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    长安御用改装厂

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #我想对厂家说尊敬的长安汽车集团技术部工程师: 您好,我是长安CS75PLUS的车主,2023年2月28日提了一辆2022款第二代CS75PLUS 1.5T领航型,一直是上下班使用,偶尔几次的中短途高速,至发帖之日,里程总计2880公里。在车子使用过程中,发现以下问题,请工程师为我解惑: 一、异响:车子行驶到里程1800+公里的时候,在慢速行车(30-60公里时速)和起步阶段的时候,只要一踩油门提速(缓踩,不是急加速),就会听到发动机舱右下(左下也会有,但声音没右下的明显)发出连续的高频“哒哒哒哒”的金属碰撞声(声音就好像是风扇叶片旋转起来击打到东西发出来的声音)。 二、异响触发条件:1、慢速行车(30-60公里时速)和起步阶段时的加油提速(从1600转开始响,一直持续到1900转)。2、原地踩死刹车,挂D挡加油到1700转-1900转。 三、4S店售后服务站师傅检查排除异响位置:高压油泵、左右半轴、过桥输出轴、左右刹车分泵、爆震传感器、碳罐电磁阀。 四、4S店售后服务站师傅最终确定异响位置:机油泵总成上的机油压力调节阀。 五、判断确定根据:拔了机油泵总成上的机油压力调节阀的线束连接插头后,异响消失! 六、车系车型排除:经过自己2000多公里的用车,和服务站师傅的实地试车,确定了2022款第二代CS75PLUS 1.5T都会有这种异响,第二代CS75PLUS 2.0T旗舰型没有这种异响!(我已试过几次4S店里的试驾车,可以非常肯定的确定)而且自从异响发生后,我也有关注车圈里的其他车友朋友的帖子,发现,这个异响并非是个例,这是车圈子里别人的车的异响反馈:https://www.dongchedi.com/ugc/article/1713231915958285#comment, 可以说,21款和20款的CS75PLUS也会有这种异响,但,是个例,还是通病现象,这个难以考证。 这是我之前发布的一个异响问题反馈求助:https://www.dongchedi.com/ugc/article/1761235219359752 七、疑点:在发现异响根源(机油泵总成上的机油压力调节阀)后,服务站为我更换了机油泵总成,但是更换后,异响并未消除!而且可以说,异响和原来并没有任何差别!而且经过观察发现,实际装车和更换后的机油泵总成与网络上长安官方展示拆解视频中的机油泵总成完全是两个款式的配件!(见附件图片),所以,怀疑,是不是机油泵的批次款式问题,导致的机油泵总成上的机油压力调节阀工作发出这样的异响?!因为,只要拔了机油泵总成上的机油压力调节阀的线束连接插头后,异响消失! 我的诉求: 我恳请厂家技术部门应该重视这个问题,不能说这个异响不影响发动机工作就不管了?!就把它当成是正常的!!这个异响,实际用车的时候,一提速就哒哒哒,一提速就哒哒哒,给人一种整车松垮垮的感觉!非常影响用车感受!! 长安作为一个有百年历史的主机厂,品质口碑也是靠着全国那么多忠实用户的多年的支持,不断的积累支撑起来的!如果这点异响都解决不了,不去关注调研,认真为车主解决,排忧解难!那真的不是大厂应该有的作风! 我也是长安的铁粉了,从14年买的第一辆CS75,9年来一直支持长安,见证了长安这些年来的进步和辉煌,我也信赖长安的品质!现在这个车,是我的第三辆CS75车系的车。我不希望它成为我支持长安这9年来唯一的一个后悔的选择!

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    #我想对厂家说尊敬的长安汽车集团技术部工程师: 您好,我是长安CS75PLUS的车主,2023年2月28日提了一辆2022款第二代CS75PLUS 1.5T领航型,一直是上下班使用,偶尔几次的中短途高速,至发帖之日,里程总计2880公里。在车子使用过程中,发现以下问题,请工程师为我解惑: 一、异响:车子行驶到里程1800+公里的时候,在慢速行车(30-60公里时速)和起步阶段的时候,只要一踩油门提速(缓踩,不是急加速),就会听到发动机舱右下(左下也会有,但声音没右下的明显)发出连续的高频“哒哒哒哒”的金属碰撞声(声音就好像是风扇叶片旋转起来击打到东西发出来的声音)。 二、异响触发条件:1、慢速行车(30-60公里时速)和起步阶段时的加油提速(从1600转开始响,一直持续到1900转)。2、原地踩死刹车,挂D挡加油到1700转-1900转。 三、4S店售后服务站师傅检查排除异响位置:高压油泵、左右半轴、过桥输出轴、左右刹车分泵、爆震传感器、碳罐电磁阀。 四、4S店售后服务站师傅最终确定异响位置:机油泵总成上的机油压力调节阀。 五、判断确定根据:拔了机油泵总成上的机油压力调节阀的线束连接插头后,异响消失! 六、车系车型排除:经过自己2000多公里的用车,和服务站师傅的实地试车,确定了2022款第二代CS75PLUS 1.5T都会有这种异响,第二代CS75PLUS 2.0T旗舰型没有这种异响!(我已试过几次4S店里的试驾车,可以非常肯定的确定)而且自从异响发生后,我也有关注车圈里的其他车友朋友的帖子,发现,这个异响并非是个例,这是车圈子里别人的车的异响反馈:https://www.dongchedi.com/ugc/article/1713231915958285#comment, 可以说,21款和20款的CS75PLUS也会有这种异响,但,是个例,还是通病现象,这个难以考证。 这是我之前发布的一个异响问题反馈求助:https://www.dongchedi.com/ugc/article/1761235219359752 七、疑点:在发现异响根源(机油泵总成上的机油压力调节阀)后,服务站为我更换了机油泵总成,但是更换后,异响并未消除!而且可以说,异响和原来并没有任何差别!而且经过观察发现,实际装车和更换后的机油泵总成与网络上长安官方展示拆解视频中的机油泵总成完全是两个款式的配件!(见附件图片),所以,怀疑,是不是机油泵的批次款式问题,导致的机油泵总成上的机油压力调节阀工作发出这样的异响?!因为,只要拔了机油泵总成上的机油压力调节阀的线束连接插头后,异响消失! 我的诉求: 我恳请厂家技术部门应该重视这个问题,不能说这个异响不影响发动机工作就不管了?!就把它当成是正常的!!这个异响,实际用车的时候,一提速就哒哒哒,一提速就哒哒哒,给人一种整车松垮垮的感觉!非常影响用车感受!! 长安作为一个有百年历史的主机厂,品质口碑也是靠着全国那么多忠实用户的多年的支持,不断的积累支撑起来的!如果这点异响都解决不了,不去关注调研,认真为车主解决,排忧解难!那真的不是大厂应该有的作风! 我也是长安的铁粉了,从14年买的第一辆CS75,9年来一直支持长安,见证了长安这些年来的进步和辉煌,我也信赖长安的品质!现在这个车,是我的第三辆CS75车系的车。我不希望它成为我支持长安这9年来唯一的一个后悔的选择!

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    📸爱车美图 看了看细节,不吐不快。 锐意进取,积极向上是对的,但是这次改款真心不咋地。 好的地方: 1:改进了车机系统,应用多了起来,但是都是常规款,可玩性不高。有人说,一个车机系统玩什么啊,想想也是。别人家的都可以玩了,你没有,大不了就少了买点呗,无妨。 2:堆的配置多了,这是国产的优势。抬头显示,车内摄像头疲劳检测,可寻轨迹倒车等等,给个👍。本人22款,提车当天知道了改款要上市,心疼自己,但是转念一想,日日有改,月月有新,谁又能常用常新呢。 3:把档把下方区域做成了储物空间,有胜于无吧。你开车门你就能看见一堆东西摆在那,我不喜欢。 吐槽不好 1:外观与其说改进设计,还不如说在原有的基础上,抄袭了…不对,是借鉴了其他友商已经借鉴完的因素,别的不说,就说车尾,咋那么想奔腾+奥迪的结合款呢,虽说天下设计一大抄,但是你也得会炒啊,原款车的前脸搞的就青出于蓝胜于蓝,结果这个改款的尾巴直接打回原形了。 这个改款的设计绝对不是原有设计团队! 3:内室设计,仁者见仁,智者见智。少了惊艳,给人一种松松垮垮的感觉。你说不好吧,什么都有,你说好吧,就看不出来精致感。用料不说,你至少在视觉上取悦于人啊。 4:那个多功能方向盘,简直就是指纹收集器。还有这个车椅,腰托又没有!差评! 不说了,对22款满意,虽有不足,尚可接受。 期待新款可以试驾。

    看了长安75plus的二代改款小感图1看了长安75plus的二代改款小感图1
    看了长安75plus的二代改款小感图2看了长安75plus的二代改款小感图2
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