简介：这个人很懒，什么都没写~
斯木兄
日产在2024年上半年推出了首款7座SUV，日产探陆，这车出来就是跟丰田汉兰达竞争的。探陆你说它是全球车吧，它确实是，因为美国也有，英文是Pathfinder，你说它不是吧，它也不是，因为美国的探陆长这样，内饰这样，咱们的探陆长这样，内饰这...查看全文
杨宝在努力study
Hicar投屏，用高德地图就没这个功能，百度地图今天试了一下竟然有，而且挺好用，话说这导航页面一会就息屏了，按理说导航时不应该自动息屏呀！
Leohuang0628
从计划购买新能源SUV，到看车试驾，只用了1个月，试驾过宋Plus Dmi、宋Plus EV、赛力斯SF5、哪吒U Pro、理想one、特斯拉model Y、小鹏G3等，从价格、安全性和驾驶感受，选择了最后试驾的小鹏G3，当然，合适的价位、每年3000度免费电、首任车主电池终身质保、磷酸铁锂电池都是是吸引我购买的主要因素。 2021年7月22日提了460C，尽管G3i在8月开始交车，我还是比较喜欢G3的外观，各有所爱吧。紧凑的车身，车内空间适合三口之家，坚固的车身框架，给我很好的安全感。虽然后悬挂不是主流的独立悬挂，但调教的比较坚韧，没有拉胯感，除了坑洼路面比较有些摇晃，在一般的道路驾驶感受也是很不错的，原厂的固铂SUV轮胎比较静音，时速60过弯车身倾斜比较小，这点比较满意。时速100以内噪音主要来自胎噪，不过是可以接受的范围。标志性的大面积前挡大玻璃，驾驶时能给前排很好的视觉感受。 内饰软材料包裹，气质座椅包裹性舒适，除了左脚踏板有点高，放脚时间长了，左脚脚踝会有点酸痛。中控大屏比较惊艳，导航地图画面视觉很舒服。空调给力，就是在关闭出风口后，还是有少许的风吹出。 底盘电池居中，前后轮胎位置都有全包裹底护板，底盘整体比较平整，坐3个成人底盘离地约13cm，通过性比较好。 第一次写用车感受，想到什么就写什么，大家凑合着看，G3i在G3的基础上进行了优化，可能在上述的一些小问题上已经有改善。 如果G3的新大屏车型能升级到G3i的2.0系统，那我会更满意。总之，单从驾驶感受和续航能力，整体是满意的。 祝各位鹏友2022新年快乐！
zoroli
两周前，我在懂车帝发了个宋Plus dmi改装15.6大屏的晒图，经过我反复试验，期间尝试过多种方案，最终有了比较完美的方案，现在将教程发出来给有需要的人 题外话：有些人说12.8的屏幕已经很大了，没必要改装更大的，我觉得吧，人各有志，大家都有不一样的追求，没啥好讨论的 一、准备工具 1、7毫米套筒（用于从支架拆下屏幕） 2、大号十字或一字螺丝刀（用于拆卸法兰盘螺丝） 3、M6垫片（用于垫高法兰盘），大小为内径6毫米，外径10毫米，厚度2毫米（如果有更厚的更好，但总厚度至少8毫米），至少准备16个 4、塑料撬片拨片（用于撬开支架的塑料后盖） 5、4颗20毫米长M5螺丝 二、屏幕拆卸方法 1、使用撬片或拨片将旋转支架（屏幕后方）的后盖撬开，找到后盖的缝隙（往上掰后盖就有缝隙），将撬片插入，向外侧用力撬开即可打开后盖 2、使用7毫米套筒将屏幕与支架连接的六角螺丝拧开，一共两口螺丝，分别需要横屏以及竖屏的情况下拆下螺丝 3、将屏幕调整至竖屏（竖屏后请熄火），抓住屏幕往右旋转一定角度后，即可拆下屏幕 4、将屏幕的接线拔出，插头有个牙口，按下去拔出来就可以 5、将屏幕背面的法兰盘用螺丝刀拆下，留作备用 三、安装大屏 1、将大屏原有的法兰盘拆下， 2、屏幕与法兰盘之间垫上垫片，每个螺丝孔垫上4个 3、将旧屏幕拆下的法兰盘安装至大屏上（注意法兰盘螺丝孔、垫片孔与屏幕螺丝孔对齐），重新拧上螺丝 4、将视频线重新与大屏连接 5、屏幕竖向（横屏状态下，顶端需要往右），对准支架法兰盘连接口后，往左旋转，直接横屏为止 6、重新安装上套筒螺丝 四、调试屏幕 启动汽车后，如果屏幕无法正常显示或无法触摸时才需要调试 1、启动汽车后，长按挂挡杆右侧的音量设置按钮，长按5秒以上 2、直至屏幕黑屏后自动会自动重启屏幕 操作完应该就正常了，不行的话只能找卖家咯 【关于售后问题】 大家可能比较关心，更换大屏后，车的保修是否有影响，可以肯定的说，有一定影响，屏幕不在保修范围内，其他部件正常保修，但是，如果因为屏幕影响而导致其他部件损坏就不在保修范围内。 【关于dilink4.0】 Dilink是车机，屏幕是屏幕，不能混为一谈。从2020年的新车开始，比亚迪已经将车机和屏幕单独设计，模块化，这样也方便后续可以升级车机硬件。屏幕只是充当显示作用。
失控的小胖iii
U1S1，天际ME5的颜值还是能打的，作为资深颜狗，我舔了
用户3948218972224
谁有BYD宋PLUS的群呢，劳您动动手指啦一把
圆田味业
斯巴鲁森林人混动版1万公里真实油耗。
针尖上的芭蕾Z
微蓝7单踏板模式
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