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#问界M8上市，你建议入手吗？👇👇👇 理想L8、L9火了之后，各大车企扎堆中大型新能源 SUV市场，腾势N9磨磨叽叽的才上市，问界M8就开卖了，问界M8之后，月末领克900就要来了，这4款车中，哪款更值得入手？咱们一起来探讨一下。 👇 1.价格和定位 问界M8:35.98 万 - 44.98 万元，华为赋能，降价版问界M9，定位高端增程 SUV，主打智能化与豪华体验，说白了就是科技加持。 领克900：预售价 33 万 - 43.5 万元，基于沃尔沃 SPA Evo 架构，主打 的是安全性和科技创新（旋转座椅） 腾势N9:38.98 万 - 44.98 万元，主打的是三电机黑科技和豪华配置。 理想 L8:29.58 万 - 35.38 万元，增程式电动，专注家庭用户的舒适性与实用性。 🚗对比： 从入手门槛来看：理想 L8 最低（29.58 万），领克 900 次之（33 万起），问界 M8 和腾势 N9 接近（35 万 +）。 这个价格的车，入门就是高配了，差的也就是智能化和科技化的配置，走量的都是入门版。 👇👇👇 2.动力和续航： 动力方面，问界M8和理想L8都是1.5T增程+双电机的组合，而腾势N9是2.0T发动机+3电机的插混组合，领克900最灵活，1.5T和2.0T两种发动机+2电机的组合。 🚗对比： 所以，动力最强的就是腾势N9，零百加速3.9秒，领克900次之，零百加速4秒级，然后是问界M8零百4.9秒，最后才是理想L8零百5.3秒。 续航方面，纯电续航都是200km以上（cltc）所以就不比较了，只比较综合续航，问界 M8（1526km）〉 理想 L8（1415km）〉 领克 900（1443km）〉 腾势 N9（1302km）。 这里就看出来了，插混车型对比增程车型的续航差距，但是，插混车型更省油。 👇👇👇 3.智能化： 1️⃣ 智能驾驶 问界 M8：标配华为 ADS 3.3，双激光雷达 + 5 颗 4D 毫米波雷达，支持无图城市 NCA、代客泊车这些高阶功能，硬件算法都挺强。 领克 900：用了英伟达 Thor 芯片，能实现城市无图 NOA，但高阶功能还在内测，潜力有但暂时没全开。 腾势 N9：DiPilot 300 系统配单激光雷达，基础智驾功能齐全，适合追求实用的用户。 理想 L8：AD Max/Pro 系统有激光雷达 + 11 颗摄像头，主打家庭场景安全辅助，日常用够稳。 🚗对比：问界 M8 硬实力领先，领克 900 潜力待挖，腾势 N9 和理想 L8 走实用路线，后者更贴家庭需求。 2️⃣座舱科技 问界 M8：HarmonyOS 4.0 支持手机车机无缝流转，后排 32 英寸投影 + 零重力座椅，联动体验一绝。 领克 900:30 英寸 6K 联屏 + Flyme Auto，二排座椅能 180° 旋转，还有天地门设计，空间灵活度拉满。 腾势 N9：十屏交互 + 车载无人机，二排航空座椅支持 800 种调节，豪华配置相当丰富。 理想 L8：五屏三维交互，后排娱乐屏 + 车载冰箱，直接打造成 “移动家庭影院”，家庭用户首选。 🚗对比：问界 M8 生态联动强，领克 900 空间玩得活，腾势 N9 靠配置堆豪华，理想 L8 把家庭场景吃透了。 👇👇👇 总结来看：问界M8的核心优势在于华为技术赋能的智能化与续航实用性，适合以下3种人：高频使用智能驾驶（尤其是城区场景）；华为手机/智能家居用户，追求生态协同；注重长途续航与能耗平衡的家庭用户。 如果预算有限，建议选领克900，追求性能和黑科技选腾势N9，家庭稳定需求的选理想L8。
