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    miliana

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-12-12
    她在看木墩视频1她在看木墩视频1
    2024-12-12
    我的su7全面体验报告图1我的su7全面体验报告图1
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    我的su7全面体验报告图3我的su7全面体验报告图3
    我的su7全面体验报告图4我的su7全面体验报告图4
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    提车当日跑了1200多公里的长途,基本上95%的高速NOA,聊一下这台车的优点和需要提升的部分,希望厂家能够继续的优化。 1.外观我和我老婆都喜欢,尤其是侧面,有棱角 ,很大气; 2.音响真的太棒了,我全程听歌或者听相声,真的很舒服; 3.车机用起来很流畅,语音识别也还行,大部分都能够识别,少部分词需要说的比较精确才行,比如悬架调节舒适或者运动,必须要说到“悬架”和“舒适”、“运动”这些词才可以; 4.空间方面,我们全家人都很喜欢,选的白色内置不耐脏,但是真显大,看起来很舒服,亮堂; 5.座椅挺舒服的,通风效果不是很强,座椅按摩只有背部; 6.整体悬架属于偏硬一点的,高速过坡没有多余的晃动,还是比较稳的; 7.NVH,整体表现中规中矩,还算比较安静的; 8.高速油耗表现比较符合预期,我预设的40%强制保电,高速巡航下基本上都是发动机直驱,油耗是6.6~6.7L; 9.最后来说下NOA吧,只体验了高速NOA。 优点如下: 1)弯道控制的很好,大曲率还是小曲率都很稳; 2)跟车速度控制的也比较丝滑; 3)正常变道比较丝滑; 需要提升的: 1)系统逻辑是一直走超车道,如果超车道有慢车时经常即使右侧车道没有车也会一直跟随,此时需要人为超车; 2)高速NOA的车道保持会偏右一点,我多次通过左右后视镜观察,确定是会偏右的; 3)高速NOA设定时速为120km巡航,多次突然急减速到80,我最开始以为是识别到了限速牌,但是多次之后,我发现路边并没有限速标志,地图也没有限速,附近也没有侵占道路的车辆,这一点希望场景尽快解决,突然减速还挺危险的; 4)高速NOA超车时,遇到大货车会往外打一点方向,但是还没超完车,方向就打回来了,导致后面会和大车贴的很近;有几次超小车的时候,我的车身已经超过了小车,此时被超的小车靠近了我们之间的白线,我的车会紧急减速,这个逻辑我认为需要调整; 5)高速NOA汇入匝道时,最后一条车道汇入的很突兀,打方向力度很大; 6)高速NOA开启之后,地图是不会语音播报限速等信息的,如果车速控制的不合理,很可能超速,只能一直盯着地图看是否有限速; 7)高速NOA的超车变道逻辑需要持续优化,例如在超车道上前方有小车,此时右侧车道稍远的地方有大车,系统会向右变道后发现大车太慢,又想变回到原来车道,此时可能有车变不回去了。 综上,新蓝山整体都很满意,高速NOA目前能用,距离我的要求还差一些,希望厂家可以持续NOA优化。今天又花了7000多买了厂家的2年延保,希望蓝山越来越好,可以一直开下去。

    新蓝山买了延保打算长开了图1新蓝山买了延保打算长开了图1
    新蓝山买了延保打算长开了图2新蓝山买了延保打算长开了图2
    2024-09-27
    2024-02-15
    风景那里独好图1风景那里独好图1
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    没有更多了~