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    Mrh264

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    去年7月有了换车的想法,看过揽胜运动 新款gle, 揽胜运动感觉一般,毕竟已经上市很久,只是中期改款,没什么吸引人的地方,直接pass。 后来又看了新款gle ,试驾了一下,外观个人觉得一般,内饰还可以,空间也够大。试驾了一圈后,说实话和家里老款的gle没啥区别,操控很一般!最可气还加价5万,两个月后提车。不能惯着他们,必须pass。X5之前去过店里,也试驾过,操控没得说,科技感也还行,唯独后排空间小点,但绝对够用。当时加价送装饰,有现车。其实找找朋友,这钱肯定不用给,可能还会有点优惠。但我一直喜欢空悬,中规当时现车不带空悬,要订车,周期也不短。我这人买东西,喜欢一手交钱,一手交货,只能暂时放弃。八月初,直接开车去了天津港,期间没做过任何攻略,自认为很懂。前前后后去了四五家店,看了大概七八辆车,价格基本摸清了。我的要求也很简单:激光大灯,水晶档把,m运动包,有空悬。最终在一家店谈好价格,直接交钱走手续提车…(此处略过)。 开了一年多,总体来说不错,虽然有点小毛病,但也说的过去。其实中规毛病也不少,什么仪表黑屏,空调不制冷,电瓶故障灯等等,毕竟都是很早生产的一批车。 自认为对X5很懂的我,慢慢发现其实还有更高配置的车,我这辆车的配置比中规运动高,比中规尊享低那么一点,其实这不是我想要的配置,少了一个中规尊享重要的功能,就是辅助驾驶。早知道认真做做功课,贵几万直接满配上加版的卓越豪华了。 这里考虑加规高配车的朋友,建议直接上卓越豪华,绝对不会让你们失望的。 好了,第一次发这么长的帖子,写的不好,请大家见谅。上图[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

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    提车一个星期了,小结一下。碳黑色果然很不耐脏,以后不是在洗车就是在去洗车的路上。。。 1️⃣顿挫感:看来3系低速时有顿挫感真的是通病,通过深踩油门可以稍微缓解一下,但是只要一收油还是会有拖拽感,我发现如果用Eco Pro模式会很好缓解拖拽感,因为这个模式如果松油门是会空挡滑行来达到eco的目的,我猜想应该收油的时候就等同于空挡滑行。但是起步的时候在二三挡的位置还是会有顿挫感,不知道啥原因。。。。。。 2️⃣油耗:油耗这块真的出乎我意料啊!从一开始5.5到5.2再到今天5.0。。。刚好上班地点在比较郊区,要跑一段高速,这油耗还是很满意的,1.6吨的三系跟之前1.3吨的1.4T的A3差不多油耗了,那点顿挫我就原谅它吧 3️⃣刹车点头:这个现象还是蛮普遍的,我试过很多种姿势去刹车,但是总是找不到一个最佳的力度去踩,基本上无论我多小心,刹车总是显得很敏感,刹车点头还是有点明显。。。不知道是不是刹车盘还没磨合好的缘故 4️⃣车漆:碳黑这个颜色真的越看越喜欢,感觉一次实现很多种颜色的变换,在阴天的时候是深邃的黑色,阳光底下是幽幽的蓝色,树荫下又是蓝黑相间,市内白炽灯下又是另一个味道,男人👨🏻👨🏻👨🏻是不是都喜欢多变的风情万种…… 5️⃣原来右边后视镜是没有放炫目涂层的,不明白为什么这都要简配???开了几次夜间高速,右后视镜快把我晃瞎了,不知道有没有车友后期加装的? 有一说一,不明白为什么那么多人喜欢开着远光灯开车???自己看的清楚了就很安全么??完全不顾别人的感受,打心底里鄙视远光狗不是开玩笑 6️⃣原来新三是有车道偏离预警功能的,之家上面显示的配置表里是选装,搞得我还纳闷,我觉得这个功能在开长途高速的时候还是可以开启的,平时市区通勤的话我还是选择关闭了,因为只要不打灯的变线都会被抢夺方向盘,而且力度还很大,挺危险的,毕竟有些时候修路或者突然有什么紧急状况要急变线的被抢了方向盘就惨了。。。 7️⃣泊车辅助系统:耀夜版比运动版多出这个360°影像和泊车辅助还是蛮实用的,我试过几次,识别车位还蛮准确,无论是横向还是竖向的车位都能识别。唯一有一点不好的就是转向和制动搭配的不是很智能,每次都是会刹停了之后原地打方向,听着那轮胎的嘶叫声很心疼.... 8️⃣后悔项:如果上天再让我选一遍,我一定会选装舒适进入,这选装实在是太实用了,不明白宝马怎么可以这么抠门,现在十万块的车基本都有无钥匙进入了,三十几的宝马竟然没有标配,想不懂... 9️⃣哈曼卡顿音响,不知道是不是无线连接carplay放音乐的原因,感觉这音响很一般啊,虽然跟哈曼卡顿很有缘分,家里的极米H3和Aura Studio都是哈曼卡顿的,感觉明显有差距。不知道是不是用U盘下载音乐插着听会好很多? 🔟ID7系统和carplay确实好用,现在汽车越来越像电子产品了,感觉买新不买旧啊,科技感提升越来越明显了。全液晶仪表盘显示效果还是很好的,就是感觉可变换的内容少了一点,来来去去都是那么几个界面略显单调。

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