认证：宝马3系车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
开X5的笑林
到底是2.0T还是3.0T ？尾标一贴，低配秒变高配#宝马 #宝马尾标 #宝马x5 #专车专用
苏一是
比亚迪夏三排翻折座椅
無與倫比326
原厂有发动机护板吗，我问4s店，他们说他们店里不卖护板，没有这个东西
顾小白68
宝马3系 2020款 购车1个月 口碑评价: 定位：北京 车型：325i标轴耀夜 订车时间：5月24日 提车时间：7月18日 总价：34.24万（加装了5000的冬季） 选车就不说那么多了，最后买了宝马3系的各位基本看过的车都差不多，买车要求30多万、家用、好开、漂亮，这些3系都能给你，当然品牌价值这个事儿在中国肯定也会左右不少人的选择，对于蓝天白云的喜爱应该是最大的决定因素，送走了开了8年的小白，迎来了大白，离别的时候心里真是有点不舍 下面直接说说用车的感受吧 油耗：7.3L（平均时速27.4km/h） 提车到现在差不多两周多了，跑了700多公里，市区、高速各占一半，早晚上下班，堵车、通顺的路况都有了，大多数时间用的舒适模式，空调正常开，感觉这个油耗已经可以了，再开一段时间不知道还会不会再下去点 驾驶：我开车基本不会暴力驾驶，超车踩的稍微深一点就有了，提速挺快的；换挡除了转速表数值变化，根本感觉不到其他的影响，特别平顺，运动模式推背感更直接，挺爽的；刚提车的时候不知道车道偏离矫正是开着的，突然来那么一下还真给我吓一跳；过弯也没有明显感觉到减掉了防倾杆带来的影响 乘坐：我175，前排调整好了，后排坐上人还剩两拳吧，普通人绰绰有余，之前也坐过长轴的，感觉后排座椅长度一样，但是长轴的坐垫填充物应该更多，感觉比标轴的明显更软 上面说的这些都算是这个车的优点，下面针对大家说的一些问题说说我的感觉 异响：主要原地打方向的时候，能听到嘎嘣嘎嘣的声音，别的时候都没有，听着确实不太舒服，看来是普遍现象 点头：需要突然降速的时候反馈还是挺快的，挺有信心的，不过确实能感觉到在刹车的最后阶段，停止的这个动作有点突然，不是那么线性，最后总会哐的来那么一小下 拖拽：一开始用的舒适模式，启动给油的时候还好，主要出现在低速收油的时候，动力一下就被限制住了，甚至有点挫车的感觉，后来试了试经济模式，感觉好了点，低速收油的时候感觉就没那么明显了 其他： 音响：按照之前车友的文章调了下，还行吧，没有太惊艳的感觉 空调：确实比别的车要往下调两度才会凉快，我一般22度，2格风 车机：反应速率不错，菜单也比较简单，旋钮还好没有像新A4是的减掉，这个保留很有必要，就在手边，很方便 轮胎：韩泰的，应该最近出厂的这波都是 后备箱：容积还不错，目测放2个26寸的行李箱没什么压力，两边的凹槽放一些常用的小工具挺方便，唯一遗憾的就是后排不能放到，太长的装不了 基本上到目前的感受就这些吧，没有什么煽情的话，也没有什么太主观的描述，很喜欢，一点不后悔，以后有问题就在这里跟大家交流
豪豪开车
今天拉活遇上个乘客是驾校教练，您才怎么着？
汽车行业关注
汉龙汽车是一个全新的自主品牌，标识为HUNKT，其生产基地位于湖北大冶，这个品牌对于消费者来说有些陌生，但其与“众泰系”企业有着千丝万缕的关系。早期湖北大冶汉龙汽车工厂还生产过众泰品牌车型，如今汉龙已具备新车量产的条件，并正式推出了首款车型...查看全文
CHENG221325083
求广州车友群
阿洲178
宝马3系 2020款 购车1个月内 口碑评价: 今年三月和媳妇一起计划买车，当时预算在二十万，但是当逛到三系的时候被新三系的外观和另精致的内饰吸引了，研究一番觉得三系曾经的王者车再怎么样也是瘦死的骆驼比马大，所以再三决定还是买了它，当时逛了很多家，最终已36万的价格落地，下面来谈谈实用感受，1.刚启动换挡踩刹车油门底盘异响，不知道是新车还是通病，比较严重。2.三十迈有明显低速顿挫，但是还能接受。3.新三系隔音很棒，所以防爆胎的胎噪就比较明显。除了以上三点是比较明显的毛病以外，新三系基本都是优点，新三系精致的内饰基本和五系一样，哈曼卡顿真的很给力，谁用谁知道，舒适度很棒，非常智能化，地图导航可以投影到仪表上，座椅可以调的很低，完全躺平，动力很足，推背感相当足，宝马的动力真的是比较低调的。综上所述：如果你对日系车和国产车有什么偏见，这个价位三系是你绕不开的一辆车！欢迎各位车友一起相互交流讨论☺️
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