简介:这个人很懒,什么都没写~
向北不断电
神仙打架了,到底是对谁错?...查看全文
零炭计划
腾势Z9车主,遇到腾势N9后,会后悔买早了吗?...查看全文
懂车帝视线
文:懂车帝原创 张晓丹[懂车帝原创 产品] 日前,我们从鸿蒙智行官方获悉,问界M8将于3月6日开启预订。新车是鸿蒙智行旗下全新中大型SUV,定位介于问界M7和问界M9之间,提供五座及六座版本可选,搭载1.5T增程混动系统,将于4月正式上市。...查看全文
Triffe
才修好的车,莫名又多了两个bug! 1:空调20度以上,中间两个出风口没有风! 20度以下,出风没问题! 2:自动亮度也出bug! 真的是服了,才修好的车。 真的是买了个祖宗。
小骡子侃车
#理想汽车 降价,老车主破防,要求退钱,为什么同样是降价,油车车主没有出现过要求退钱的情况。
车林电波
新势力品牌双周销量汇报
DKL何东青
提问纯电和混动哪个好
懂车
雷军:小米造车实力还没完全展现,未来值得期待
Pin666
船夫哥这是说客套话,还是说真心话呢?他真的敬佩丰田么?#普拉多 #丰田普拉多 #硬派越野 #霸道 #2024普拉多
优品说车
带自动启停的车在搭电的时候一定要注意#车知识分享计划 #汽车应急启动电源
小虎越野冲冲冲
郑州茄子好车
开车在路上一定要注意#每天一个用车知识 #现场实拍 #意想不到的结局 #高性价比二手车推荐 #道路千万条安全第一条
知不乎
冰箱预留位置了,小桌板也有了,车顶没看到预留电视的位置,第三排座椅比较厚实,但也牺牲了折叠空间。DMi 5.0,肯定是必须的了,现阶段而言,这一套动力组合成本更低。预计高配车型,将会有云辇-C电磁悬挂的加入。 就这些东西,大家猜个预售价吧 总而言之,它来了,越来越近了… 云辇C的全称为智能阻尼车身控制系统,目前搭载于比亚迪宋L、汉、唐、腾势D9等车型。在工作原理上,云辇C是通过控制减震器的电磁阀,来调节主动悬挂阻尼的力度,可以针对道路变化来调整底盘系统的软硬度。 以我们的实际测试感受来说,在铺装路面上驾驶云辇C车型,可以得到稳定的行驶感受;在山路上驾驶的时候,云辇C会通过提升悬挂阻尼硬度来保证侧向支撑力;在非铺装路面、减速带、起伏明显的道路上,则会让悬挂阻尼变软来提升舒适性。 总结来说:云辇C兼容了操控和舒适,但更多倾向于舒适性,比较适合对舒适性要求高的消费者。
无忧的风筝9b4
越野实拍分享
陕西马帮丨三哥
#方程豹豹5 选车改装建议#爱越野爱生活 #陕西马帮 #豹力联盟
汽车杨老师
重大利好!报废车补贴新政策来了! #提高汽车报废更新补贴标准 #新车置换 #报废车新政策 #买车
风驰电车plus
李云飞打牌论简直神预言,真的有人掀桌子,现在又有人弃牌不玩
CarDaily
车长达到5316毫米,轴距3185毫米,提供3座到8座可选,有着英伦血统的翼真L380直指成为目前国产MPV的天花板。...查看全文
造车界
哔哔车事
试驾iCar03,这车挺稳的,就是续航有点短,但它可以加装增程器...查看全文
ABRMOOK
单次充电续航不够远,二是电池不安全,三是充电不够快,四是电池寿命不够长。2月13日,美国初创电池企业24M宣布,他们开发出一种颠覆性的电池解决方案,彻底解决了锂枝晶问题,提高了的安全性、循环寿命和能量密度,可以生产续航达1600公里的电池组...查看全文
老黄蜂子
我的用车体验总结如下: 1,家充,市内跑,电耗每公里不到五分钱,按百公里20度电计算,0.236×20=4.72,实际上大多电耗是18度电左右,那就不到四分三。 2,如果按照外面快充1.2元/度计算的话,跑市内不到0.25元每公里,多数在0.22元/公里。 3,如果全程跑高速,服务区快充估算1.8元一度,高速电耗估算23度的话,估计接近0.4元左右每公里,费用只有烧油的三分之二。 4,电费2.6元/度的话,就和烧油基本相等。但实际上超过2元/度,意义就不大了,等加油和加油都有时间成本,那就干脆直接烧油了。 增程式电车最大的好处就是:大多数用车时间省油省钱,长途旅行又没有续航焦虑。
优雅东港0v
发生事故真没治,定责合适不合适 #交通事故 #转弯让直行 #交通安全 #事故警示 #纪元说交通 @抖音短视频
用户305225587061
本人已经盲订,但正准备打算退,原本是真的很喜欢豹5,但是实际看完后,还是有些不满意的地方,观点仅供参考 1,空间小,想充当床车会很不方便,我也没说一定不能当床车,但是必须要用气垫或者箱子等物品辅助 后排倒下到后备箱,不借助其他手段的情况下,距离不到1.6米,且非纯平,副驾驶倒下跟后排连在一起,距离可以达到1.7米,但是座位会有一个很大的凸起 我是很看重车中睡的问题的,新能源空调彩电冰箱这么舒适,如果不能用来睡觉,那么其实也就是相当于动力好一点的油车,对于日常使用体会不到质的改变,我认同“能睡应该成为新能源车的标配”这一观点 2.载重少,总共375kg,坐5个成年人就差不多了,更别提车上免不了要放行李啥的,未来如果想带着父母妻子孩子出去旅游,载重方面其实是很吃紧的 3.车身摇晃,今天去看实车的时候,我正在后备箱位置,然后一个女孩子坐上副驾,车身就很明显的在摇晃,不过我没有具体去试驾,这一点还有待确定,估计用云辇版的能够解决 4.没有高阶智驾,由于确定不会有激光雷达,所以目前的智驾能力应该上限就在这里了,跟智界比不了,那也是没办法的事 如果不看重这几个问题,其实豹5已经算是一款非常优秀的车了,动力强,性价比高,外观霸气,内饰时尚,舒适感好,保电发电能力强,优点非常之多,这些都是否认不了的,有些水军黑的什么底盘电池,其实真正买豹5的,我估计并不会去豁车,绝大多数人可能都是像我这样,城市里开开,周末去踏个青,或者自驾游,甚至离开公路的时间都不多 在我心中,豹5离“完美”两个字,只差10cm,只要后备箱再多这么一点儿,我会毫不犹豫大定,现在只能说是非常遗憾了 未来也许我继续等待豹8,至少豹5展现出的逻辑是让人很有信心的,但是豹8还会不会有豹5如此高的性价比,到时候也许仍是一个问题…