认证：奥迪A6L车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
汽车系超老师
理想L6底盘报告：没激光雷达和空气悬挂，低价理想体验是否有差？...查看全文
Mrqiao825
召回换隔热板。
手机用户50825595118
奥迪A6酷
小沃的十万个为什么
腾势Z9GT全球首搭易三方平台，我认为不到30万就给你千匹马力，才算香！ 不知道大家是否跟我一样，看到腾势Z9GT的第一眼，前脸这个眼袋真的欣赏不来，车身有些过度的装饰线条不符合国人审美，好在腾势Z9GT定位掀背式猎装车，车长接近5.2米...查看全文
beiley1010
首先我是一个近乎偏执的国货拥趸，对国货的包容度也很高，之前开的是18款迈腾，没有认证的原因是那只是一辆工具车并没有太多可以说的东西，没有分享欲望，接下来我会用迈腾和007做对比，迈腾大多数人都接触过这样对比更直观。 空间：虽然尺寸上007和迈腾差不多，但得房率迈腾高于007，这一点在后排空间差异尤为明显，我觉得原因首先在于造型，007并不像迈腾那样直上直下，其次007的门板座椅都比迈腾厚，这所带来的是座椅更舒服，但相对某些日系还差点意思，后排坐垫确实有些短了，坐姿很舒服，因为没有后横梁，所以坐在后排抬头看天儿的感觉真好（这不是在车里摸鱼的理由），后备箱只能说有个后备箱，也仅仅是有，仅……仅……是……有！，前备箱？呵！有载物要求的请直接移步到001展台。 操控：大学毕业09年，那会第一台车是我老爸的06款雅阁，第二台车13年买的高尔夫，随着结婚了又购置一台标志3008，后用高尔夫置换一台迈腾至今，说那么多我只想表明我对底盘的要求真的很高，这几天开007跑了两次机场高速上下匝道给我很足的信心，甚至我入弯是觉得车速太快，直觉上想刹车，但实际操作后……小道儿！下次我还能再快点，市区方面因为007的四轮尽量的分布在车辆的四个角，这样带来的优势是007真的很敏捷，市区掉头、变道、合流车道插队都可以做到随心所欲。 内饰：没啥好说的新能源都这德行，但你永远可以相信吉利的做工用料，与迈腾比我觉得不分伯仲，说下我发现内饰的几个缺点吧，太阳下停车久了车窗开关烫手，真烫手！不是夸张，内饰用料真的很容易脏，只不过是新车我还很小心，以后难说喽。油门旁边的内饰板内没有隔音结构所以脚踢上会咚咚响，nvh做的还行，高速比迈腾好点有限，低速不用说，没有发动机当然好了 智能：AED触发过一次，原因是一位外卖小哥过斑马线时他停在那里前后晃悠，车一下就刹停了没错小哥并没有想过马路，只是前后晃悠外卖车在那玩，神经病啊！nap领航有三种模式，分别是不超车、保守超车、敏捷超车，第一次用我选择保守超车，嗯，太保守，几乎不超车，敏捷超车，嗯，像疯狗一样超车，有次还别了后方车辆，得到人家白眼一次。eva有点傻，与小艺、小爱、理想同学存在差距。
用户9865788382702
23款A6四驱尊享发动机与变速箱连接处渗油，你们的有吗
极速拍档
大家好，我是小乔。接下来我想分享一下我跟这台帕加尼风神度过的像梦境一样的夜晚。回忆起那天的拍摄，我只记得，所有人都围着那台车在惊呼，为了保留拍摄开始时我最原始直接的第一感受，我被禁止靠近车辆，也不许上网搜任何信息。...查看全文
云生说车
车型和价格:车型方面，美版提供了Premium 45/55，Premium Plus45/55，Prestige 45/55共六款车型，而且全系标配Quattro四驱系统。...查看全文
懂车帝原创
开拓者外观足够吸睛，内在空间宽敞，包容并蓄，能够满足一家老小的日常出行，驾驶感受和油耗表现也都出色。虽然身上还是或多或少的存在一些小问题或者不方便，但是瑕不掩瑜，它依然算是7座SUV界的一颗独特的新星。...查看全文
Enzo252
今天刚提55，这个算裂痕吗？
在小胜5系之后，我们给A6L找来了一位强劲对手凯迪拉克CT6...查看全文
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