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#圈友鲜试驾*个人介绍* 大家好，我是鲜试官艾瑞泽8圈主-Vhvib。我在购买艾瑞泽8之前也试驾过23款星瑞，感觉还不错。当时是感觉价格太贵，就买了艾瑞泽8 臻。艾8只有顶配的御+是8AT版本，其他还是双离合配置。现在看到星瑞也要进行大的改款，25款的...查看全文
![[澳洲Kendi]如何正确使用补漆笔？汽车刮痕剐蹭的所有知识视频1](https://p3-dcd-sign.byteimg.com/tos-cn-i-dy/dd0ebb77b49a4aaaaa92b62c73c7ba1c~tplv-f042mdwyw7-original:480:0.png?lk3s=048883d7&x-expires=1746721990&x-signature=iQJBk8BfKU3PdXOgA3KdwDfgjt8%3D&psm=motor.pc_user.api)
#懂车帝30车碰撞测试懂车帝安全指数30款热门车碰撞结果新鲜出炉，完整视频看完还是很意外的，像视频里所说，传统认知里车是一分钱一分货，贵的车安全方面也应该更好，但是实际测试结果有点出乎意料。 在40%正面偏置碰撞和70%高速追尾碰撞中大多数车型的表现都没什么问题，且很多车型在追尾碰撞中的表现比正面碰撞要好，但是在30%钻撞卡车中一些豪华车的表现让人大跌眼镜，像路虎揽胜直接变成敞篷车，气囊被撞飞，副驾当场送走，迈巴赫S的表现也不尽如人意；沃尔沃还是一如既往的硬，A柱轻微变形，感慨一句安全还得是沃尔沃 这次测试没有星瑞，也没有cma平台的车，这里就说说帝豪吧，毕竟星瑞有“大帝豪”的外号。 帝豪的三项表现还挺意外的，40%的正面偏置碰撞表现为差，双闪未打开，主驾车门不能开启，大量燃油泄露，前排当场送走，后排有被送走的风险，车身结构变形，从车价和结构来说帝豪的表现在意料之内，但是燃油泄露这个点是我不能接受的，有概率起火造成二次事故。 70%高速追尾的表现比正面碰撞好很多，燃油完整性为G，受限于成本和老旧结构车身变形严重，比我预计的表现要好。 最意外的是30%钻撞卡车的表现，以正面碰撞表现来看是很差的，但是紧急功能正常，燃油无泄漏，车门正常解锁，A柱没断，BC柱能顶住冲击，整体表现比正面碰撞好太多了，甚至比路虎揽胜的表现强很多，出乎意料的表现加上同行的衬托 综合三项表现来说帝豪的表现很一般，30%钻撞卡车拉起了平均值，车价便宜是便宜，我还是希望出了事别把我当场送走，至少能抢救一下。 最后说说我对这次测试的观点，我觉得30%钻撞卡车这个测试项目很有必要，高速追尾卡车是个常见事故，死亡率是其他追尾事故的四倍，可以说追上就给送走了，我在新手期差点经历了这种事故，好在当时反应快；从测试结果看大多数厂商并没有很重视这方面，希望这次的测试结果能够带动测试机构和厂家重视钻撞卡车的碰撞，同时加强卡车防钻撞的防护措施，有人调侃近年厂家的碰撞测试是应试，测试哪里加强哪里，那么我希望能做到这方面的应试，为行车安全添砖加瓦。
