认证:蔚来ES6车主·车龄1年
简介:爱车肥宅一枚
特好人赏车
2025款沃尔沃XC90 第一视角雨天试驾...查看全文
欧尼茜茜
#蔚来ET9将于3月20日开启试驾优雅~很优雅
加电的习
一、现款车型核心优势(抄底理由) 1. 性价比巅峰 - 金融政策:5年0息+首付20%起+手续费全免,直接降低购车门槛(ES6日供≈143元)。 - 综合优惠总价值超3.8万元:选装基金+换电券+5年NOP+使用权,短期内难以复现。 - 现车可提:政策限时,适合急需用车或不愿等待的用户。 2. 技术仍具长期竞争力 - 现款算力与自动驾驶:当前硬件支持未来几年的主流智能驾驶场景,与竞品相比无明显短板。 - 换电模式保值性:电池可升级,无需担忧续航衰减问题,长期用车成本更低。 二、新款5566核心亮点(等待理由) 1. 技术迭代显著 - ET9同款芯片与横屏设计:自研芯片算力提升,支持更复杂的智能座舱交互与高阶自动驾驶功能。 - 设计革新:全新内饰风格可能带来更优用户体验(如空间优化、材质升级)。 2. 未来兼容性更强 - 若计划长期持有(5年以上),新款硬件更可能适配后续软件升级(如L4级自动驾驶)。 三、决策建议 1. 选现款: - 预算敏感,希望以最低成本体验蔚来核心服务(换电+NOP+)。 - 短期内(3年内)有换车计划,现款保值率+政策补贴更划算。 - 对新设计/芯片无执念,注重实用性与即刻享受。 2. 等新款: - 追求最新技术,愿为前瞻性硬件支付溢价(预计差价3-5万元)。 - 计划长期持有车辆(5年以上),看重持续OTA升级潜力。 - 现有车辆可继续使用,无迫切购车需求。 四、建议: 务实派选现款,优惠变现即享用车;科技控等新款,为未来体验买单。若犹豫不决,建议先订现款,待新款发布后二次决策。
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最近过年,我们去了一趟内蒙,因为爸妈在内蒙做生意。1年年多因为我们生了二娃,所以选择一辆家用的SUV,最后选择了ES8,我们手头的Q5就给了爸爸在北方开了。这次回去是坐飞机的,没有开着ES8前往,到了内蒙兴安盟以后,温度零下15℃左右,这个温度是油车的天下,我很快去重新开了陪伴自己九年的Q5。 我们一家人前往阿尔山,全程四个多小时,比较熟悉的是加油还是挺方便的,相比于换电应该是差不太多,都很方便,都比充电要方便得多。不太习惯的是,Q5这个传统燃油车的加速顿挫感,即便是已经来到了当年50w的级别,还是有非常明显的顿挫,这个在电车上是比较少见的,es8上是有一个误加速抑制,是保护安全用的。另外一个,Q5上是没有导航的,原来车机的导航之前要花钱不定期去升级,早就不能用了,我都是开着手机高德去导航,而ES8就可以直接使用车机上的内置高德,实时更新路况,跟手机端高德并没有太大差异,当然我也发现做的不够好的地方,就是HUD显示的限速值跟高德语音播报的限速值有时候不一致,这点希望能尽快改进,否则要迷糊了。加速性能而言ES8要强不少,很快地提速,但是Q5的话要做好提前量。 总之开会油车确实不适应,但是补能频率确实下降了,几乎700-800公里才加油一次。希望电池技术尽快发展吧。
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