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    闽尚全屋家具

    认证:思域车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-08-14
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    2021-11-23
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    2021-10-11
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    2021-09-29
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    2021-09-27
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    2021-09-25
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    2021-09-08
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    2021-09-07
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    2021-09-06
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    2021-09-06
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    2021-09-06
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    2021-08-16
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    2021-08-14

    美版思域也是个简配狂魔,中低配用钢轮毂、前门版也用硬塑料就算了,这都是低配A级车常规操作。更蛋疼的是:后备箱主开关都舍不得给(图1),每次开后备箱要么掏钥匙,要么得上主驾驶门按一下。成本节省不多,但实用性伤害极强。 另外,作为2021年2.2万美元的本田A级车,低配思域的钥匙居然不是折叠的(图2),揣在身上非常麻烦。这东西连现代雅绅特这种1.6万美元的A0级小车(图3图4)三年前都是全系标配了。 再吐槽三个缺点: 1.装配工艺充满了美式粗糙,外观多处接缝要么过宽要么不对称。 2.才2000多公里的新车,左侧A柱内饰板就间歇性异响。 3.仪表盘信息不够丰富,两侧除了油表、水温表以及几个指示灯之外就没啥了,却白白占用了大面积区域。这和本田在空间优化方面的过人本领极不相称。 4.本田祖传的隔音技术从来不会给你惊喜,80km/h的风噪就跟很多同级车100km/h差不多吵了,100km/h就别想正常音量听歌了,胎噪也不小。 5.倒档滑行能力极差,不给油走不动,本田CVT车的通病。 6.急加速不知道为啥转速会在4500rpm停顿半秒多才继续攀升,主观加速感受被这个动作拖累了。 最后再说几个优点吧: 1.空间确实比较大,无论储物还是坐人都是同级别佼佼者。 2.标配L2级驾驶辅助和倒车影像。 3.这车装的是2.0L+CVT动力,比丰田的M20系列要老,但平顺性和油门线性调校得挺好,开着跟脚。油耗也不错,两天下来高速和市区各半,表显油耗6.2,车速超过30km/h液力变矩器基本就锁止了,可以提高传动效率。 4.100km/h巡航转速1700rpm,比动力更强的雅阁1.5T还低100rpm,厂家如此设定传动比,应该是得益于基础排量稍大的优势。 5.IIHS碰撞成绩出色,不断B柱。

    美版思域2.0L两天用车感受图1美版思域2.0L两天用车感受图1
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    2021-08-04
    拖了两年  居然免单了图1拖了两年  居然免单了图1
    2021-07-25
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    2021-07-20
    吐槽:给你们康康我家思域的油耗!图1吐槽:给你们康康我家思域的油耗!图1
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    2021-05-22
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    2021-04-08
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