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#辣评新车我是秦plus dmi 2021 120旗舰车主。秦L的预告图发布，说实话有以下几点让我颇为关注期待： 1.外观变化。相比于秦plus dmi，秦L前脸就像宋pro一样龙颜张开，整体车身更加修长。风格凌厉，颇具攻击性。 2.底盘调教的变化。说实话秦L总算不是“板悬”了，板悬整体的滤震通过性都不大好，而秦L变成多连杆独立悬挂，听说有圈友介绍说会有ctb平台的介入，那底盘质感肯定更好了。 3.驾乘空间。有一说一，秦plus dmi因为有电池包加入，还有溜背的造型导致后排乘坐的压头感很重。这次秦L轴距为2.79米，后排乘坐舒适感肯定不错，另外秦L的宽度也变为1.9米，副驾及后排的整体舒适度总算不是特别憋屈了。 4.内饰设计。参照宋L的内饰设计，以及圈友拍的图片。本次秦L的内饰一是精致感十足，我最喜欢秦L的档把设计。二是秦L内饰应该是哑光设计，总算不是之前的钢琴烤漆，特别容易落灰刮花的设计了。 5.座椅。之前秦plus dmi的座椅实在是太过差劲，高速两小时驾驶屁股就会因为驾驶支撑力不足而发麻。这次参照宋L和元UP的座椅，非常柔软舒服，支撑力感觉很可以，那么秦L的座椅应该也是舒适性很强的。 6.整体装配工艺的进步。车友圈里面已经有圈友反馈秦L整车镀锌，还有激光焊接。总不是秦plus dmi之前的老司机“点焊”技术了，装配工艺的进步也带来了汽车的质量提高。 7.dmi 5.0 说实话我对这个反而没有太多期待感，因为上一版本dmi的省油能力已经非常强悍了，不过更加期待进步吧。 最后祝秦L价格能够再低一点，我觉得起步应该在11.8左右，真心祝福能够大卖。
#辣评新车秦系列又出新品了？ 秦L，听说比PLUS还大，尺寸对标B级，但是看宣传尺寸又离B级好像差一点点。纯电续航提供90km的，这是网约车的又一炸弹吗？从宣传来看，用料做工升级，内饰风格会向宋L看齐，而且有冰川蓝的颜色，这个颜色还是优点期待的。毕竟满大街的灰色秦PLUS，比亚迪的这个灰色确实是各个车型都比较热销。买的时候觉得灰色会耐脏一点，买了以后发现，更不耐脏，一点脏就很明显。秦L是插混平台推出，秦PLUS是油改电，肯定布置是会更合理，听说油耗会降到2.9百公里，续航达到2000公里，不知道真假？而且是搭载第五代DMI超级混动系统，听说是纯电60与90，最近说还会出一款45的，有网友说是压死燃油车的最后一根稻草了，就等着有车评人赶紧给测测了，这如果真的，那就是妥妥的工具车了。就是不知道什么售价了？现在plus持续优惠降价，估计也是为了秦L上市的铺垫，希望上市也是998，比较合理，期待一波，我们平头老百姓，就喜欢这种不贵的工具车。我盲猜45续航来个898，60续航的998，90续航的上到10.98。自我觉得很合理，笛子很大气的。不知道4月25号是不是正式上市，就看卷王能给我们怎样的惊喜了！
#辣评新车上周刚试驾完宋L，对于比亚迪L系列给我留下了比较深刻的印象。今年2月的时候，就传出了秦L的消息。看到圈子里不少人在讨论价格，预计起售从10到14万元这个区间段居多，你怎么看？我自己看法是差不多要11.98万元起样子的。具体价格预计在4月25日公布。从懂车帝的配置表来看，目前是提供DM-i 60公里和90公里版本，电池是10.08度和15.87度比亚迪刀片电池。电池、电机和发动机型号、后悬架形式都和秦Plus DM-i完全不一致，有些朋友提到的秦Plus换壳的说法有所牵强。价格肯定是比秦 Plus贵。秦L的配置尚未公布公布，内饰也是半遮半闭，但从谍照来看，还是传统的内饰风格，外观方面，前脸还是比亚迪的龙颜造型，后面是溜背，轿跑车型，整体线条还是不错。Ｌ系列的颜值还是很在线的。 回来最初还是配置和价格这个是最主要的。要说到对标车型，严格说没有完全对标的，速腾、卡罗拉、银河L6、风云A8等一众车型和秦Plus对标，但秦L都不是这些车型，比亚迪选了个几乎空白的细分市场。只要不在价格上瞎弄来个天价啥的，我感觉秦L的应该能月销6000左右，问题都不大。来个网友们一个震惊吧。欢迎大家讨论。
