认证：凯迪拉克CT5车主·车龄4年
简介：忠实的宝马粉 却是洗浴中心车主
杭州A6L尽享人生版
别人一血都是车身，我的一血比较特别，话说修复400大洋，有必要吗
胖墩是只布偶猫
21款豪华版提车一周总体感受： 1、使用无线CarPlay的时候手机后台要是开多进程可能会卡（跟手机性能有关，也跟连接距离有关，卡的时候把后台进程关掉一些就OK了），日常使用十分流畅。 2、新车还是有一些味道，今天阳光不大暴晒效果一般般。还是得多通风。 3、暂时没有听到什么异响，路上加速超车是真的爽。 4、都无线CarPlay了，却没有无线充电，这点差评。 5、黑色真的帅，就是容易脏。 6、bose音响值得拥有，低音很棒，我使用的是center point模式。 其他等继续开一段时间再上来反馈。 总结：早买早享受，浴友们，别犹豫了，赶紧下手吧
萝卜报告
动力完全足够家用，底盘也足够舒适...作为一个老的雪佛兰车主如何看待这台价格区间10万的合资车呢？...查看全文
OhaYuu
凯迪拉克2020款CT5铂金用车感受 先谈谈选车吧，本人23，一直开的是家里的八代雅阁，两年前最早镶中的车型是冠道，去4S店被那个能躺人的后排征服了，一直想换但是又摇不到号，父母又觉得换车有点早，就一直没定下来。因为是宝马粉，后来是去年宝马...查看全文
国王洛洛
凯迪拉克CT5 2020款 购车5个月 口碑评价: 之前也发了不少文章，不是很详细 仔细阅读 刚过首保不久，说说三个多月用车心得，有轮毂数据自己看！！！ 动力： 1.动力呢还是有的，由于国六出台，这台发动机动力被阉割了不少，相对同级别的相比(不与同级别顶配对比)如果与同级别顶配比，还是有所差距的，毕竟车重摆在这里，同级别普通车型，还是很棒的 2.升级程序前：(4s店免费升级) 程序前，油门响应不是特别灵敏，1-3000转动力起不来，3000后动力相对爆发，发动机声音略为较大，听着很大，动力就是不上来，脾气会暴躁，可能10at变速箱相比以前的8at没有这么暴躁，有点太平顺，太温和 3.对于起步肉的问题，可能电脑板的程序出厂调教，可能国六，动力阉割的原因吧！！！也许是电脑板设置中后段动力较多，造成了前段的流失，(一般在改装程序里，想要前段马力大，保留前段马力数据，而造成中后段较弱，中后段马力大则相反，前段会小)个人认为，不代表专业，，但是ct5中后段还是挺有力的 4.(升级完程序)升级过后呢，油门的响应更敏捷了，我刚上面说了1-3000转没力气，起步肉，升级完后，更敏捷了，1-3000更有爆发力了，对于其他的方面没有太感受出来，起步也没有这个肉了，除了起步肉，车自身也重，动力还是很ok的 整车感受： 油耗：本人市区12 高速7个 1.很多人说到的异响，本人目前没有遇到过，只有高速的时候会有，呼呼呼的漏风声，问题不大，发动机抖动，冷车启动，声音有点大，抖动呢，没感受出来，偶尔会有一点点 2.舒适度：座椅还是挺舒适的，原车自带腰撑幅度有点小，最好再买个腰撑 3.座椅按摩就是个摆设，轻微的解乏还是可以的，按摩幅度太小了，当然力度太大，容易影响注意力，不安全，自己拿捏 4.蓝牙有时不灵敏，偶尔会断开，本人只在提车这段时间遇到过，之后没有发生过，整体的BOSS音响是太棒了，赞。。。。。。秒杀奔驰E 5.倒车影像不说了，自己试驾感受，本人用不来鱼眼 做个总结：整体用车感受，是挺爽的，动力呢，中规中矩，还是可以的，家用车完全足够，玩车的兄弟也够用，空间并没有这么小，年轻人也不需要空间 有一次跑高速，故障灯亮了，服务器把机盖打开了一下就好了，后来没有遇到！！！！ 差不多就这些 改装的朋友们看过来：轮毂数据:J值8.5 ET25 孔距5*120 中心圆根据轮毂中心圆自己去配
小小烦大大凡
370豪华，落地30刚刚好完美。就是油耗有点高。
今天是小灰灰哟
吾王利刃
用车3个月，小小分享下。 首先自然是外观，本人颜值控，毕业回来一直想买野马，钟爱美系肌肉车，只能说无缘吧。直到CT5横空出世，外观帅气没得说，大溜背，直男最爱。 操控上底盘紧实，高速非常舒服，后半段加速给力，安全感足，舒适模式起步有点肉，厂...查看全文
我不是凯子
凯迪拉克ct5铂金运动版黑色是最帅的有不同意见的？另外有谁能告诉我铂金运动版的按摩椅功能怎么调节？最后想对ct5入手的盆友们一个小的建议，个人感觉ct5就只有两个版本最实惠，乞丐版或顶配版，至于为啥，你自己细细品味哈😄...查看全文
大头大车迷大大
我是去年底开始研究买车的事，经过近半年的各种了解研究，最终决定ct5铂金蓝，全款落地33.3(直说了，省的有人问)。 疫情期间开始疯狂看车评，疫情解禁经过一系列的试驾，以及全款同级别和贷款高一个级别的纠结。但本人还没孩子，反复思量还是不能硬...查看全文
司机的自我修养
BMW 3系、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60、捷豹XEL都在2019完成了换代或重要改款。同在30多万的预算区间，都打运动属性，怎样才能挑出这个级别的“最有价值选手”？...查看全文
TIBER
雅阁 2018款 购车1年3个月 口碑评价: 选车的时候，第一考虑的是奔驰C200标轴，18年底的时候已经带着钱去4S店准备买车了，怎奈赶上19改款，我要的车型已经无法再选配柏林之声了，销售让我等19款微混，等就等吧，等到19年初，微混C260上市了，一打听一分钱没有优惠，本想再等等，但是急需用车。领着老婆在蜀西路各种品牌4S店各种逛，几乎所有B级车都看了个遍，最后选择广汽本田雅阁 260旗舰版太空银。 外观：个人很喜欢，喜欢到什么程度，就是办完事准备回车上，冷不丁看过去心里会想：这是什么车，挺好看的。然后发现是自己的雅阁。 内饰：除了档把不满意之外，其余的也没有满不满意的，设计符合这个价位吧，就是本本份份的老百姓中端B级车的样子。 驾乘：方向精准，指哪打哪，这个优点我老婆也深有体会。被动安全配置挽救了我一次，感谢顶配给予我驾驶上的安心。 油耗：在成都一般走绕城，堵车时7个左右，市内道路一般就是6.5-6.8反正没超过7个。高速5.6，最佳成绩4.8开空调。 不满意：后门增经发出过吱嘎吱嘎类似扭塑料的声音，去4S店修好了，开了一年多，自驾游去了大连，乌镇，色达，丽江，大理，目前里程3.6万，中控有共振异响，据说是通病，打算去4S店碰碰运气看看能不能修得好。 后期加了官方的自动折耳和锁着自动关窗，加装了原厂记录仪，下个月回成都打算再加装一个原厂踢脚后备箱。 选择雅阁，不后悔，以后再添置新座驾的话，也不会卖掉雅阁，我希望可以让他一直陪伴我们家庭的成长。
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