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    用户9398745200002

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    极限续航测试第二弹。图1极限续航测试第二弹。图1
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    找一台eqs450豪华版图1找一台eqs450豪华版图1
    在自家门口信停车应该不算违章吧图1在自家门口信停车应该不算违章吧图1

    📉能耗分享 最近看到挺多新的创世车主在做能耗分享,吐槽续航的。本人老款605车主,最近刚好做了次夏季极限续航测试,从满电开到剩余5%电量,实际跑了462.5km,表显剩余28km,加起来算它480km吧,也就是打八折。 行驶时间:6月2号-7月10号(约40天) 行驶路况:七八成是上下班通勤,每天平均要行驶十几公里左右,剩余二三成是周末出行,会走走高架之类的。 行驶温度:25-40摄氏度 行驶速度:基本不超过70km,主要是通勤时段也很难长时间开到这个速度。高架上会定速在80-90km,温柔驾驶,从不超速 📊 能耗小结 605长续航版的夏季续航达到八折往上基本没有问题,在市区内通行完全没有里程压力主要还是上下班通勤里程有点短。 在论坛里某些605车主的续航能轻松开到500以上,从本人实际测试来看还是可以达成的。由于本人用了近40天才跑完一管电,而且主要在市区内通勤,电机频繁启停外加空调及播放音乐的能耗,所以能耗会相对更高一些。如果能够长时间的走高速或者高架,定速90左右,能耗会低到11左右,续航达成率会更高! 📚 节能技巧 技巧只有一点,就是不暴力驾驶,包括原地升天式起步,赶着投胎式疯狂超车以及明明限速60也要跑到100想去投胎等等,毕竟安全驾驶才是最重要的。 不在意这些的车友可以去B站上刷刷交通安全警示片,正所谓善泳者溺,大部分事故都是这些所谓的老司机们造成的,命只有一条,他们喜欢送就让他们去吧

    来一波夏季“极限”续航测试图1来一波夏季“极限”续航测试图1
    来一波夏季“极限”续航测试图2来一波夏季“极限”续航测试图2
    2022-07-11
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    已定,车友会拉一下图1已定,车友会拉一下图1
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    2021-11-23
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    2020-10-06
    戒烟男的一天视频1戒烟男的一天视频1

    Model X 深圳到河北2000公里自驾游,第一站结束。 深圳天安数码城-南昌湾里皇冠假日酒店途径赣州南康超级充电站稍微休息了俩小时,共计约782㎞。 从深圳出发表显电量516㎞,按照百度地图路线行驶至赣州共391㎞,到达目的地,表显剩余电量112㎞。第二段赣州行驶到南昌超级充电站也是391㎞,518㎞出发,到达后剩余97㎞。 总结:第一天的行程还算是顺利,算上空调与高速风阻,表显里程电量非常准确。由于第二段是夜间行驶,而且去南昌的时候升高了悬架提高了风阻,所以耗电量比较高。 谈一下驾驶体验。之前在城市里通勤使用,车辆潜力不怎么能发挥出来,所以计划这次拉个长途。简单列一下优点:1、提速快,超车基本上就是一脚油门的事。2、新款Model X车窗密闭性差的问题已经解决,风噪没那么大了。(反正我车没啥事) 3、操控很好,毕竟3吨的大家伙 缺点也说一下:首先就是这个桶式运动座椅,我的后背是真的痛其次就是胎噪,这个也没法避免(想要大宽轮的痛。。。)最后就是这个悬架,老问题了,不好解决,悬架降低后这个高速上的坑坑包包真能把我屁股震麻 总体说来,体验感非常棒,等下开始第二天的行程,南昌-合肥!(花絮:在南昌晚上住酒店时候发现另外一辆黑色的X也是深圳过来的。。我就索性停它后面了

    一只小电动图1一只小电动图1
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