认证：保时捷911车主·车龄4年
简介：我會在第25個小時 星期八 13月 61秒去爱你
青衫故人_
那这个号称历史最美的龙鳞凤羽尾灯就活了三年多吗？
检车家
*真不懂那些花近百万买辆豪车，又不怎么开的人，这不是纯纯的撒钱吗？ 前两天帮浙江宁波的一位客户大哥检测了一辆奥迪Q8 2021款 55 TFSI 臻选动感型，2021年1月上牌，表显里程只有1万多公里，当时新车指导价89.88万，现在卖家报价60万。 可以看到这辆奥迪Q8三年的时间才开了一万公里，但该亏的钱是一分没少，就算Q8现在优惠10多万，办下来也要差不多90万，刚开了一万公里就出手，硬亏30万，按照这个用车频率，一公里亏30块钱，原车主亏大发了，简直就是在扔钱。不过有钱人的帐可能不是这么算的，当时喜欢Q8就买了，车子太多开不过来就放车库吃灰。那这种里程数少的二手车，买来划算吗？ 先说车况，经过我们的检测发现这辆车右前翼子板喷漆;右前大灯拆装;后保险杠改装;左前大灯拆装;水箱框架上框架拆装;发动机前端盖油迹;室内电器插接件加装线路;室内保险丝盒加装线路;整体车况没什么毛病，大家觉得值得买吗？
gsg
2022年落地，现在裤衩子都赔没了
百人伤零
德国车企工程师们实在想不通，自家积累了一百多年的造车技术，怎么就被中国企业家雷军用140天造出来的车子追平了价位？ 更让德国人惊讶的是，现在不光中国年轻人抢着买小米汽车，连他们自家年轻人都开始"叛变"了。那些天天喝啤酒看足球的德国小伙，现在刷手机都在看小米SU7 Ultra的测评视频。有留学生拍到慕尼黑街头，年轻人围着小鹏、蔚来拍照，现在又多了个小米汽车当"网红打卡点"。 奔驰4S店的销售员说，最近来看车的德国青年总会多问一句："你们什么时候出带手机互联功能的车型？"这话听着耳熟，三年前中国消费者也这样问过。现在情况倒过来了，德国年轻人开始眼馋中国新能源车的智能配置。柏林街头有改装车迷把小米汽车照片贴在奔驰车上，说这才是"未来汽车该有的样子"。 不过要说最绝的还是雷军这手定价策略。德国汽车专家算过账，按小米汽车的配置，德国车企至少要卖贵30%才能保本。现在最着急的是德国汽车工会，工人们天天问主管："咱们造车140年积累的技术，怎么中国车企说追上就追上了？" 这里插入个人见解：中国新能源车这几年确实在智能化和成本控制上找到了突破口，不过传统车企在机械素质上仍有优势，未来市场竞争会更精彩。
Louis路易
2014年第一次接触车 也就是10年前 当时15岁第一次玩车 很兴奋快乐
喜欢简约高级尽量不动到原车的就不动，AX液态金属银➕M5轮毂 黑化亮黑双竖线中网以及黑化亮黑尾标 喜欢的车友们可以参考
拉不拉卡不卡拉
提问17款的吉博力，18年上牌，跑了两万多公里，为什么转向打死的会出现咯噔咯噔的声音，应该是来自轮胎，去店里问，人家说这是正常现象，求大神来解答一下
送自己第三台玩具🔱
半年前生日当天送了自己718T版，时隔半年再送自己一台小青蛙🎁
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