认证:长安CS75 PLUS车主·车龄3年
简介:我司正式加入“宝贝回家计划”,并成为志愿者,愿帮助那些迷失的小孩,找到回家的路。
许愿池里的神仙
有什么需要知道的,留言。
💘实用车品 四向,电动,腰托,发货中。
📉能耗分享 时速80,定速巡航6公里,自主驾驶4.5公里。佛系驾驶。油耗7.8。
📉能耗分享 首保之后,油耗空置在了9.3-10.4之间。 可喜可贺。
💔爱车吐槽 今天是封楼管控的第3天,还有4天解封。怕电瓶没电,远程启动充电10 分钟,这样就不用担心7天后没电打不着了。
🔧保养分享 2022年11月1日订车 2022年12月17日提车 2022年1月5日上牌 2022年3月17日首保,跑了3056公里。 4S提前7天跟你预约,没时间可以上门免费提车。把事情安排好正好,上午去做了首保。 过程没什么好说的,就是登记,上架,放油,加油,测试。 图1-2,2022款UNI-T,内饰蛮不错的,尤其中意这款轮毂,想卸下来拆走,看展厅那么多人,还是算了。 图3-4,CS75PLUS,1.5T版本,估计这位驾驶员是新手,目测是倒车直接怼路灯杆上了,借此机会了解了一下后尾门的大致材料。 图5-6,UNI—K,这位仁兄就严重了一点,这一下怎么着也得7-8千吧,大家猜猜是什么情况造成的? 心疼他们的同时也提醒自己安全驾驶。 图7-8,赶上个什么活动,送的小礼物,很实用,口罩,消毒液,酒精湿巾。送的免费洗车因没有招到洗车工而作罢,记录了下来,等可以洗车了再来,也好。 图9,记录一下首保之前的油耗,看看首保之后会降低多少或者升高多少,拭目以待吧。 现在的油价,真是没法说了,加一箱油购买一克黄金了,一个月的油钱够买一辆电动车了,真有种换出行工具的冲动。
📉能耗分享 以下仅代表个人观点。 这些驾驶模式都要结合驾驶习惯才能起到他真正的存在意义。 节能模式(E):油门响应速度稍慢,就是转速提升慢,你可以理解为喷油量少。 节油模式目的是省油。驾驶的时候要缓踩油门,地板油的话,不仅费油,还提速慢,与该模式设计初衷正好相反,所以缓踩油门才是配合该模式的驾驶习惯。节能模式适合车少不影响他人的散步式驾驶,堵车的时候也可以。佛系驾驶。 标准模式(N),这个模式就是中规中矩,普通模式,没长处也没短板。想提速快的时候,它跟得上,想节油的时候,它满得下来。适合城市内交通顺畅,红绿灯较多,总是走走停停的情况。不费油但也不节油,同样不适合地板油,日常驾驶足矣,不骄不躁,老司机模式。 运动模式(S),暴躁,路怒,激情,就CS75PLUS而言,在涡轮介入之前有短暂延迟,介入之后提速很快,尤其是配合手动模式,提速很快,那些说手动提速慢的,是真的不会用。这个模式必须和手动模式配合才能最大的发挥它的优势。当你在行驶中踩油门时,由其他模式切入运动模式,就能明显的感觉到提速,当然代价就是费点油。 适合高速路及需要快速提速,激烈驾驶的时候。 道路千万条,安全第一条,该模式不适合心烦意燥的时候使用。 自定义就是按需定制,卧绝得酒煤油毕药烁乐马。
📉能耗分享 不敢踩刹车,不敢踩油门了!这油价涨的也太离谱了!
节能模式起步到热车完成佛系驾驶出城区,之后运动模式定速巡航跑城际公路,进入城区再切换回节能模式。 换车后还得逐步掌握属于自己的节油技巧。
油箱盖拧的时候,要听到2-3声“咔”才算到位,不然就是你这个状况。
用户4782338940691:友友们,这是怎么回事?坐等,有同样情况的吗
🔧保养分享 今天咱们通俗易懂的说一下颗粒捕捉器,及报警之后的最快最简单解决办法。 【名字是怎么来的】颗粒捕捉器(简称DPF)是一种安装在发动机排放系统中的过滤器,它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。 【长安CS75PLUS在哪个排量上有安装】在2.0T车型上安装了颗粒捕捉器(1.5T车型暂未安装)。 【DPF工作原理】颗粒捕捉器就相当于给排气系统戴上了一层口罩,一层过滤网。在尾气排放进入大气之前,必须经过颗粒捕捉器,将微粒排放物过滤到颗粒捕捉器里,从而使排放达标。 【为什么会报警】当颗粒捕捉器里的微粒积攒到一定程度,高于容量,它就会报警。不是什么大毛病,后面我会说不处理报警的危害。 【报警后如何处理】颗粒捕捉器里的微粒可以通过自身操作处理,不需要去4S店。 颗粒捕捉器里的微粒,会在600℃温度下燃烧,在通过排气系统排出,相当于你清倒一次垃圾,排气系统就通了,报警问题解决。 【具体操作】原理就是让颗粒捕捉器高温燃烧微粒,方法1:转速在2300转以上,持续5分钟,方法2:车速90以上,行驶10分钟。所以说偶尔跑一跑高速是好的。 【什么情况下容易报警】长期短途低速行驶,长时间原地热车,长时间怠速停车。日积月累就会报警了。 【不处理会怎么样】不处理,就相当于排气尾端淤堵,油耗增加,动力下降,增加积碳产生。 懂的了原理,你就知道应该怎么做了吧! 燃气来吧!少年!
客观的讲,买十几万车的人,这些钱都是自己辛苦赚的,自然希望物超所值。 再加上对商品的期望值过高,就造成些许瑕疵就会被无限放大。 心态崩了吧。
#虎年春节 | 新年许愿墙新车整体满意,就是这个椅子真的不舒服。新的一年,认真的生活,要给我的爱车加装一个电动腰托。 希望你我少一点路怒, 多一点心安, 车子一响,黄金万两, 车门一关,一路平安。
绿色代表碰撞预警可用,也间接表示你的前雷达一切正常。
小家仔:75p 1.5T顶配 仪表盘上的这个指示灯啥意思?有人清楚吗
💔爱车吐槽 我是长安CS75plus22款旗舰车主,最近在网上看到了第二代改款后新车的配置变化,觉得应该吐槽一下。 1:凭借发动机的新技术,在NE发动机技术下,凭借涡轮的双管齐下,水冷加持,发动机的功率增加了4Kw,扭矩增加了30牛米,直白的说,就是更有劲了,老车主表示真羡慕。 2:现在全车不系安全带,座位上有人,车子都会响个不停了😼。 3:主动进气格栅的增加,高级配置,让发动机更快的热起来,从而更早的进入状态,点赞👍🏻,开的时候要安全驾驶啊!修一下也🤬。 4:HUD啊,抬头显示啊!高级配置啊,不多说了,说多了好像我多想有似的。羡慕一下吧,仅此而已。 5:面部识别,手势识别,真的好用吗,但是凭借这个摄像头应该会有更多衍生功能,比如识别面部判断疲劳过度,提醒驾驶员,这个配置真好,手势识别就不说了,我的手机也有手势识别,几乎不用。 6:后排多了一个充电口,无感。扬声器是Sony的,就那数据,只能称为喇叭,能响。 7:隐私玻璃被取消了,被取消了,被取消了,重要的事情说3遍,贴膜吧。 8:驾驶辅助影像里,地盘升级为透明了,好评。据说还有可循轨迹倒车等功能。 9:内饰配色款式增加,无感。 其实还有很多功能是待发现的,我就娱乐性对比了一下,我有不知道的,你可以评论告诉我。 对比之后,些许羡慕,但不嫉妒。
💔爱车吐槽 这些东西估计只有挡泥板是真的实用。 走泥土路或者是雨天之后,轮胎带起来的泥水会甩到车身上,再加上灰色不耐脏。 所以这个挡泥板必须装。 那些螺丝装饰帽,纯属个人喜好,没有实质意义,但是很便宜,又增加了一份幸福感,物超所值! 反光贴,“祝你今天愉快”,是车对我说的,是我对你说的,是一个积极生活的人对身边每一个人说的! 祝你今天愉快!🐥
长安CS75plus,车机屏幕快捷方式使用,如果您有更好的技巧,可以在评论区分享一下嘛...查看全文
📸爱车美图 看了看细节,不吐不快。 锐意进取,积极向上是对的,但是这次改款真心不咋地。 好的地方: 1:改进了车机系统,应用多了起来,但是都是常规款,可玩性不高。有人说,一个车机系统玩什么啊,想想也是。别人家的都可以玩了,你没有,大不了就少了买点呗,无妨。 2:堆的配置多了,这是国产的优势。抬头显示,车内摄像头疲劳检测,可寻轨迹倒车等等,给个👍。本人22款,提车当天知道了改款要上市,心疼自己,但是转念一想,日日有改,月月有新,谁又能常用常新呢。 3:把档把下方区域做成了储物空间,有胜于无吧。你开车门你就能看见一堆东西摆在那,我不喜欢。 吐槽不好 1:外观与其说改进设计,还不如说在原有的基础上,抄袭了…不对,是借鉴了其他友商已经借鉴完的因素,别的不说,就说车尾,咋那么想奔腾+奥迪的结合款呢,虽说天下设计一大抄,但是你也得会炒啊,原款车的前脸搞的就青出于蓝胜于蓝,结果这个改款的尾巴直接打回原形了。 这个改款的设计绝对不是原有设计团队! 3:内室设计,仁者见仁,智者见智。少了惊艳,给人一种松松垮垮的感觉。你说不好吧,什么都有,你说好吧,就看不出来精致感。用料不说,你至少在视觉上取悦于人啊。 4:那个多功能方向盘,简直就是指纹收集器。还有这个车椅,腰托又没有!差评! 不说了,对22款满意,虽有不足,尚可接受。 期待新款可以试驾。
#最佳合影我爱的人和我的爱车 。 人生难免风风雨雨, 有一个风雨陪你的车, 有一个为之迎战的人。
📸爱车美图 最近8BQ很火呢,我也来凑个热闹。 远看880,近看8BQ! 扒了房子找蛐蛐,就是为了玩儿!
这会咋整都不会丢了,就算丢了,周围的人也会大声告诉你:哎!~那个神经病,你的东西丢了!~ (我闺女的舞蹈道具,我用是假的,但它是真的带钥匙扣。)
75PLUS这个椅子是真不舒服,之前的车是有腰托的(不是电动的),现在没有了,腰酸。我要加装一下这个电动腰托,哪位仁兄有经验?
整车的装饰和设计,符合我的审美,那个升级的2代不喜欢。 细节之处点缀装饰一下,后期陆续更新。
长安CS75PLUS,车钥匙包,5键版本,也就是旗舰版本。...查看全文