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#威兰达提车打卡2.0 领先 📉能耗分享 新车显示7.7 市区，实际根据加油来算应该是8.3 💔爱车吐槽 eco驾驶模式，油门需要深踩才有动力响应，也就是说的肉，尤其起步的时候，不过适应了的话还好，标准模式明显感觉动力响应强了很多，如果开运动模式，轻点油门，非常灵敏响应，当然肯定没涡轮增压的强，但是不弱。 吐槽一下，驾驶模式是按键的很不爽，尤其超车，去按运动的时候，需要低下眼神去找，如果做在档把上就好了。 其次，领先版没有车钥匙开后备箱就很离谱，每次手动开关，太蛋疼了。 自动大灯不能关，过桥洞子就亮了，天还没黑就亮了，很坑。自动启停，在启动的时候车辆较大的抖动很不爽，当然可以轻踩刹车刹住，就不触发启停。底盘比较硬，过减速带明显感觉比较生硬，当然不是颠簸，当然比扭力梁要好，反正就是硬，体验不到无状态过减速带。车辆塑料味太大了，很难散，挺坑。方向盘虽然灵敏，但是有点重，转弯的时候没辅助，转弯半径很大，而且明显发生侧倾，没有一键落锁，一键升窗，没有锁车开锁提示音，当然淘宝买obd能解决，但是厂家这点有点不厚道。刚出4s副驾驶有异响，后面发现没了。发动机刚点火的时候声音特别大，都怀疑出故障了。车窗玻璃感觉不是很严密，咣当咣当的有缝隙，缺点暂时这么多。 💘实用车品 优点 这个车真的太稳当了，虽然是紧凑型suv，但是大小绝对偏中型，很明显观感比荣放大一圈，颜值仁者见仁，黑色绝对值得拥有，永不过时。这车就好比相识相爱的原配老婆，知书达理，善解人意，温柔体贴，虽然比不上小三激情四射，但是给你永远家的感觉。18寸轮毂显得有档次，动力说肉吧确实肉，eco佛系开车，但是开运动模式，只要舍得给油门，同样能给你不错的动力表现。音响品质很不错，领先吧虽然是4个音响，但是整体效果完全够用，真心没必要去改装。 后排空间真的真的太良心了，我173身高，前面调整好坐姿，后面我不用直立坐，都还剩2拳多距离，基本都可以伸直腿。后备箱空间也是极其舒服的，大，周末回老家，直接四袋子面，白菜，萝卜，土豆，各种装填，太爽了。丰田，还算是有面子，我们山东青岛小县城，买车还是要看看面子的，国产车确实很拉垮，不管你买多贵的多豪华的，只要是国产，呵呵，我所有亲戚除了有开面包车是国产，其余全是合资，最差是雪弗兰，对于品牌认可度是根深蒂固的，丰田给人的感觉不张扬，低调但是有实力。一年收入50左右，本来看好了奔驰glb7座，后来跟媳妇一合计，没必要，有俩孩了，所以以实际出发，省着点多给娃和家庭留点，就入了领先，考虑豪华版，但是不经常跑高速，给的自动驾驶也没啥用，之前的车定速巡航只有卖的那天才开了一次试试。再其他优点就是看不见的，比如气囊和安全性，因为媳妇本身就属于丰田系统的，也是做安全工作的，对于丰田安全管理还是比较了解的，所以这点还是很满意的。对了，4s送的原厂踏板真的质量超级超级好，跟淘宝或者外面汽修装的不一样，这个是要拆开底盘，从底盘内进行固定的，用料非常扎实，稳固性也非常好。然后这个车保养太便宜了，我们这4s每次只要280块，（40W）含人工费。 总的来说这辆车买了不会后悔，当然也不会给你太对惊喜，一切从务实出发，不过丐版确实太丐了
