简介：这个人很懒，什么都没写~
欣哲频道
上期《进阶驾驶》我们讲解了后驱车型的漂移技巧。许多粉丝还想知道，亲民的前驱和抓地力极强的四驱车款，是否也具备风骚滑行的能力。 那么这期节目，我们就来讲解前驱和四驱的漂移技巧，以及不同类型车款在漂移中展现出的特性。...查看全文
小车匠百科
大众的双离合变速器，到底好不好？...查看全文
汽车点评车叔
车叔在之前曾经讲过悬挂形式的分类，其中双叉臂与多连杆这两种悬挂同属于独立悬挂，也都属于双层定位机构，其对车轮定位的强度与角度都是独立悬挂中比较出色的悬挂形式。那么很多人都在好奇，同为独立悬挂，多连杆与双叉臂到底有什么区别？它们俩哪个更优秀？...查看全文
我的浅黛矿石灰力狮
写给对力狮有购买意向的车友。 先说一下自己的情况，2020年10月末，在大连保税区斯巴鲁4S店购买的2020年2月生产的力狮风尚版，颜色是浅黛矿石灰。 目前里程数是6000公里。 如果你在考虑力狮的话，可以参考以下用车体验。 一、力狮目前的外观以及内饰，和其他同级别车子相比，没有什么优势，基本上可以说是被吊打。也可以说成保守。不过审美就看看个人的意思了。 二、配置方面够良心，被动安全和高配是一样的，又有美国方面碰撞测试的成绩在那摆着。安全方面没什么问题。高配车机和低配的不一样。低配的反而是原厂的。4个座位的加热。全时四驱。这些对我来说就够了。 三、舒适度。不算很舒服，但是不会难受，完全可以接受。虽然和雅阁、迈腾等相比，力狮尺寸小了些，但是空间够用。 四、油耗方面，我90％的时间都是在市内用车，但是基本不堵车，除了红绿灯。我每天通勤里程数大概来回十二三公里。很近。北方天气冷的时候，热车很慢，油耗基本上能维持在11到12升。现在天气暖了，在9升左右。如果跑远程，我能开出7升左右的油耗。短途通勤不省油。 五、动力只能说够用，虽然有全时四驱加上水平对置低重心加持，但是仍然是一辆买菜车。我个人觉得和运动不算太搭边。我本人测试零百，10秒左右。估计再怎么快，也是9秒开外。 六、操控真的不错，指向精准，过弯干净利索，雨雪天有四驱，非常稳。基本上能够完全应对我所在地区的所有恶劣天气路况。 七、至于用车成本。我没买车损险，全下来大概在20.1万左右。4S店送了5年15次保养。目前也就花个油钱和保险费。裸车好像是18万1000左右，记不太清了。 很明显力狮还有很多需要进步的地方。但是这仍然无法否定力狮是一辆好车，也是我最喜欢的车子。 以上内容是我个人的用车体验，仅供参考。欢迎指正提问，知无不言
汽车Hero
What？上汽大众2月份止跌了？从数据上来看，的确是的。近日，上汽集团公布了旗下车企的终端产销量，其中上汽大众在2月份的终端销量为50500辆，和去年同期相比增长了11.06%。诚然，这个数据乍一看上去，还算不错。...查看全文
碰撞指南
艾瑞泽5和捷达碰撞，捷达完败！
毒辣车评
大众比丰田更安全？
非凡小龙哥
汽车的传动系统通常分为MT手动、AT自动、DCT双离合和CVT无级变速箱，时下的中国汽车市场品牌众多，车型丰富，留心一下就可发现一个特点，日系车特别钟爱CVT变速箱，特别是本田和日产几乎全是CVT车型，丰田则便宜车型用CVT，贵的车型用AT...查看全文
极速马力Part
原创作者：极速马力Part干式双离合变速箱几乎让消费者们闻风丧胆，目前全球也很少在有车企使用这种变速箱了。干式双离合在数年前非常畅销，原因很简单，就是它的成本低廉。...查看全文
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