简介:这个人很懒,什么都没写~
用户9305667404979
19轮的标准版y amd车机后排双层玻璃 玩游戏开车两不误,预计两月底三月初交车 有意联系2022款全新model y 19轮标续版,0里程➕amd车机➕后排双层玻璃➕全新免维护锂电池 更好的行驶质感和车机娱乐性,预计2月底三月初提车,现在官网售价301840元 且不需要四五个月漫长等车路,时间就是金钱,有意诚意联系 南通市区手牵手一起去提车。
特能飞
满百天
用户847904394119
西安,204订单。绝版5.6秒的百公里。白色车漆。MY
NNNNz
📉能耗分享 标续20轮 青岛8度 空调24度1档 座椅加热一档 方向盘加热 车机音乐 舒适 缓行 城市正常行驶 之前一直不是很满意181的能耗,觉得有点高,但是今天天气很好,能耗也是意外的低,第一次觉得特斯拉电控还可以。 春夏秋冬...查看全文
夏知之87
特斯拉毛豆Y转让,坐标湖州,有意联系,半个月后可提车
明哥说保险
📒等车日记 坐标广州标y220,有没有广州的小伙伴
001yperformance
原版原漆,无事故,只限黄冈地区,干脆的人联系我,商家也可以联系吧,尽量让我少亏点。问价的别联系。售价肯定是越高越好,希望能卖到36万以上
用户3288926721686
真的很纠结这两款车,感觉特斯拉可以带来车以外东西,但是唐dmi没有里程焦虑,而且感觉更实用。 想听听大家的见解
YOFUN
请问如图的影像界面是怎么调出来的?车头没有摄像头吗?
小武哥sun
2022最新款model Y已经交付了,大家没有失望,AMD标配,后排双层夹胶玻璃标配,前雾灯消失标配,百公里加速6.5秒标配,哈哈,其他的都差不多了,这样的特斯拉你喜欢吗?要不要也定一台?
吉运锋行
发现了雨刮加热功能了!惊喜呀
隐巷空间
比我更有耐心的,来,出来喝杯酒
小可楽仔
等了78天终于有好消息了。终于匹配了。 年初八提车!好日子!
关注之后买特斯拉
看下去的时候能耗是不是负的 目前表显274 等下测
我去都重复
蔚来这充电站真牛逼 这速度 我去!
蓝胖纸Y
📉能耗分享 坐标魔都,21款标续。没有家充,常去附近的特来电充电。然鹅发现好几次没充满就自动断开,每次都在95%左右。特来电app里面已经设置好了车辆和续航里程。各位尊贵的特斯拉车主,有无经验可分享?
高不浅
消息称由于22款AMD芯片更大的功耗,会一定程度的降低续航,海外版Model 3标定的续航已经降低,特斯拉已经回应确实减少了20km左右的续航。...查看全文
玄子玄又
今天是下订后轮版本的第36天,开心快乐的等待着,也同时在犹豫是否去更改到长续航版本,小纠结
remembersimon
看论坛有人说,6.9s是因为供应链问题,所以很不理解,这个新电机是因为缺材料嘛?我以为只是另一款而已,有没有懂得人分析一下,求解答
潍坊新能源小课堂
lxh2266
11月27提的车,快两个月了,行了6500公里,关于用车的一点感受: 1.关于单踏板。第二天就适应了,没感觉到动能回收的存在,一踩电门就走一松电门就停,舒服。单踏板是特斯拉的精髓! 2.关于续航。续航是跟速度成反比的,城区堵车也很省电,能开到10度电100公里能耗;高速100以内可以开到表显续航1:1,我满电跑一次长途360公里下高速,剩余里程46公里。城区有机会开到500公里以上。 3.关于隔音。网上很多人说特斯拉隔音差,但我试过,朋友在里面跟我说话,关着窗,外面我听不到,还以为他没说话,只看到嘴在动。 4.关于悬挂。确实硬,但过弯支撑性好,很稳,像钉在地上一样,行驶质感很高级。走水泥路很颠,但走沥青路很舒服。 5.关于自动驾驶。高速上我一般都用AP,有些城市道路也用,只要路上划线清晰。AP比人开更安全,应急反应很快,有一次在城区道路跟前车距离很近了,我踩刹车时,AP给我踩死了,比我提前紧急制动了。AP确实令长途驾驶更轻松更安全。 6.关于空调。热泵空调很节能,噪音大点,露营一个晚上大概耗掉80KM的电,平时开车出去,呆在车上,是移动的空调房。 7.关于做工。接缝均匀,比美国产的做工好。油漆很亮,特别是白色,好看。内饰简约,白腊木饰条档次不高,如果换真碳就香了。座椅包裹性还好,但腰托不到位,要加个腰托开车才不累。 8.关于音响。人声还可以,低音略显不够。 9.关于空间。前排空间充裕,但后排头枕太小,坐堑太短,前后备箱够大,行李箱因为后窗溜背设计,装大件行李不好装。天幕玻璃顶好舒服,因为是滤光的,感觉不到是玻璃顶,但向外看空间又很开阔,太阳晒没感觉到很热。 10.关于能耗。6500KM用了850KWh,平均能耗13KWh/100KM。 11.关于充电。特斯拉超充体验最舒服,一插上充电,拨枪就走,自动扣费。15分钟能充200公里以上,越往后越慢,整个充满大概50分钟。我经常是满充满放,刚提车充电极限是440公里,后来最低跌到430公里,后来又慢慢回升,今早充电时惊喜的发现竟然到437公里了,也就是说开了近7000公里,电池才衰减3公里。期间经常家充,可能慢充更有利于保护电池。第三方充电体验不是太好,要扫码有的还要下载APP,很麻烦,线很粗枪头很重,充电时噪音也大,提示充电时不能在车里,特斯拉超充可以坐在车上充电。