认证：宝马i3车主·车龄2年
简介：在青春的年华，逐渐被生活磨练成最不想看到的样子 向往自由，却又寸步难行 向生活低头，跟岁月握手言和
久牛星牛哥说车
新能源换电池 费用排行榜！
用户5237138531450
提问i3多长时间需要保养
南宁中达桂宝BMW
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小荣子不爱说话
宝马金融20万5年下来多钱，快4.7万了，是不是太高了，这能谈吗
开着电车跑长途
前面的几篇图文，我分享了新车长途的电耗。具体是4.29中午出发从天津去西安，走的南线（河北河南陕西）中途堵车7次，全程电耗14.1，5月2日中午返程，走北线（陕西山西河北）全程电耗14.7。 很多车友在问，黄金右脚是怎么练成的。好多人的回答都是，i3在省道级别的路上最省电。也就是平均车速在60-80的时候。而高速费电。尤其是时速超过120+时，动辄20个电以上 首先要肯定一个说法，那就是时速100以上，电耗是几何数值增加的。100大概是12，105是13，110是15，120是20-22。其次电耗跟天气温度（不同温度不开空调和暖风）路况都有直接关系。我的这个电耗差主要是南线的路比较平缓，而北线是大上坡大下坡，电耗的差别就出来了 最后，希望大家不要羡慕所谓的黄金右脚。我尝试了一段时间D档开高速，其实也没差0.5 祝大家用车开心 注:往返四天近2700公里，适应了单踏板。没有传动系统问题，一直听喜马拉雅来提神（一个人的自驾，不推荐大家尝试，四五点真的会困），起步转向咔咔声太清晰
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我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 宝马i32022款eDrive 35 L 2023-04在重庆购入 裸车价25.39万元, 落地价26.49万元
酥饼
40l的车，提车半个月，现在跑了1500公里，从4S店开出来之后续航就再也没见过400，充满电也就显示300出头，怎么感觉我这78.92kwh的电池比很多35l的车友都低呢每天大概跑100公里吧，其中有50公里高速，定速巡航100，都不敢踩油，现在天也挺暖和了啊，为啥续航表就是涨不上去。 而且我胎压还挺高，不是胎压高省电嘛～ 提车到现在电池没跑空过，20%就去充电，充到90%～95%，基本也就跑200多公里就充一次电，我是不是应该去4S店检查一下？
尼姑拉丝秀
提问求助，，大灯延时关闭功能怎么打开？车机也设置了延迟时间，菱形按键也设置了，下车还是关灯
彭鑫磊赛
长沙温度慢慢回暖 现在续航上个450我觉得还是可以的 我开车时不时猛踩一下 续航并没有网上说的那么恐怖
蔡睿丰583
其实也不算黄金右脚了，我提车两个月冬天续航一直在320左右徘徊（没可以省电）完全正常开。空调等一样不少。今天宁波到杭州接老婆。来兴趣想测一下最省电的续航。电量冲到95%开跑，全程不开空调，定速巡航80。应该是最省电的模式了吧。室外11度。换算回来100%电量居然可以跑545。我的是35啊不是40。官方续航才526啊。不废话。上图，绝对真实。
朱头志涨
用车半年了，来分享一下感受。职业病缘故，比较爱算账，所以也给大家算一下各种成本，作为养车的参考。 先抛客观数据，再说主观感受 【里程：7760km】 （里程占比约：郊区60% 高速24% 市区16%） 【累计油量：630.28...查看全文
东东98134
记录一下
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