![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#新车体验官三缸能不能买关键看价格。以这台阅朗为例，去年底清库时候买的，指导价13.89万的豪华版，真皮座椅，天窗，三自动，LED大灯，CarPlay，安吉星，定速巡航。配个1.3T三缸160马力百公里加速8秒多。 很多人觉得三缸抖，其实因车而异。 这辆3000多公里的准新车，开着并没有明显抖动，就是低扭差了点，2000转以内高档位加速能感觉到震动。 然后D档怠速有轻微振动，但凭良心说至少比那凯美瑞2.5怠速震动要轻，我认为完全可接受。 重点是这台三缸机高转速反而噪音比四缸小，拉到4000转声音很轻完全没有小排量发动机的轰鸣声，我猜应该是三缸排气干涉小的缘故。但宝马，福特的三缸高转速噪音可不小，颗粒感特别明显。可见通用在这台机器上应该没少花心思。 底盘也是大厂的调校水准，跟老朗逸很像，韧性足不发散，保持低成本的同时尽量做出了质感。可比一众自主品牌好的多。 缺点当然也有：低速行驶油门需要适应，轻踩不走，踩多了会窜，后来发现是油门迟滞，踩了油门后动力有延迟。 最后公布下价格，8万落地，裸车7万出头。香吧？当然，这是最后一批清库价，现在买不到了。 今天看某大V直播推荐10万预算买吉利帝豪，我个人认为10万买英朗可比帝豪好的多。
2021-03-11
2020-12-15
2020-04-08
2020-04-20
2020-09-01
2020-07-22
2020-05-31
2019-10-08
没有更多了～