认证：腾势D9 DM车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
威灵顿之花
开这车的奶爸，家里基本不太可能再玩主机了，生怕小朋友接触太早，也没啥时间。 今天把第三空间解锁了，直接SWITCH上车。下一步准备把 PS 也搬进车里。 总结就是几句话： 游戏主机当视频摄像头，采集卡输出给车机，车机装一个摄像头 AP...查看全文
专业造车20年
提车时间：2022.12.25，行驶距离：18000km 第一血 受害部位：右前唇叶子板下方磕碰漏底漆 作案动机：副驾轮胎后侧停放的雨水沟槽盖板残缺歪斜，预扶正避免扎胎，失手打在车身上 车友警示： ① 切勿过已损坏的沟槽井盖等处； ② 切勿...查看全文
一、自适应巡航ACC 注意： 1. 当前车辆处于“D”挡，”P“未挂起，自动驻车A未点亮，未踩刹车速度未0时，无论是“ICC按键”、“ACC按键”或”复位+“按键激活ACC，再点”ACC键“退出ACC时，车辆均会向前以5km/h的速度前进；...查看全文
1. 问题：二排座椅扶手屏不能锁定，功能开放较多，干扰主驾控制； 解决方法：增加二排座椅扶手屏误触点亮或锁屏密码；增加主驾车机控制开放二排座椅扶手屏功能选择； 2. 问题：二排座椅分体小桌板外观有点丑、刚度差，与座椅适配差； 解决方法：开发二排座椅一体小桌板，对已用车用户进行无偿或积分兑换上门更换； 3.问题：车机热点功能易掉线；关机后需重新打开； 解决方法：掉线bug修复；增加开关记忆功能，或设置有效时长，达到后自动关闭； 4. 问题：非主驾车门打开逻辑繁琐；车辆停止后，下车仍需按解锁键打开；带钥匙打开也不行； 解决方法：车辆停车P挡后，外侧自动解锁，内侧保留； 5. 问题：“腾势充电”小程序bug，设备解锁功能不可用；充电偶发停止充电，稍后又开始充电； 解决方法：优化bug； 6. 问题：车机“预约充电”提示窗“立即充电”，选择后，下次又要重新打开预约充电； 解决方法：增加使用场景选择“仅限本次”，“关闭预约” 7. 问题：如天窗未关闭，锁车时，无法像关闭车窗一样同时将天窗关闭（遮阳帘无所谓）；雨天时天窗也不会自动关闭； 解决方法：增加天窗关闭的锁车场景；将雨天自动关闭车窗功能与天窗绑定； 8. 问题：后尾门关闭或打开逻辑：误触碰或后尾门有障碍时，可以直接打开，极容易造成磕碰； 解决方法：当后雷达探测距离小于50cm或车辆处于非P挡时，后尾门锁定或仅打开10cm同时电机不工作变成手动模式（关闭后恢复自动模式），锁定时需解锁方可再打开； 9. 问题：副驾可以单独打开车窗； 解决方法：车机增加“副驾”车窗按键锁功能；可选择性开或关； 10. 问题：油表显示与实际不符；动态里程不精准； 解决方法：油表显示根据用户习惯，自行精准适配；动态里程不精准bug修复； 11.问题：行车记录仪断断续续不能持续记录；仅保存最近3天；后摄像头无法记录； 解决方法：行车记录仪持续记录；保存内容根据容量滚动覆盖；开放后摄像头记录功能； 12.问题：主驾门铰链异响； 解决方法：出厂前增加涂油脂工序；尺寸再适配； 13.问题：自带高德导航打开后，仪表盘自动匹配导航；还需要再单独切换回来； 解决方法：为适配不同车主需求，建议开发单独功能开关； 14.问题：车机系统某些开关功能、全景影像等功能失效，重启后才恢复可用； 解决方法：车机bug修复； 15.问题：下车后车内无人，车辆未能自动落锁（部分车主遗忘锁车）； 解决方法：增加离车（座椅探测无人时或安全带锁扣未有锁定时）自动落锁功能选项； 16.问题：L2辅助功能不全；自适应巡航不丝滑；倒车时有移动物体时触发紧急刹车太灵敏； 解决方法：完善L2辅助功能；完善巡航逻辑；触发紧急刹车灵敏度可调可选； 17.问题：首保内容和流程不详细：HEV不超3500km，预约方式没方向； 解决方法：微信小程序增加预约及可选日期窗口，并附加收费标准或注意事项； 18.问题：售前/售后服务参差不齐； 解决方法：建立考核，加强激励措施，促使积极主动性； 19.问题：礼品等附加权益未能完全体现，且不清晰； 解决方法：统一培训，统一管理；系统化、多途径告知车主/准车主，树立品牌。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚘 车辆信息 📅使用情况
从上海→平顶山→安阳高速1100km续航油耗实测;五大一小，行李箱全满，小冰箱加热全程打开，自动空调前后排均全程打开，设置23°外循环，在服务区用EV电吹空调，全程HEV Normal模式用车。 第一箱油堵车严重，平均时速58km/h;第二箱油车况良好，平均时速108km/h;高速实际油耗表现如下: 1.初始状态:显示总里程850km，油表续航里程880km; 2.第一次用到不显示油表续航里程，加满用油47.83L; 3.第一次加满油后显示总里程1367km，油表续航里程900km; 实际HEV续航:1367-850=517km; 油表续航达成率517/880x100%=58.75%;百公里油耗47.83/517x100L=9.25L; 4.第二次空箱不显示油表续航里程，初始总里程1367km，加满用油47.34L; 5.第二次加满油后显示总里程1828km;油表显示续航里程900km; 实际HEV续航:1828-1367=461km; 油表续航达成率461/900x100%=51.22%;百公里油耗47.34/461x100L=10.27L; 无论强制保电还是智能保电，无论设置SOC值在多少，只要SOC值与当前电量差值>2%，发动机就嘶吼一边努力发电到SOC目标值，一边输出动力，显得很吃力，声音明显但不嘈杂。 HEV用车建议: 1.ECO: 空载市区或高架; 2. Normal: 满载市区，空载高速或高架 3.Sport: 满载高速，空载或满载山区; 另外一个给腾势的建议:车机热点容易掉线，车机关机后没有记忆，每次重新启动车辆都要手动打开，且看不到连接的设备名称。 感谢圈主推荐！不知道有啥用，家一句话
及及如律令
1.17北京回山东600公里两个成人一个登机行李箱一个包，满油满电，时速120公里不到，实测只能跑不到700公里，下高速加油51.2升，去掉100公里纯电，油耗10.2升每百公里！天气零度上下！开暖风 分析高速100公里时速以上1.5发动机驱动为主，3顿车重+大迎风面，刚提新车磨合期，油耗高属于合情合理，DMI没有突破发动机技术瓶颈！ 估计时速80以下低速，才是DMI的主战场及舒适区，跑高速不行！ 车龄13年进口奔驰E1.8T车主，80升油箱高速120左右车速，可以跑1000公里。经常油箱报警跑900以上。 看开DMI超级混动是放弃了长途高速，力保80以下城区低速区间！当然就是跑长途多的用户其实大部分时间还是城区低速多，城市外环高速如果有电可以纯电跑。所以还是得到的多失去的少！DMI超级混动是学会了放弃高速长途（200公里以上），才获得了低速短途（200公里以内）的绝对优势！ 希望大家不要被商家的片面宣传误导，再好的商人也是捡着对自己卖货有利的方面说！ 其他方面内饰，安静度，驾驶及乘坐舒适度，三排座椅各自空间，等等都是不错的！车虽然长宽高都大一圈，但转弯半径，停车等都还是很方便的！充电速度也快1小时内肯定充满！抬头显示不错，车机还不太会用！先说这么多吧哈哈
FANTASYLVS
大家应该都知道之前减配，只有旗舰版才有的长灯条日间行车灯，为了解释减配官方定义为所谓的：迎宾灯，是其他版本都没有的。我相信很多车友纠结这个是因为这个配置表日行灯所有配置都有，不少朋友是在签合同后或者更甚排产后才知道原来没有。大嘴老早就说过后...查看全文
OLD谢
有置换需求的车主注意了。在提车前通过旧车置换资格认证的可享受100%补贴，购车后旧车通过置换资格认证的只享受80%补贴。旧车需在提车前6个月提车后2个月完成交易。
飞人冯frank
使用一年2万公里，大部分是跑高速，基本都是用国网快充，新车表显435目前表显422，平均能耗162。 📉能耗分享 高速顶限速开，冬天能跑280，夏天360，这是正常开开的比较猛的情况，如果柔和点开慢踩加速能多跑30公里。前几天有个430公里的行程，我想着开慢点试试中途不充电能不能跑完。 ap定速105，表显差不多1：1掉，跑到300公里时候，能耗132，感觉剩下的电不太够，降低速度跑了几十公里，看续航够了又恢复时速105，最后跑完430公里，能耗127，续航还剩11公里。这是第一次跑赢表显，就是速度慢了好捉急。 根据自己实际使用情况，说一下影响续航的几个方面： 一，定速105差不多能跑够表显，如果正常开顶限速跑，续航夏天8折冬天6折。 二，胎压我一般是打到3.0，轮胎打足一点续航表现好，胎压低了舒适性会好一点点，看情况取舍了，不过这车本来就是开着爽乘客坐着难受，就不用追求那点舒适性了... 三，自动空调比手动省电，夏天天窗遮阳帘最好安上，续航能提升不少。 四，驾驶习惯，我个人喜欢开快一点，市区和高速都不停超车，红绿灯前基本都是第一排，这样能耗肯定不会低，有点羡慕能耗一百二三的黄金右脚车友
42号车库
今天中午理想官方微博放出了 L9 的第一波官图，一张是前排的全景，一张是后排座椅，这两张图片里透露了很多细节，我也看到了理想在座舱方面的很多创新，我们一个一个来看。...查看全文
Shawn可可的好爸
Tesla Y Performance性能版的配件篇 1. 脚垫：3W 美尼斯， 替换原厂（原厂100元卖掉了），脚感柔软，脚垫服帖，没有异味，地毯拆卸方便，价格：554元（京东-3W旗舰店），推荐指数（1-5）：4 2. 头枕：小特叔叔，一对两个，手感和原车座椅接近，皮质也接近，软硬适中，安装稍微需要用力拉紧，价格：144元（淘宝-小特叔叔旗舰店），推荐指数：3 3. 头枕：本来已经买了一对小特头枕，家里又定了一台model 3.这次试试TESCAMP的新产品。手感比小特的软非常多。因此，我现在2个头枕都撞上了，竟然不冲突，小特负责肩颈部支撑，TESCAMP负责头部。推荐指数：5 4. 换挡拨杆：红色碳纤维，非常亮骚，如果车子不是红色外观，不建议使用，手感光滑，原车真的毛糙划手，请大家自己去体验，价格：286元（淘宝-TPARTS），推荐指数：3 5. 车内后视摄像头保护盖：TPARTS,黑色一片，非常小巧，贴在摄像头上，如果不需要用，就关上，平时不注意都看不到，价格：3元(淘宝-TPARTS),推荐指数：3 6. 中控台木纹内饰板：包括方向盘木贴片，中控台和后出风口木贴片，颜色和质感非常接近原车的木纹，模具匹配精准，安装简单。价格：560元（淘宝-瑞奥金驰真木内饰），推荐指数：5 7. 中控前后储物盒/扶手箱储物盒/座位下储物盒：植绒材质，和原车一样，模具精准，放进去像是原装一样，座位下储物盒材质是光滑的PVC，不如植绒的手感好，建议可以考虑“淘宝-特斯拉改装街区”这家店的座位下储物盒，我后来又买了一个，这家店是植绒的。价格：253元（淘宝-特麦旗舰店）推荐指数：4 8. 后备箱侧边储物盒：先在一家店买了6件套（淘宝-JSY车品旗舰店），发来以后真的是一对破烂，全部都是塑料的，放在后面各种噪音，做工超级烂。直接花了30元运费给他退回去。另外，从“淘宝-特斯拉改装街区”重新买了这两个储物盒，做工不错，材质和原车类似，还附带拉绳，方便取用。价格：218元（淘宝-特斯拉改装街区），推荐指数：5 9. 便携式纸巾包（后排）：车载纸巾包（灰色翻毛皮），安装简单，手感绵软，纸巾放入容易，价格：30.4元（淘宝-特斯拉改装街区），推荐指数：4 10. 后车门门槛防护板：一开始买的塑料的，装上去有缝隙，而且偏硬，虽然和原车一样。后来在同一家店换了皮革款，完全匹配，无缝隙，手感超原车。价格：78元（淘宝-特斯拉改装街区），推荐指数：5 11. 车载垃圾袋（后排）：磁吸式挂扣垃圾袋，安装简单，垃圾袋套入相对费事，做工一般。价格：66元（淘宝-潇洒哥车品专营店），推荐指数：2 12. 磁吸隐藏储物托盘：中控屏幕后托盘，放置抽纸（前排用）和ETC，抽纸使用方便，隐藏安装，稳定而美观，ETC还没安装，不清楚是否好用。价格：98元（淘宝-小特未来商店），推荐指数：5 13. Magsafe手机无线充电支架（屏幕左上角款）：做工精致，阻尼舒服，安装简单，建议位置在屏幕的左上角，个人感觉有点高。价格：399元（淘宝-特有TEYOU），推荐指数：4 14. Magsafe手机无线充电支架(仪表台位置款)：新的“小红书”里有个小T的magsafe磁吸无线支架，摆在方向盘正前方，仪表台的位置。还没到货，看起来稳定，方便查看，不知道会不会开车时操作有影响。因为只能横屏摆放。价格：118元（小红书-憨狗子的店）。推荐指数：4 15. 水杯限位器：翻毛皮水杯限位器，小巧简单，卡进去，能够将矿泉水瓶子固定住，价格：32元（淘宝-特斯拉改装街区），推荐指数：3 16. 电尾门按键提示贴：反光款-黄，贴在后备箱电尾门的按钮上，避免被强行手动关闭后备箱。价格：26元（淘宝-YZ车品旗舰店）。推荐指数：3 17. Type-C快充线：一直相信绿联的产品。买了2米，用于车内乘员的充电，插在后排插口上，平时收纳到后座位袋中。价格：40元（淘宝-绿联数码旗舰店）。推荐指数：4 18. 车门槽储物垫：只买了前门两个，主要是原车内是植绒的，担心不容易清洁。价格：83元（淘宝-潇洒哥车品专营店）。推荐指数：3 19. 座位下储物盒：之前买的特麦套餐，里面只有一个座位下储物盒，因此，在另一家又买了一个，这个是植绒款的，摩擦性比特麦的塑料的要好。价格：93元（淘宝-特斯拉改装街区）。推荐指数：4 20. 车载床垫：这个就没什么选择对比了，就直接下单TESCAMP,应该错不了。垫子包装很好，躺上去非常柔软，孩子平时就只使用中间一条。收纳方便。价格：1099元（淘宝-TESCAMP品牌直营），推荐指数：5 21. 后备箱挂钩：这个就是简单把后备箱里预留的紧急断开充电插头的窟窿给堵一个挂钩，去超市回来买的东西，可以挂住。尤其是西瓜类的。价格：18元（淘宝-特斯拉改装街区），推荐指数：3。
不许天黑
特斯拉解决方案出来了。大家满意吗？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
