简介：这个人很懒，什么都没写~
用户1075093963068
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 宝马5系2024款530Li 尊享型 M运动套装 2024-06在鞍山购入 裸车价42.00万元, 落地价47.50万元 全款购买，政府补贴5000，4S店送了记录仪 玻璃膜 整理箱
车圈怪谈
1.目前比亚迪的销量可以说在国内是绝无仅有的，但是最大的两个问题就是一个是主流车型都是20w以下，其次大多数卖的都是DMI，纯电照样卖的很垃圾； 2.随便比亚迪年初的几乎全系车型荣耀版降价，进一步提升了性价比，其DMI大多都降价几万； 3.但是比亚迪的纯电车型大都降价幅度不尽人意，可能比亚迪自己也没想好好卖纯电，DMI销量好就行了。 4.其海豹700Km续航只有82度电池，说实话诚意有点太低了。
知行动力
看到了这张图，感慨万千呀。那时候还是2006年，日产在国内处在巅峰状态，带来了骐达/颐达这款家用神车，凭借紧凑级的尺寸和B级车的后排空间，成为消费者买车的首选，当然，那个时候也没有什么好车可选。 如今，已经过去18年，依旧还有不少的老日产骐达在服役，这也见证了什么叫做长期主义，当然，中国品牌也飞速发展，仰望这些百万级豪车也刷新了国产车的高度。 不过，在二手车层面也引起了我们的思考，同等18年车龄，你会选择靠谱的日系车，还是配置逆天的豪华车呢？
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