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    爱生活的松鼠DOu

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    本人是买的四驱顶配的。5月25日提车到现在跑了综合里程10000公里,大部分是高速。总结了一下 1,自动驾驶辅助比较垃圾。估计和王老板对自动驾驶不感兴趣有很大关系,所以工程师们都不用心。在高速有连续弯道的地方车道居中都保持不了,尤其是高速最左快车道,如果用那个智能领航会撞护栏的。这种情况要不是芯片运算能力差,就是工程师们计算模式不成熟!自动驾驶辅助估计比蔚小理应该有差距。 2,腾势用的是常压油箱,已经确认过了。被长城举报后,确实有ev模式或静止模式下发动机自启问题。这种是赤裸裸的流氓偷油行为!比亚迪有什么权利在我们ev满电模式下启动发动机?这点不要给比亚迪辩解,比亚迪确实是投机行为,据了解,出口型的混动车辆都是高压油箱。在国内为了降成本,和监管机构勾兑好了就可以偷客户的油吗?虽然买这个车的不差那点油耗。但这种偷油行为不应该被鼓励! 3.高速馈电模式下 120迈确实发动机比较吃力。发动机轰鸣声,方向盘轻微抖动。有小马拉大车的感觉,不过还在能接受的范围。 4刚才在懂车帝看了实测麋鹿实验,应该是不合格的。这个车调教的偏舒适了,所以运动性能是差些。 5丹拿音响没有预期中的效果好,还是差点意思。 优点是智能座舱总体还行,舒适性也确实不错,正常路况下,正常行驶是比较舒适的一款车。

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