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    晚秋天惹残烟

    认证:荣威D7 DMH车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    荣威D7 DMH中配提车5天驾驶感受。 简单讲讲看车买车历程。 12月14日发现荣威D7车型,12月15日懂车帝询价,12月15日就给店里交了意向金,12月16日跟销售确定意向车型,为了拿到济南的3000元政府补贴,选定的门店在途的银色米内在途车型,12月17日销售告知车辆到店,12月18日奔赴济南提车,前后从了解到订车到提车,5天全部搞定,整个一个一眼看上就选择。 先说这个车型打动自己的几个点,第一,家里原先两台都是油车,每天通勤加接送娃的固定里程就在40-50公里左右,蒙迪欧每个周固定200左右的油费支出,媳妇有些肉疼,所有直接就看混动或者纯电,并且混动处于北方冬季续航的问题,考虑的都是100公里以上续航的混动车型,加上我现在工作在山东,每年回老家会有1300公里的长途行驶需求,所有,两台油车都卖掉的话,优先选择混动,加上开惯了B级车,后排娃不拥挤,当看到荣威D7降价的广告推送之后,第一时间被吸引了,于是有了上面第一段的5天神速看车提车之旅。 截止到发帖的今天,一共提车5天时间,行驶了500公里左右,后期我会尽量详细的发几个个包含驾驶感受,油耗电耗,以及目前碰到的问题专帖出来。 这次就先谈谈提车和使用的感受 一、驾驶感受 新车确实是新车,家里的蒙迪欧致胜12年的,到现在开了12年了,动力依旧迅猛,但是底盘确实到了有异响和松散了,驾驶DMH感受没有蒙迪欧致胜240p的运动,但是整体的感受偏舒适,体验非常不错,一些细小的震动过滤的不错,在这个价位的B级车来看,我觉得算佼佼者,其他的同价位的其他畅销车型我也做过横向对比,还是比较认可D7dmh这款车,动力回收强弱选择比较明显,选择弱回收比较像油车的感觉,强动能回收就比较明显了,后段就像有轻微的刹车一直踩着,电机提速还是不错,高速动力140后还是有的,这个好评 二、乘坐感受 空间不用说了,B级车的轴距,对于我这老车主老说是有需求的,后面坐着两个娃,全家人的安全考量就选择了又侧气帘的中配,黑白内饰都看过,整体还是更喜欢米白色内饰的高级感,但是反毛皮对于有娃的我们家来说,后期可能会需要注意定期打理,座椅整体乘坐的舒适性非常不错,,车机因为是从蒙迪欧致胜切换过来的,整体来说感受还不错,可能是我还没深度体验过其他的车机系统,但是就目前来看,还是可以满足我的需求:比如内置的高德导航可以直接微信推送到车机以及下车后的接续导航,还有娃可以叫斑马播放有声读物这些 三、实用配置 车门把手,出于安全和北方冬季低温冰冻等因素,我更喜欢传统或者半隐藏门把手,出于于安全考虑,发生意外传统物理门把手有助于逃生,这个把手第一个好评 第二个好评,中控台的物理按键保留真的很好,不需要找车机或者语音去控制,手指一按直达效果,也不需要担心车机死机的问题。 第三个好评,大天窗的电动遮阳帘没有省去,同事的电车都自己后续加装或者手动插上去的。对于大天窗来讲,这个其实非常有必要。 有问题的目前来看: 第一,app显示的温度不准,每次刷新可能都是一个新的实时车内温度 第二,转向灯的临时变道和固定转向界限不明显,这个好多次临时变道转向灯一直亮,需要手动反向关闭 第三,斑马的车机不能很好的扩展新的app运用,限制了车机的可玩性,虽然车机流畅度还不错,并且很多功能不能实现,比如询问车内温度,比如语音控制天窗遮阳帘 Ps:提车照片是灰色,实际提车银色,因为下午到济南,陆续办手续,等贷款审核,晚上7点多才交车,外面天都黑了,只能借着展厅的灰色展车拍了个提车合影,照片还有家里新老车置换的照片,老伙计蒙丢丢换上了银色的小七。 12月18号晚上加油7.84,第二天油价就降了,按当时油价,加了400块多几毛就跳枪了,续航表显1100左右吧 ,半夜娃睡了在电脑前码字,后续再开贴或者扩充其他内容吧,今天先到这,照片有这3天的充电记录,车牌明年1月再上,也算是2024年上牌车辆😃。 整体来说,荣威D7 DMH,颜值能打,内饰好评,空间不错,驾驶舒适,是一款好车,满足了我们家换车绝大部分的需求,结合目前的促销来看,预算够的话,无脑推荐吧。

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    #提车日记打算换车,刚好赶上了年底新能源的一大波降价!最开始在网上浏览各种车型到实体店看车 试驾后,在一众汽车品牌车型里选择了荣威D7,第一次了解他就满足了我对十万出头代步用车的所有需求跟想象,高颜值外表同时也是超强实力派,可油可电、混动技术超前 超长续航、空间超级大(我190男生 感觉开着不会空间紧张) 、内饰精致高级、底盘调教真好,各种路段轻松拿捏。买回来一周叫了三次代驾,每次代驾师傅都会赞不绝口。毕竟他们也是阅车无数! 最开始我看的是秦dmi,优惠大确实大 但是自用车也不能完全价格主义,我大体了解了这款车的用材 感觉很草率,去店里也没让我试驾,只试乘了!那个过非铺装路面真的就是四轮的三蹦子!!!所以这一点在我心里一直存虑,毕竟想着日常别人坐我车,颠的飞起,我感觉挺尴尬的!后来简单的了解了银河l6跟长安起源a05,不断的在琢磨! 我想说荣威真的是不打广告的嘛!我知道d7是在别家车测评的评论里发现的,哈哈哈 好家伙,真的不搜还好,搜完有三天时间我每天睁眼第一件事就是想了解它更多,吃饭走路都在对d7了解,各大平台关注!也有过纠结吧,网上个别人反应荣威质量及售后比较差,但是我也有看到比较正面的评论,终于在我家最近的4s店去约了看车、试驾!试驾完感觉真的很舒心,提速优 空间优 价格优 而且试驾专员让我专门有坑洼路面,感觉底盘处理真的平稳,还有急刹测试等等,我就想这个价格,还要啥自行车,哈哈 果断回去谈价格,签合同!当天就把车开走了! 目前开了一周600公里,真的太省了!第一箱油,表显还有800的续航,真的不用担心油耗问题,太开心了 简短分享,后期还会继续分享

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    之前发的不知道为啥被屏蔽了,重发一次 今天生日,提车三天了,落地12.3,送膜,垫,记录仪。因为要年后上牌,没证所以认证不了车主。感谢荣威,终于在生日之前提到了人生的第一辆车。 【购车历程】前后对比了秦dimi, 星光,荣威d7,兴光我们这 4s店没现车,看完秦直 接看的d7,刚看到 d7的时候直接被内饰吸引了,这就是我的梦中情车啊,遮住车标说这是20万的车有谁不信,和销售交锋两天,最终选择了荣威dimh中配,外银白内,车刚 到手拉了个售后群,说有啥问题直接扔群里,会有专人解决 荣威现在的售后也慢慢上来了,从4s店销售的对比上就看的出来,销售不管从服务还是 专业性都比其他家强很多。去店里试驾的时候比亚迪销售好多路不给跑,说是有固定试 驾路线,荣威销售小哥直接带我开了过去,好车不怕试,底盘刹车都很稳。 【体验】开的时间短,没出过什么毛病,冬天油耗有点高,我这边零下15度左右,跑了一百多公里,车上28度空调,主驾座椅加热,路上偶尔开前玻璃吹风,综合油耗8点多快到9点,这也是电车的通病,看了同城的其他车友群,都说电车冬天续航打五折也和我开车习惯有关系,至于官方说的极限油耗四点多,得等天气暖和了才能看出来。这个价位的荣威感觉已经可以把其他车按在地下摩擦了,还在想的铁子们别犹豫了,资金够的话闭眼入,而且现在还有八万的贴息,过完年车应该不会降价,这个贴息就不知道有没有了。

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    #荣威D7开启限时优惠迟来的用车感受,12月5日下午提车,没有委托4S店上牌,自己完成的上牌当天下午就开回了家。 能耗方面:平时日常上下班来回一共20公里,南方城市充一次电可以保证4天左右充一次电。高速开过一次,全程是600公里,油耗是在7-8L/百公里。 动力方面:平时在城市道路使用动力还是比较充足的,可以做到随踩随到,红绿灯起步还是比较充足的动力,加速不会使人头晕,感觉和油车差不多。高速上的动力还是比较充足,超车也能随踩随到的动力,130迈之后踩油门还有动力。 噪音方面:正常城市道路行驶噪音不大,速度没有上去,发动机声音也听不太到,速度上去之后胎噪比较明显,后期通过更换静音胎应该可以改善。高速上噪音相对而言是比较大,主要是发动机的声音,车速上110之后发动机就介入了,由发动机驱动的状态下,动力还是有的,就是声音比较,可能这是所有混动车型都是一样的,不可避免的,胎噪和城市道路一样,整车的静谧性还是不错。 乘坐方面:目前本人还没有乘坐过,驾驶位的座椅是比较揉软的,舒适性不错,驾驶位还有一个休息的功能,打开休息位半躺着休息也挺不错的,后排试驾的时候感受过,还不错,地盘调教的不错,同价位而言还是不错的。 总体来说就是在价位,荣威d7DMH是不错的,很耐看,银色很耐脏,适合家用,希望厂家多OTA升级。最后一点厂家做的不错的是5号交完全款后立马降价了,但是第二天厂家就同意了退差价,但是需要补税。 1.车内不能打开后备箱。 2.主驾驶位打开迎宾,每次上车无法恢复,需要调节。 3.电动遮阳帘不能语音控制,后视镜加热不能语音控制。

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