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    多彩雪梨XD5

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    第一次保养,去相距75公里市区唯一的4s店,提前预约好了时间,然而保养完才知道,预约的是明天的时间,那天12.18。在路上超车压实线被拍,罚款100。首保免费,用的是原厂黄桶地沟油SM 5w30,与1.6T匹配的是蓝色桶装的润滑油,懂车帝搜查的。在4S店看着更换机油,换油静置后在机油尺中上之间,发动机熄火后5分钟大致就到了上限,略多一点,没处理,过年事情多。机油滤芯是蓝色铁壳,和1.5T发动机一样的,机油滤芯不是那种很多线的。机滤在发动机底部,左侧,加装的发动机盖板上有一块比较大的板,取下后就看到。第一次不敢站在车底下,没看清机油滤芯长啥样,明显看到了蓝色铁壳,第二次明显看到了蓝色铁壳。第一次保养,里程3950,更换了机油机滤和空调滤芯。第二次是6230左右,更换了机油机滤和空气滤芯,空气滤芯需要取下发动机上面的塑料盖,左侧有个方形的塑料壳,打开就是空气滤芯,对比了型号,和天猫奇瑞备件店买的型号一样,空气滤芯比较便宜,约38/个。第一次初装油,更耐用,新手驾驶习惯不太好,发动机处于高转速,一般处于2300r/min以下,偶尔2700r/min,但未超过3000。驾驶路况,6公里山路(均速30以内,不超过40),6公里均速35左右的山路(快的50多,慢的25左右),13公里国道,县城2公里或25公里国道加2公里村路(时速20左右)。低速的山路,偶尔小段有陡坡,一般陡坡就20米,长坡约200米。在较高速的山路,以前偶尔时速30,大多数2档20多,如今可以4档上坡时速40多。回家下坡特别费油,山路多大弯,路上多大车,大车会压线,路又窄,不敢压线,超车费劲,新手大多数只能在特殊路段超车,或者跟车。表显油耗如今平均6.8L,回家上班跑国道才拉回6.8。计算了一个来月的油耗和油钱,中石化,92油,586/930,比上次1000公里的平均油耗0.8/公里,降低了一点,技术有进步。。初装油,耐用,冬季热车时间较短,标准模式下比较基本出现拖档。黄桶油在ECO模式,在等红绿灯那里刹车比较快一点,换挡不积极,比较容易拖档吧,感觉发动机在喘气,卡卡,要熄火的感觉。如今换了天猫奇瑞备件店买的奇瑞定制壳牌润滑油,比较少出现这种情况,暂时出现了一两次,感觉有提高。年前开车开得比较多,黄桶SM地沟油,ECO加速要迟滞2-4秒,超车发现发动机没加速,多踩点,发动机就2700r/min,嘶吼加速,发生了多次,标准模式下基本不会出现类似情况。换了奇瑞定制壳牌后,发现有几次类似情况,现在又没出现,加速要提前一些,动力杠杠的,前几天上坡超车用过一次。总之,油门迟滞反应时间较短,油门响应比较积极,多踩一点就有反应,动力够用。这款定制壳牌机油据说介于Hx7蓝壳和灰壳之间,不远离Hx8水平吧,即使低于 H7那也是很接近Hx7,而高于H7X不多,国行hx7plus,半合成,基础油概率不是GTL或小含量。还有一桶奇瑞定制壳牌,下半年用光就换自己喜欢的机油。按照手册保养吧。5000公里一换有机油、机滤和空调滤芯,空气滤芯5000公里检查或更换。看了好久的汽车之家中的机油论坛,大多数看way神检测数据。外国品牌大多数是在美孚壳牌(包括鹏斯)摩特等,国产有恩渡纳克太行阿甘佐高德龙蟠等。某东香港版壳牌自营,灰壳Etc c2c3,大概4升200,但不适合,c2就行,C3粘度太高,高温高剪切粘度大等于3.5。美孚ESP lv 0w30 ,很不错,但是最一段时间近油涨价了,京东自营很难买到。某孚某ESP是30高粘度的,不适合大多数1.6T鲲鹏发动机。某EP降低了参数,太贵了。鹏斯等,有点贵。恩某渡和某纳某克,约100/L,性价比一般。太行和阿甘佐有合作。太行的精卫填海,4升99,需要补充有机钼,其它性能很不错。羿射九日5w30,除了浊点比较高(约—14℃),剪切稳定性约8%,其它参数很不错,抗磨性能也还可以,追上恩渡某款,4升168,CTL+4+5,性价比很高。我在等太行出破云满足ACEA c2标准的润滑油,大概3月中旬上市。阿甘佐的润滑油,疾风很不错,4+5类基础油,性能很不错,88约/L。阿甘佐的破云也不错,满足ACEA C2和通用D1g3要求的,试一试疾风和破云。买了一瓶太行的摩托车油10 w40,未更换,又还有一瓶长城的SM摩托车机油。长城的亮点在于开发添加剂。壳牌有GTL,太行有CTL,性能差不多,差异很小。太行的油在于CTL和性价比高,当然性能也是很不错的。润滑油4L,按照说明书,熄火后5分钟后取出机油尺,抹干净后伸进去后抽出,查看机油尺情况,高于下限且低于上限,就是正常的,我上次是处于下限和中间之间,接近中间。需要跑一段时间要看看机油尺情况。买个滤纸看机油情况。这定制油,再差也是SP,考虑了解决低速早燃问题,比黄桶地沟油SM好一些。感谢圈主推荐!

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