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#疾速进化论之我的改装笔记🚘 车辆情况 “马自达CX-4是2019.11.11双11当天买的，当初我对车还没什么了解，也没有想过要买它，不过在家人的鼓舞下，还是稀里糊涂地把这台SUV提回家。 💸 改装清单 ACCU气动避震，iFG4轮毂...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记🚘 车辆情况 2000年的mx 5的设计会显得更加圆润可爱，整体呈现出一种萌萌的风格。饱满的前脸会给人一种随时在向你微笑的感觉。在动力方面，虽然是自吸的2.0排量，但对于1.1吨的自重来说，它完全可以满足日常驾驶和山路驰骋的需求。 整体...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记2015年5月提车至今，阿特兹已经陪了我7年多了，从最开始的小改怡情，到现在的大改贼（伤）爽（身），基本上我把阿特兹能改的方案都尝试过了，虽说从外观来讲，看不出来有哪里改装过（家住地段特殊，外观不能乱动），但是整体的解决方案是经过俱乐部车友...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记这些年一直忙忙碌碌，无论是事业还是生活似乎都有操不完的心，也很难像以前一样静下心来写帖子了，我想这大概就是成长的隐痛吧。 虽然最近没怎么写帖子，但是我和CX-5的故事却一直发生着也一直记录着，它对于我来说其实早已就不止是一辆车那么简单了...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记标题：走在爆缸的路上 昵称：天放驾道 走在爆缸的路上 #疾速·改装笔记 🚗车辆情况 因为本人之前是斯巴鲁的粉丝，喜欢全时四驱的性能四门车，就选了这台 购入时间是07年，当时我爸买的，我当时也挺喜欢这种车的，就一直留着了 一直痴迷拉力赛车...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记🚘 车辆情况 马自达3～2.0 💸 改装清单 动力：spe点火3000、kn进气550、ecu5000、 避震: Tein Fz9800、 轮毂：Enki Pfm1、10000、 轮胎:马牌Mc6、4000、 刹车:Ap9540、15...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记大家好，我是北京帝魂club大概也是北京唯一的323BG（虽然不是京牌），我的老马是一辆孤傲的出厂于2001年12月的1.3L 5MT的海南马自达ca7130（323BG）。 1 车辆情况：车是去年12月我从海鲜市场淘来的老人家一手车，所...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记我的后CX-5时代，进化从未停止。。。 这些年一直忙忙碌碌，无论是事业还是生活似乎都有操不完的心，也很难像以前一样静下心来写帖子了，我想这大概就是成长的隐痛吧。 虽然最近没怎么写帖子，但是我和CX-5的故事却一直发生着也一直记录着，它对于我来说其实早已就不止是一辆车那么简单了，它就像一个不会说话的朋友，在我疲惫不堪时带给我片刻的宁静；在我开心时带我快意驰骋；在我失落时它就用速度为我换来一丝的畅快…… 总之它陪伴着我成长，我对它的优化也从未停止。 那么我言简意赅的把一些主要的改装配件公布如下：（马自达CX-5 2015款2.5AWD旗舰混动红） 刹车：AP7040 6活塞+前eterax刹车盘及czv桥头合位、后dixcel刹车盘，均采用dixcel ES刹车片 16000元 轮毂：ARTKA 19寸 8500元 避震：TEIN桶身+M-force高性能弹簧 5500元 前下支臂：HARDRACE强化前下摆臂 3200元 进气：M-force碳纤维撞风进气+AUTOEXE进气肥肠 3000元 排气：M-force尾段 3200元 程序：M-force ECU特调 3500元 M-force运动模块 2180元 点火：M-force 2代点火增强系统 2880元 方向盘：清科LED方向盘+意大利alcantara 3000元 轮胎：马牌 UC6 SUV 225 55 R19 4200元 车衣及贴膜：美国圣科隐形车衣 10000元 琥珀光学全车车窗膜及N70前挡膜 3000元 轴承：日本进口原厂前轴承 2500 其他：电动尾门~座椅通风~远程启动~后尾灯总成~KN空滤+机滤~AUTOEXE雨刮~欧司朗6000K氙灯~内饰氛围灯植入~锁车升窗折叠后视镜~大灯迎宾及延时关闭~BLOX锻造轮毂螺丝~BLOX磁性机油底壳螺丝 9000元 整体驾驶感受： 经过动力以及支撑性和制动方面的整体优化，整车形式质感以及驾控感受比原厂有了质的飞跃，行驶过程中会明显感觉到底盘g更加紧凑、过弯倾斜度大幅减少、通过坑洼路段时对颠簸的过滤也更加明显，总的来说有速度、有支撑、有舒适。 改装心得： 其实改车是个系统工程，这一点在动力的升级方面尤为明显，以此车为例： 撞风进气提升原始进气量→KN大流量风格提升过滤后进气量→AE进气管减少进入发动机的空气损耗（表面采用硅胶无褶皱处理避免了进气时涡流带来的进气阻力）→足够的空气进入需要点火增强系统充分点燃→ECU特调优化了喷油嘴喷油量、点火提前角、节气门开闭时机等重要细节，从而压榨出了更多的马力→运动模块提供更加激进的换挡逻辑使提速更快→最后排气管将废气排出，顺便还产生了悦耳的声浪。 因此，窥一斑而见全豹，之前有车友问过我换完AE硅胶进气管后马力有提升吗，其实这种想法是个误区，是错误的，只有各个环节配合起来马力才会提升。 俱乐部：北京帝魂 CLUB
#疾速进化论之我的改装笔记🚘 车辆情况 马自达6阿特兹2017款2.5尊崇 魂动红 今年40岁了，我家老6也已经六岁了，出生于2016的它载着我和我的糟糠已经走过了16万公里，抖动的前轮、疲软的刹车、饱经沧桑的轮毂和千疮百孔的轮胎标志着老6已不再年轻。人到中年的感...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记🚘 车辆情况 小时候对这台车印象最深的就是有婚车车队的第一代马6，那个红色是真的好看，包括外观放在现在也不过时，依旧很能打！从那会儿起就有一个小梦想，就是手头有钱了高低给有一辆马6～ 现在也算是完成了儿时的小目标，提了一辆阿特兹，买车的时...查看全文
