认证:宋Pro DM车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
价格调查员
统计一下吉利ICON的价格情况,按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格,让全国车友来帮你判断是否买贵?
嘟啦啦啦啦呀
#新车首“蹭”要不是我机智,一血就没了,笑哭
车友圈小管家
#我帮圈子“找水军”圈友们好,这一上午的可忙死我啦😩😩😩,“配置爱了”😤、“内饰简约高级”😤、“油耗爱了”😤、“安全性大大提高”😤、“这个价格买到就是赚到”😤、“我妈很喜欢”😤、“我媳妇儿爱了”😤,能整点新鲜的吗😡😡😡!!!小管家注意...查看全文
御剑行天
一、很多人说宋pro dmi没有动能回收、110没有快充。 我觉得都是扯鬼蛋。 一台省油的车子,连动能回收都去掉,你是觉得比亚迪的工程师疯了还是脑子被僵尸吃了? 至于110,必然有快充。 认为快充没有的,同样是以文科生的思维来妄议理科生。 二、我觉得比亚迪对pro dmi的低配车型配置做的有点问题。 我主要青睐110低配,因为夏天可以开一整晚的电空调,一百公里纯电续航也刚好可以回趟老家。关键价格低些。 但pro的110低配,为什么不学学plus的低配呢? 都选低配了,我需要你的车道辅助?需要你的并线辅助?需要你的碰撞预警? 说实话,作为老司机,你安上这些我都要给你全部关了。 1、不信任,做不到100%无人驾驶,就是不信任; 2、花样越多故障率越高,谁知道会不会走的好好的,突然给我一个急刹车,明明前面啥都没有你跳个碰撞预警? 3、钱呐!钱呐!选低配不就是为了省点钱? 转弯补光,都比那些辅助实用、香一百倍! 所以,真希望比亚迪能把宋pro dmi 110低配的配置改一改。 就把那些辅助去了就行,放上面膈应人,坏了还得报故障,用又用不上。 三、双车战略吐槽 感觉pro dmi这个预售价格和配置,完全就是为了硬凑双车战略,不和plus搞价格战。 我甚至能感觉到里面车型配置设计的矛盾。 没有夹胶玻璃,没有隐私玻璃,没有嵌入式仪表盘,内饰比plus廉价,那应该是要做一款比plus价格低的车吧? 那低配为什么又加上了plus低配没有的辅助功能,又把价格提了上去呢? 真的矛盾,不理解。 还是这就是一个幌子? 等正式开售时,去掉那些辅助功能,然后达到降个几千的目的? 四、以上只是我的个人看法,如有不同,以你为准,咱不吵吵。
蒙D车友
HEV+ECO,强制保电52%,定速巡航设定100公里/小时,能量流显示。
2240205576
等了好久终于等到今天,终于等到你了。太难了😁😁 📉能耗分享
椰岛小民
提车一周,HEV700+,个人分享(上)。第一次拍摄分享,大家看看就行,请轻喷……
不凡铅笔l1
有没有想年前提车的准车主?坂田这里可以提
用户2030011950731
(不懂就问)各位大神,我订了一车内宋普拉斯dmi,车到了,查看了里程显示121kM,ev里程119千米,问一下是不是太多了?没上牌。