简介:这个人很懒,什么都没写~
我不做不犯错
12月份08上市,明年冲刺60万辆,1-2月份H5 PHEV,3-4月份E009,5-6月份E007,国耀改款,下半年各车型年型款,H5,EQM5中期改款,年底P301,后年冲刺80万,P201,501,601,701,567
汉唐盛世品牌
[打卡R]背景:新疆伊犁自驾游一周,虽然很多道路不好开,充电桩少等,但是阻挡不了我的纯电热情。开车9天,行驶了2611公里,充电费没细算,大概两毛多。 ❤️❤️优点 ❤️这车真的很大,超过5米的车长,近3米的轴距,空间跟SUV差不多了,算D级车了吧哈哈。 ❤️车内空间很大,后排完全可以跷二郎腿了,我168CM腿部空间很宽敞。 ❤️减震偏硬,好处是转弯侧倾控制好,在新疆山区驾驶很有信心。走了独库公路、伊昭公路,还是很棒的。 ❤️纯电车动力表现很好,虽然只有136匹马力,但是动力随叫随到,独库公路和伊昭公路上很好用,完全没有高海拔带来的动力衰减问题。下坡还能充电,太棒了。 ⚠️⚠️缺点 ⚠️整体架构为油改电,充电口在车头,没有慢充没有慢充,还保留有加油口😆,地台有点高。一汽还是得认真搞搞纯电车架构。 ⚠️中控屏就很废,触控不灵敏,只有很传统的功能,调调空调和设置(੭ •_•)⚙️连导航都没有,真的是很落后的屏幕,网购个三四百元的车机都好用很多。 ⚠️座椅很大很高,还有点硬,我这种个子头都不能完全够到头枕,而且没有包裹性。就是说做得太大了,没考虑我们南方小土豆🥔总之觉得不舒服。 ⚠️刹车油门比较重,方向盘又很轻,即使是高速上也比较轻,驾驶体验没那么好。 ⚠️主驾驶前后、上下等全部为手动调节,副驾驶就是电动调节,这就很迷,难道买这车的人都有司机? ⚠️储物空间很少,特别是后排车门没有放水杯的,座椅后面也没有袋子,浪费空间。 ⚠️续航很一般,新疆25摄氏度左右,全程90%以上高速,尽量保持在100至105之间跑高速,80%的电量跑了274公里,续航达成率76%。我觉得在这种气温和速度下,有点差了。 ⚠️这是低配的450km版本,配置比较低的,只有很简单的行驶配置,没有什么其他舒适配置。 ✍🏻✍🏻市场分析:红旗品牌很有历史底蕴,产品价格上不起,要看看产品力了。这款车配置低价格也低,整体设计做工都不精细,也缺少新科技。主要群体就是注重性价比的客户了,例如网约车、日常代步等。 📢📢总结:一分钱一分货,注重大空间,不需要其他配置的客户可以考虑入手。 #
比特BTC
1~日历寿命简单说就是时间久了就坏,除了石器时代的石头工具,不全都是用久了就坏吗?油车也是十年后的老油车故障率显著提升。而电池用久了坏主要是因过充过放产生锂枝晶积累,只要正常使用,最好20%~80%间充放电可以用十几几十年没问题。十年前2014年几乎没有电车,因此才较少。 2~三电终身质保的所谓“条条框框”其实大多数都可以轻松满足。你说下具体哪条普通家用车难满足?设条款也是为避免有人骗质保换新电池。国内外油车电车均都有吧。另外就算违反了失去三电终身质保,但整车质保还是继续有的。另外8年质保到了后,并非立刻就不能开了。像油车到了后可继续用一样。 3~日历寿命是很难确定的,包括厂家自己也不知如何确定日历寿命,循环情况会很大程度影响日历寿命,没办法剥离循环寿命只测日历寿命。你说不循环只放置不就行了,那也看维持在多少电量长期放置,且可能循环一下反而更利于日历寿命增加,户枢不蠹。另外影响日历寿命的因素很多,温度,湿度,光照强度,地理位置,等等偶然性较大,即便找较多测多地侧取平均也侧不准~ 4~油车已经大势所去,若真有信心寿命比电车长,那你油车也终身质保呀,至少较长时间质保呀,别只给可怜的三年质保。~🐉ᥬ[🐶]᭄🌿
山东电池哥:磷酸铁锂电池真实寿命#新能源汽车 #汽车 #新能源 #锂电池 #三轮四轮电动车锂电池
雪丶碧2969
610,30%到100。7千瓦充电桩,8.2小时 实测。 昨天正好跑到30%,以前一直没观察过。昨天心血来潮看了一下充电时间。 用了8.2小时。 充到95的时候电压和电流会慢慢变慢,应该是为了保护电池!希望给大家一个提示
沙奔汽车笔录
城市7座SUV是不是真的能越野?这次找来了一辆领克09和一辆汉兰达,咱们到越野场地试试看,谁更胜一筹...查看全文