简介：这个人很懒，什么都没写~
小东玩游戏
没想到这拖挂式大房车洗车这么贵……#房车旅行 #越野房车 #拖挂房车
爱玩的闷三
盛嘉成
车二哈
遇到鬼探头，无责却要承担30%的责任，你该怎么办？认了？ #汽车知识分享 #带你懂车 #说车聊车 #行车安全
潼妮爱开车
很软 很适合偷懒 问界新M7 Ultra版 #问界新m7 #问界m7ultra版 #dou是好车
用户6354290934713
周二到周六，完整来说从周三开始开，到周六，四天驾驶感受分享给大家： 1.问界m7 Ultra车辆大气，黑+橙+21寸轮毂颜值我觉得耐打，没什么可以挑剔的。 2.车辆交付和后期行驶证办理很便捷，大部分都是交付中心的交付专员帮忙办理的。 3.车机智能交互很棒。我们可以通过呼唤小艺进行车技内的大部分操作，例如控制空调、座椅、天窗、导航等等，就是一些必须操作还是无法通过小艺实现互动。 4.车辆座椅很舒服。相较于问界M7 Max版本的车，座椅的舒适性得到了提升，两排座椅之间的位置也很宽敞，大五座很适合家用。 5.新车智能驾驶（城市City NCA功能）。刚开始销售说是开始LCC100公里或等7天等厂家推送高端智驾包，但是等我跑了LCC 100公里后，还是未等到推送。后面在服务群内联系交付员，和我说是 推送-购买-激活-跑100KM LCC 才可开启全部NCA功能。（白跑200公里路程，因为第一次100多公里时在高速上开启高速NCA，这个功能很棒，未开启LCC功能。第二次用LCC跑了100多公里，但是智驾包未推送-购买，提前跑的LCC无用）。 6.综合续航。建议开启 综合模式 进行里程计算，不要用CLTC、WLTC，这些很虚。综合模式情况下，会有一部分的动能回收，我刚接车加满油55L，455元，纯油续航745公里，但是跑了一段时间，动能回收，纯油续航变为804公里了，很差异。但是跑了200多公里的纯电优先和100来公里燃油优先，总里程数现为354KM，其中加了14.6和13.5两次电（主要服务费比电费高，服务费内包含停车费用），发现除了在纯电优先模式下电量损耗外，有一部分动能回收的里程也在消耗，现剩余综合续航里程811KM。综合来说开了354公里花费30不到，1元10公里，很满意了（我知道不是这么算的，等综合续航跑完后再来计算一下）。 7.避震。虽然现在可以调节悬挂，但是在部分路段，悬挂的回弹还是比较明显，调整到 硬悬挂，又有点晃，感觉还是要优化一下。 8.车内装饰。车内装饰很好看，也很大气，但是大家还是需要在开车前10天内，多开启通风和开窗，散散味道，新车味道还是挺大，我对这类味道比较敏感，这两天开车感觉像是鼻炎犯了一样，鼻塞、打喷嚏。我又因为刚贴车窗膜一周内无法开窗，大家引以为戒。 9.LCC驾驶。主要就是车道保持巡航功能，有车道或识别车道明显很好用，提速、降速、避让、超车都可以很灵活。但是无法识别车道或两红绿灯间车道相差较大，还是有点鸡肋，特别是无法在转弯上帮助你驾驶很多，尽量还是自驾。 10.小憩模式。个人感觉还是挺鸡肋的，主要没自买头枕，自带的音响头枕太高了，不是很方面。如果副驾选装女王腿托，购买头枕后，我还是蛮建议在副驾试试小憩模式，应该会挺舒服。 11.解锁、上锁。钥匙在车内情况下，手机识别自动解锁弹出门把手属于碰运气，时灵时不灵；钥匙不在车内情况下，手机识别自动解锁弹出门把手属于很大概率，基本1米内都会弹出，前提还是打开蓝牙，并没有感受到大家说的3-5米内就能弹出，我基本都是刚到主驾位置才会弹出，这样也好，很安全，也不费事。 12.无图NCA等我开始试驾后再评论。
斯令vlog说车
天和Auto
日前，一段关于某品牌轿运车高速公路起火的视频引起汽车爱好者关注，据视频内容显示被运输的乘用车辆为AITO（问界）品牌的系列SUV；现场火势较为猛烈，运输车辆几乎全数燃烧损毁。...查看全文
玩车小辣
针对上次的测试结果，总结下问界m7
饭团先生在开车
木詹子1
为什么每次出事儿总是面目全非？新能源自身重量比较大，切勿追尾大货车！#碰撞测试 #行车安全知识 #安全驾驶 #新能源汽车
懂车帝视线
理想L9误将广告识别成真车致追尾？回应：后续会改进软件系统 #理想汽车 #理想L9 #快讯
又有问界M7车主质疑：AEB为什么不灵？#问界 #问界新m7 #华为 #探访
大马士656
我买问界不是因为发布会上那几句“遥遥领先”确实是试驾过好些车，试驾问界后感觉它的驾驶质感很符合我，并且它的外观也很符合我的审美标准。但是当时我们当地体验中心只有普通版本的，自己也没有做好功课，就想当然的以为先买个普通版本的，等以后智驾成熟后去加装智驾。到接车的时候才知道无法加上智驾了。 用车三个月开了接近五千公里。平时用电，长途燃油优先，目前统计油电共消费1780元。也就是两三毛一公里的样子吧。这么大这么重的车这样用起来还是不错的。驾驶感受也满意，零百提速7秒多不算很快但是我更喜欢，毕竟六十的人了太快反而觉得不安全，高速上超车平时起步它的表现已经让我很满意了。智能方面的除智驾外（这个版本没有城市高速智驾）的其他功能也都满意，车机，娱乐，巡航。我是不太乐意那种完全自动驾驶的，因为自己喜欢开车，让我坐驾驶位等车自己开我还不舒服。我需要的是如果遇到危险，它的主动安全可以真正发挥作用。期间有过一次电瓶车侧面出来它主动紧急刹停的，高速上巡航试过两次，感觉还不错。车道偏离辅助我不太喜欢，它老是很突兀的纠正我的方向盘，对老司机来说那种抢夺方向盘的感觉有点让人紧张。所以我干脆把它关闭了。对于前方危险主动安全没有遇到过，也没有感觉过它有什么动作，因为自己驾驶还算规矩的， 车载导航是华为的，使用感觉不如百度的细腻，有时候定位也不是很准确。好在超级桌面可以很流畅的链接手机，使用也很方便。其他什么空间后备箱语音控制啊音乐电影泊车互联等等我觉得都够用。不错的感受， 几点不太满意的地方，一是底盘，过坑摇晃厉害。二是胎噪有点大。三是音乐好多都是一截体验，要买什么VIP。四是升级相比问界其他版本“遥遥落后”。五是什么都要花钱，脚垫、充电枪、贴膜……反正除了裸车其他都要自己出钱，感觉很傲慢的样子。质量保障也短，就是要你做延保。我的感觉就是，我们都支持华为喜爱华为，但是他还是用了商人的思维看中的是我们这些车主的贡献。售后服务不仅网点少，而且没有有些服务优秀的车企好。我们也希望在这场汽车百年未有之大变局里华为在世界上雄起，成为中国的骄傲，但愿赛力斯也好华为也好能持续不断的进步成长。
小正太-Brandon_nWu
📖 写在前面 今天和大家分享自己M7的改装案例。 写在前面，对于改装/加装，建议大家理性消费。一定是需求驱动，别盲目跟风。需要什么加什么，不要看到别人改了啥自己也就眼红，甄别下“伪需求”，别花了钱又用不上交了智商税，多...查看全文
纯电纯电
首先被追尾的车看起来非常大，跟这种王者级别的车相撞，大多数车都不敢百分百保证能幸免于难。其次，任何车都不能百分百保证车辆碰撞不起火，尤其增程车还有油箱之类的，如果是油箱碰撞起火那更是在所难免。 第三，有人说这个事情被删帖，其实任何品牌都有公关，别的品牌也会出现这种将负面新闻投诉下架的事情，既然我也是通过网络知道这个事情了，就说明没有压的那么厉害。 有人说换特斯拉出事就能热搜置顶一周，但我认为，在自己主场多支持自己的企业和品牌，也是可以理解的事情，这个不能要求太过一碗水端平了。 最后，希望逝者安息，意外在所难免。
AutoLab
本次测试的车型是问界新M7 Max四驱智驾版，车机版本为3.0.0.197，先来看下整体表现:本次测试的问界M7标配19个扬声器，其中15个为全车扬声器，包含低音5个，中音5个，高音5个，4个为位于主驾的头枕扬声器。...查看全文
不是车评
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