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    依政王

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-05-27

    我是4.12确认下定720灰色版本(灰色真的很少 但是质感相当好)17号就拿到车子。开回家头几天非常兴奋,把车机的各个功能豆捣鼓了遍。开着新车已经出游好几个城市,目前两个月跑了4000km,可以说买了车后让我出游频率也大幅增长了! 简单说说在说一些目前开下来的看法和体验 首先,这辆车颜值非常高,开出去露营和洗车时很多人都会来问这么好看的电车是什么牌子的,从这点可以看出这辆车整体外观还是非常受欢迎的,奇瑞方面还需要多多做好宣传工作,并且把配套服务跟上,我相信es未来销量会越来越好! 第二,能耗很低,我坐标苏州,两个月内周边镇江、常州、无锡、嘉兴、杭州跑了个遍,再加上我平时上班通勤,目前4000km的综合能耗是14整,要知道我平时开车属于比较激进的那一类,基本都是运动模式并且油门改踩就踩。 第三,充电速度快,我充电思路基本是低于20时找充电桩,冲到90左右停止充电,这样市面上大部分功率高的快充桩,半个小时左右就能完成任务,效率非常高,而且就我上面说的出游周边城市,这辆车续航完全没有里程焦虑,大可放心开。 第四,空间尤其大,本人176在前排调到舒适驾驶状态的情况下,后排还能有三拳半的距离,坐过我车的朋友对这个点都是赞不绝口。 最后我再说些这辆车我比较喜欢的点,内饰很干净简洁,这个氛围灯条是最吸引我的,门板上的隐藏氛围灯也要给好评。后排门板上的提醒有后方车辆这个功能其实是个很细心的点(很多人可能还不知道)。 说完这些我满意的地方,几个不足还是希望星纪元es要多改进的,一是记忆座椅这个东西,既然有了人脸识别功能,真的应该多设置两个,否则经常调很麻烦。二是这辆车实体按键比较少的情况下,在我连了carplay或者hicar之后,他是没法进行语音操作指令的,这个地方我确实要建议再考虑下车机逻辑。三是配套设施设备的跟进,买车前我很喜欢后排屏的连接功能,不过目前还没听说到相关商品的上新消息。 买车呢最主要是自己喜欢,在流量为王的当下,星纪元系列能继续保持低调务实的工作态度也是非常不错的,希望再接再厉,也希望在后续改款上市后,对我们这些第一任老车主有些好的回馈!

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    首先感觉最好的就是隔音,在市区80公里内开,基本上都是图书馆级别的静音,比理想l7和腾势N7好,感觉是百万级的隔音水平。当然高速120还是能听到路噪和一些高频风噪。 底盘,整体偏软,只有调到最硬模式才能达到我的要求,调软支撑性真的不行,太晃悠,销售还专门带我去一条烂路给我感受,这分明是减分的操作,调到最硬,感觉还行,高速还是很稳的,对于这么大的SUV来说,和轿车的稳定感还是比不了。不知道低配没有空悬的版本是怎样的,可惜低配没有试驾车 动力水平,试驾车顶配,数据摆在这,动力肯定没问题的,在高速踩到160,一气呵成,电车时代,动力门槛太低了,我想买的后驱版都够用了,能量回收可以全关,大大好评,和燃油车一样的体感,这是我开过的最像燃油车的能量回收。油门在不同的模式下,感觉很明显,运动模式明显动力响应更快,舒适模式很舒缓,但是也不会感觉肉,比腾势n7(23款)那种肉的开不动的感觉好很多。 操控,方向盘运动模式下,灵敏度居然很不错打一点车头就有响应,这个是超预期的,调头时的回正力矩很舒服,好评。但是方向盘整体偏重,对于我来说没啥,但是女人开可能会比较吃力,毕竟车老婆也要开 电耗水平,中规中矩,表显总能耗17.7,最近20公里21,因为试驾车踩的猛这个可以理解,感觉正常开市区就是17度左右,对于这个体量的车来说还可以吧。 下面来说说缺点,首先是异响,右前方轮拱处和驾驶座后面总是有一种高频振动异响,我不知道试驾车是不是最终的量产车,也有可能是试装车,这台车两个月前就到店了,希望是个例吧,还有就是一些配置都是顶配专属,主驾座椅按摩,翻毛皮顶棚,方向盘电调等,这就很迷。音响感觉一般,虽然说有23个喇叭,但是不如预期,比不上n7帝瓦雷,更比不上001,001的音响是真的绝,而且是标配。 最大的缺点,车机太拉,这个我在之前一个帖子里说过了,连销售自己都承认,笑死。奇瑞好好ota一下吧。 总的来说这车底盘不错,安全性顶天,舒适性很好,但是这个价格还是贵(毕竟目前的标杆001才26w还有四驱)如果长续航两驱25万就可以,不着急入手的,还是等降价吧,下半年还有很多好车出来。

    81清风明月18图181清风明月18图1
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