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#提车日记2024年是特殊的一年，奇瑞汽车发布了多款混动产品，重启了风云品牌，以前我也是开老风云的车主，一直对奇瑞有执念，觉得奇瑞就是踏实造车的企业，直到今年年初，随着奇瑞风云A8，星途瑶光的上市，我开始关注奇瑞的新能源，偶然发现风云T9开始预定了，长测也开始了，最开始只是觉得空间挺大的，后面一看配置，感觉都比同级suv都有竞争力，便开始在各大平台搜索看路测，原本不太喜欢三元锂电池版本的，直到今年10月，磷酸铁锂开始陆续上市，我突然感觉它香了。 11月刚开始，我便陪着老婆跑去风云店试驾风云t9，经过小迪、某安等各大品牌的试驾，终于确定奇瑞的底盘及发动机确实比其他品牌要好，虽然油耗稍高，感觉还能接受，毕竟带T的涡轮增压来混动，在价格和质量上确实没有其他品牌能比拟的，毫不犹豫在4s店交了定金，谈妥146900舒适型，现金优惠8000，置换补贴7000，贷款10万5年，2年24期后可还清，两年利息返还1万，省补11000自己申请搞定，最终落地裸车121900元预定了厂家的磷酸铁锂7座版本。保险4489元，上牌费500元。 在等待了一周以后，心心念念的爱车终于到了，赶紧跑去4s店进行验车、贴膜，上保险上牌。拿到车第一天进行了40公里的测试，发现风云t9的底盘着实扎实，非常舒适，转向精准，动力强悍，发动机介入声音非常小，前排双层隔音玻璃不怎么听到路噪和胎噪，速度拉到80~100码时才开始风噪开始明显，80以下，几乎只有空调吹风的声音，非常安静，这些优点是其他品牌我没感受到的。有优点自然也会有缺点，那就是磷酸铁锂电池掉电是真的快，官方宣称120公里，理论续航95，但是我从电量99开到66，竟然只开了25公里，后面切换HEV模式强制保电50%发动机介入工作，动力倒是真的很好。 总结：奇瑞这些年一直很努力造车，也造出了国民的好车，作为风云老车主一直很关注奇瑞的发展，对奇瑞的品质也一直很信赖，这也是我选择风云T9的原因，但是作为老奇瑞车主，我还是建议奇瑞别一门心思闭门造车，还是得多听听车主意见，争取做得更好，现在奇瑞最大的问题就是销售终端和4S店的服务问题，希望这点多学学小迪家的服务，统一标准，加强服务质量，增强服务体验才是最认可的品牌标准，我也希望我选择风云t9能够长期使用下去。
