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#用车心得因为自己个人喜欢玩性能车，但是资金不是很雄厚，只能退而求其次选择年份老一点的二手车，以下是老款奥迪 R8 的综合使用感受，我选择的是14款的 动力性能： 强劲有力：老款奥迪 R8 搭载 5.2L V10 兰博基尼小牛同款自然吸气发动机，最大功率可达 425 千瓦，最大马力 575 匹，百公里加速仅需 3.5 秒左右，这样的动力水平在同级别跑车中处于领先地位。无论是在城市道路还是高速公路上，只要轻踩油门，就能感受到强烈的推背感，瞬间加速能力非常出色，超车变得轻而易举。在赛道上或者空旷的道路上，它的强劲动力可以让驾驶者充分体验到速度与激情的驾驶乐趣。 动力输出线性：自然吸气发动机的优势在这台车上体现得淋漓尽致，动力输出非常线性，不像一些涡轮增压发动机在动力输出上会有明显的迟滞或者突兀感。从低转速到高转速，动力的提升是循序渐进的，驾驶者可以更加精准地控制车辆的速度，这对于追求极致驾驶体验的人来说是非常重要的。 操控性能： 中置四驱布局优势明显：中置四驱的发动机布局让车辆的重心更低，前后重量分布更加均匀，这使得车辆在行驶过程中具有更好的稳定性和操控性。无论是高速过弯、紧急变线还是在复杂的路况下行驶，车辆都能保持良好的姿态，给驾驶者带来充足的信心。 转向精准灵活：奥迪 R8 的转向系统调校得非常精准，方向盘的指向性几乎没有虚位，驾驶者可以根据自己的意愿准确地控制车辆的行驶方向。而且方向盘的力度适中，既不会过于轻盈让人感觉缺乏路感，也不会过于沉重导致驾驶疲劳，无论是在城市道路中穿梭还是在赛道上驰骋，都能让驾驶者轻松掌控。 悬挂系统出色：悬挂系统对于车辆的操控性和舒适性有着重要的影响，奥迪 R8 的悬挂系统调校得非常出色，能够有效地过滤路面的颠簸，同时在高速行驶和过弯时提供足够的支撑力，保证车辆的稳定性和操控性。在驾驶过程中，驾驶者可以感受到车辆与路面的紧密贴合，路感清晰，驾驶体验非常好。 外观设计： 独特且辨识度高：老款奥迪 R8 的外观设计延续了奥迪家族式的造型风格，但整体更加犀利。低趴的车身设计、巨大的前脸进气格栅以及犀利的大灯，让车辆看起来极具攻击性，在路上行驶时回头率极高。车身的线条流畅自然，从车头到车尾的过渡非常顺滑，给人一种一气呵成的感觉。 细节处理精致：车辆的细节处理也非常精致，比如两边的后视镜使用了碳纤维材料，不仅减轻了车身重量，还增加了车辆的运动感。车门下方的凹陷处理一直延伸到后车轮的前面，可以减小风阻，提高车辆的行驶性能。车尾的设计简洁大方，大尺寸的排气尾管和电动尾翼等元素，进一步提升了车辆的运动气息。 内饰设计： 豪华与运动兼顾：内饰大量使用了碳纤维材质，无论是车门板还是中控台，用料都极其讲究。眼睛看到的、手能摸到的地方都是使用了真皮材质进行包裹，摸起来手感柔软细腻，质感上乘。整体内饰风格既体现了豪华感，又充满了运动气息，符合一款超级跑车的定位。 设计简洁实用：内饰的设计简洁大方，中控台的布局合理，各种按键和旋钮的位置易于操作。虽然取消了中控显示屏的设计风格，但这也使得内饰看起来更加独特，别具一格。仪表盘的设计清晰易懂，能够为驾驶者提供准确的车辆信息。 舒适性： 座椅舒适性不错：座椅的包裹性和支撑性都非常好，能够在高速行驶和激烈驾驶时为驾驶者提供良好的身体支撑，减轻驾驶疲劳。而且座椅的材质柔软，乘坐起来非常舒适，长时间驾驶也不会感到太多不适。 车内空间较为宽敞：作为一款两门两座的跑车，奥迪 R8 的车内空间相对较为宽敞，无论是头部空间还是腿部空间，都能够满足驾驶者的需求。车内的储物空间虽然不算丰富，但也能够满足日常的基本使用。 燃油经济性： • 油耗较高：由于搭载了大排量的高性能发动机，15 年奥迪 R8 的燃油经济性相对较差。在市区行驶时，油耗大约为 20L/100km 左右，我一般会在30-40L/100KM不等；在高速公路或郊区宽敞道路上，省点油耗则能降至约 15L/100km 左右。 日常保养： 保养成本较高：奥迪 R8 的日常保养成本相对较高。需要使用高品质的机油、滤清器等配件，而且保养的周期相对较短，这无疑增加了用车的使用成本。如果是小保养的话大概在3000-4000块钱左右，大保养是在13000一次，前提是这是不需要更换任何易损件的情况下 可靠性有待提高：老款奥迪 R8 在使用过程中可能会出现一些小毛病，比如电子系统故障、发动机气门故障等。这些问题虽然不会影响车辆的正常行驶，但会带来一些不必要的麻烦。因此在用车期间要注意自己平时该做的保养，车只要你该做的保养做到位了，易损件该换的换其实是很少出毛病的
