图还做的那么复杂。对于每一位消费者，每一次用车的出行安全是最基础的，是每个家庭的最根本守护，难道不是“每一点安全都值得全力以赴”？

官方测试Vs小视频，那个值得相信？图1

官方测试Vs小视频，那个值得相信？图1

官方测试Vs小视频，那个值得相信？图2

官方测试Vs小视频，那个值得相信？图2

官方测试Vs小视频，那个值得相信？图3

官方测试Vs小视频，那个值得相信？图3

官方测试Vs小视频，那个值得相信？图4

官方测试Vs小视频，那个值得相信？图4

官方测试Vs小视频，那个值得相信？图5

官方测试Vs小视频，那个值得相信？图5

2023-11-07

证券时报e公司

蔚来汽车：10月交付量16074辆环比增长2.8%

e公司讯，蔚来汽车:10月交付量为16074辆，环比增长2.8%。...查看全文

2023-11-01

没有更多了～