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    翻云覆yu

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    首先说明不是广告 车是去年底原价提的四驱大怨种,目前开了15000公里,实话说车子各方面也还不错,远比那些无脑喷子说的好很多。 续航可以接受,从长沙到宜昌420公里长途夏天115以下的速度中途不充电无压力冬天100能一口气跑到,勉强够用。 质量方面挺稳定,大半年没遇到过任何故障,应该开说对比新势力稳定性方面还是强一些。 网上说的泪眼有一点,座椅生锈的话我没专门去看,也不太在意,只要底盘结构件不生锈就行了。座椅塌陷情况跟大家一样。 我挺在意驾驶感受,从GTI换车过来,刚提车的时候觉得那叫一个舒服,噪音小,滤震舒服,加速4秒内,抗侧倾也不错,简直是越级般的提升,但时间长了这底盘慢慢就露馅,,一是小振动有点多,前后都有,二是车身刚性太强,后悬挂后悬挂又偏软,日常开后排晃动很多,非常不舒服,三是遇到高速大起伏路完全拉不住,我遇到过几回定速巡航冲坡后轮跳起来导致巡航退出的情况,有点吓人。四是FSD基本上没有感觉,因为以前GTI改过koni的FSD避震,对比起来,海豹的FSD该硬不硬该软不软,就是垃圾,我对这个结论负责。 这几天下决心换了tein的epp避震,原厂替换,阻尼可调,不降高度,因为考虑到底盘通过性。 装车默认前8后8,一上车就感觉不一样,支撑更强,没有牺牲舒适度,拋跳减小好多,但还是觉得后轮略微偏软,目前调到前8后10,基本上达到了我的心理罪。 总的来说,原来的避震跟这个车4秒的加速完全无法匹配,拉不住,超过110时速变道车子跟随性不好,与运动基本上不沾边,换了避震之后有那么些运动味了,价格也不贵,性价比挺不错的,算是补齐了这车在我心目中的一块最大短板。 不是托,纯分享。因为之前在论坛里面看到很多人都跟我对这个车的避震有同样的看法,作为最先吃螃蟹的人,就跟大家报告一下使用感受。

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    车型:宋plus110旗舰版,时光灰。 本人:毕业工作半年,驾龄有4年,19岁拿到驾照后一直开老爸的别克练车,技术勉强还行! 漫长的等待值得期许,昨天销售联系我车到了,一个小时多的地铁后,来到了4S店后,便见到爱车停放在待交车区域,在销售兄弟的帮忙下,上下打量,细节查验,目光没有转移半分,总结一句就是,等待值得,物超所值!销售兄弟,从下订到交接给专员,挺负责任,实在!购车体验是满分。 全款买的,但是不知道为什么有一个钥匙还抵押在银行。但是高兴上头了,接受了上牌过来一起拿合格证和剩下的一把钥匙。签完保险后,就驾车离开4S店,就近的加油站加了300元子的92#汽油,路上多少有几脚地板油,虽然客服给我专门说了,不能打死方向,不能暴力驾驶,忍不住还是想试试动力。总结一句,真的加速快,顺,静。刹车你可能得适应下,确实和油车的刹车脚感不一样,避震看个人感觉,我用车环境纯市区,感觉不大明显,舒适感觉多一点! 优点就不赘述了,这车都被测烂了。 缺点有,但我能接受,下来我就以自己在城市用车环境下,写写真实的感受,不喜勿喷。缺点吧,网上测评的也挺多。 1,后备箱小,我不装大件,就上下班用,完全够用。2,悬架不好,我主要开市区,其次高速,98%的路面还是良好,驾驶感觉良好。3,没有挡泥板,这个我必须吐槽下,我昨天车洗的挺干净的,开回来后,就发现门上沾泥渍了,回来顺手也在网上买了一整套挡泥板。提车。4,远光确实不行,但近光铺装路面很全面,在城区也主要用近光,能接受!5,喇叭只能听个响,好奇后排没有喇叭嘛,怎么只有前排有声音,特纳闷,我提车后才发现的。 目前车机,纯电驾驶都没深入体验呢,后面我逐个体验了,再来写吧。个人城区用车的真实感受,其他环境还没试过,不喜勿喷。

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